Ёшкин Кот
Отказано в доступе-
Постов
7554 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
35
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Ёшкин Кот
-
В общем-то, я обычно говорю "Белоруссия", но "Республика Беларусь". Но это ладно, некоторые упертые пытаются навязать и прилагательное "беларуский" (вот так, с одной С, и пофиг на русскую морфологию), вот это вообще непонятно на каком языке. Да я понимаю, что и в Госстандарте РФ хватает халявщиков, которые при составлении этого списка перевели промптом английский список стран и отчитались. В результате там вообще появился перл "Южная Джорджия" - это что, Аджария, что ли, или, может, по дороге из Атланты в Майами? Если уж хочется авторитетного источника, лучше взять официальные карты мира, изданные Роскартографией, там все ж еще худо-бедно советская школа сохранилась. Правда, с Белоруссией будет по-разному и там, но вот нормальная Чехия там будет точно.
-
Вопрос - а зачем эти 5-7 станций, причем тяжелых подземных? Половине города все равно до них НОТом добираться. Сделайте трамваю подземные участки и метрошные интервалы на загруженных центральных участках, а дальше пусть разветвляется на окраине и развозит народ в трамвайном режиме, дешево и удобно же. В Германии там почти везде, классических метрополитенов там 4 штуки на всю страну, а все остальные У-Баны (коих чуть ли не десятки) выглядят именно так.
-
А если бы трамваи на Канавинском мосту не закрыли, она бы и не ухудшалась.
-
Да, альтернатива - это не получить метро вообще никогда. Выбирай. В России - в Новосибе с натяжкой. Все остальные метрополитены РФ - это игра в столичность. Хорошо еще, что не везде получается как в Омске, где огромными усилиями построили метро из одной станции, при этом продолжая губить НОТ.
-
В Самаре метро не нужно изначально. На те же средства, что много лет мучили какую-нибудь одну-единственную Алабинскую, можно было бы из тамошней трамвайной системы (и сейчас очень мощной) сделать такую евроконфетку, что о метро бы никто и не вспоминал. Но не, раз город-миллионник, начнем тоннели рыть, и так везде. А ночевать мне там в замаскированном месте?
-
В Самаре метро вообще не нужно. 500 рублей давай, пригодятся.
-
Не нужна. Вообще линии Сокольники-Парк Культуры по большому счету хватало всем, надо было просто для остальных сделать к ней подвоз часто ходящими автобусами, а не рыть десятки километров тоннелей по всему городу.
-
Ну и хорошо, не везде ж в метро должно быть каждый день селедки в бочке, и если что-то сломалось, то коллапс глобального масштаба.
-
Коммунарка это вообще пипец, в какую-то второстепенную замкадную деревню ведут целое метро, а они недовольны.
-
Хорошо, щас напишу Собянину, чтобы закрыл метро Митино.
-
Нет, но мне оно не очень нравится из-за излишней длинности и труднопроизносимости. От гипертонии пока что бог избавил, нервная система, ну, в медицинском смысле все в порядке, но так вообще нервный, да. Особенно когда устал. А чем знаменита набережная Ганнушкина? Ганнушкин вроде психиатр был, там психушка что ли?
-
Блин, ну какая еще ошибка. Митинцы едут до Кольца на десять минут дольше, чем могли бы, ах какой ужас. Кому не нравится, может как и раньше пилить до Тушинской по пробкам, видимо, быстрее получится, да? Зато при этом появилась редкая для Москвы быстрая связь между окраинными районами.
-
Кстати, в паспортах же места рождения пишутся в соответствии с названием на момент рождения. Интересно, значит у кого-то в паспорте должны быть такие красивые названия, как Троцк или Ежово-Черкесск. Тогда вопрос: является ли "Ленинград" - "общепринятым искажением" названия современного Санкт-Петербурга?
