Cергей п.

Всего лишь - ансамбль памятников архитектуры

Плавали, знаем. См. в "свежей прессе"

А зачем к северному мосту - что там ею делать. У нас вроде как трам.депо-1 памятником признано, так пусть весь хлам ценнейший материал, оставшийся от трамвайной системы, некогда очень хорошей (без шуток), в одном месте будет.

А отстой где делать сараям? Опять во дворы лезть. Вой жителей поднимется

А чей 42-й был до закрытия? В этом виде он явно неостанется, потому что то, что позволено Юпитеру, то не позволено быку. В смысле, если ГАЗель могла посреди улицы развернуться и отстой на обочине устроить, то для сарая родом из Европы не допустимы. Скорее всего, до студ.городка пустят, т.к. не так далеко, а во-вторых, кроме народного 44-го в сторону обл.больницы из СХИ ничего не ходит, до ВПИ и подавно. ГАЗели 25а и 313в не в счет - они с конечных, как правило, под завязку идут.

Леша, может потихоньку начали практиковать? Я же однажды ехал полностью стоя в кабине Татры №83 (доблестно сгоревшей в 2002 году), да еще и с закрытой дверью. Может и в ГАЗелях что-то придумали

Интересно, для какой цели ее перносиь. Только если на ул. 9-го Января для создания целостной композиции из двух памятников (депо и стелла)

В свете закрытия 95 сарая, ничуть не удивился. А его закрыли уже? И точна ли эта информация?

Вполне возможно - по крайней мере все время одна несчастная задрыпанная машина попадается на глаза.

Хочу заметить, что автобус 84 маршрута появлялся на маршруте 64, (и не один день). Я его сразу заметил - по жёлтым номерам. А не с 4ки ли на 64-м? Слабо верится, что ПАЗ на 64-й поставили. А вот один МАЗ 206 с бесплатного четвертого маршрута на 64-й передислоцировался. i Уведомление:МАЗ-206, а не 106 все-таки, исправил очепятку. ALX

Юра, поддерживаю. Сам как-то не решился замечание набрать ! Предупреждение: Не надо никому замечаний делать. На это модератор есть. Раздел нами прочитывается с интервалом в час от силы, и ни одно из нарушений не останется незамеченным. Даже если нарушение есть, а реакции как бы нет, это не значит, что модер проспал. Модер не спит - модер выжидает. Что не помнит - записывает в "заметки о пользователе".

Нет, он едет на ДК Кирова либо на ВАСО и спокойно работает дальше по своему родному маршруту. Обычная разрывная схема... Поток как раз таки учтен. Днем людей мало/нет => маршрута тоже нет. Пробки учитывать ну э нет смысла, потому что утром здесь появляются ровно 5 разных машин, каждая из которых делает рейс Рябцевой - Ильича и возвращается на 105/125. Ясненько - очередной брат по крови 28-го маршрута, снимаемого с 69т и реже с 80-го.

Сейчас нам такое часто говорить будут. Статья писалась исключительно на основе программы, и они друг другу не противоречат. А факты, тьфу на них. Я думаю, ожидайте новых обещаний, в том числе легкого метро - в ген.план же внесено, уже надо и вешать лапшу планировать к реализации

Понятно, я и имел в виду те фото, что непорезанные кузова запечатлели. Заодно информация для тех, кто не бывает на СТТС: http://transphoto.ru/photo/360914/ http://transphoto.ru/photo/360138/ http://s60.radikal.ru/i167/1009/b4/b6922d4f21eb.jpg http://s61.radikal.ru/i173/1009/35/d22a27ca56f1.jpg http://transphoto.ru/photo/350463/

Сдается мне, что тут банальная опечатка, да и график примитивный - раз в полчаса. никаких заморочек, отражающих интенсивность паспотока и пробки.

Пардон, заболтались, хотя давалось предложение в инвентаризации обсудить, но поздновато Жаль, никто фотографии останков не сделал. Остальные списанные в анналах СТТС остались: и 260, и 269, и 270, и 271.

Так вроде он и так вообще не обременяет водителей работой с деньгами, или я что-то упустил? На 84-м обременяет

Понятно

Рома, ты в депо бываешь, не знаешь, что там с машинами 259 и 232 - они полусписаны, или совсем списаны? Наврное, лучше в тему "инвентаризация" перейти

ну и как технически машинка - внешне прилично выглядит, а как с управлением?

Вообще, 99-я чья-то машина или подменная? И если есть хозяин - на каком маршруте она прописана: в городе не так часто встречается

Так же как не выпить всей водки и не перецеловать всех женщин Учитывая многочисленные объявления о наборе кондукторов, ООО "Гипроавтотранс" тоже подумывает об этом, хотя для них выручка самоцелью и не является

Рома, ты за рулем 99-й сидел уже? Как машина - я давно на ней не ездил? Какие прогнозы можешь дать

Кстати, а 301-й ЛИАЗ долго осваивали? Бригада там, как бы не с 222-й была. А вот проехаться не удалось на нем. Как они ее осваивали? Легко было? По поводу - старая и новая. Мне кажется, что страшнее пересадка с Вшки на Гшку или обратно. Там вообще все иначе, особенно тумблеры. В Гшке часть слева, а в Вшке все справа, да и ниже. Как-то водительница, работавшая на 92-й машине в парке-1 (не знаю, работает ли сейчас), говорила, что крайне трудно ей было на подмену в машину то ли 63, то ли 64 пересаживаться. Она была БТЗ, часть элементов управления по-иному было расположено, и по инерции можно было дел натворить

Новые водители на левый берег не смогут еще долгое время приехать. Поэтому пересадки в этом случае не избежать. Народ, без обид, но пошел флуд. Ибо новых набрать, значит надо обучить, а кто будет учить? В общем, не вариант, да и со слесарями туго получится