Ёшкин Кот

Ну, в Шарике-Д есть Иль Патио с обычными ильпатиовскими ценами. Правда, он еще в "грязной зоне", после досмотра уже хз где пожрать по-нормальному. Ну, всяко повод не притаскиваться в аэропорт за три часа до.

А с чего бы он монопольный? Что, вокруг аэропортов уже заборы с колючей проволокой поставили и всех, кто добирается туда не на АЭ, отстреливать начали? Не вопрос, можно доехать на Мосгортрансе по проездному.

Так в том-то и дело, что это не "поездка на 35 км", а это ТРАНСФЕР В АЭРОПОРТ. В общем-то, в некоторых странах, где можно доехать в аэропорт на обычном метро, за эту услугу доп. деньги берут (например, в Мадриде или на метробусе в Мехико). Тут вообще имеет смысл как заградительный тариф, так и отсутствие промежуточных остановок именно, чтобы отсеять тех, кому надо не в аэропорт.

Так поезда в аэропорт у нас вполне удобные и недорогие. Для пассажира, у которого есть деньги на авиабилет, 400 рублей это не запредельная сумма. А кто хочет сэкономить, имеет альтернативные дешевые варианты.

Последний Аэроэкспресс приходит в ДМД в 01:13, так что в случае, если "такая рань" это часов 5-6 утра, то сидеть в аэропорту придется не офигеть как долго. Но это да, если не парят сутки вообще без сна. Я в таком случае сплю хоть чуть-чуть дома и еду на такси, а вообще таких рейсов стараюсь избегать.

А там и санмарин нет. В эту группу не попали команды из последней корзины, слабейшая по рейтингу там - Албания, которая явно не подарок.

Видим их обычно в отборе, и в основном там все уныло.

А оно когда-то было для некоторых авиакомпаний. На домодедовском аэроэкспрессе я лично ездил бесплатно как-то давно, с проходом регистрации на Павелецком.

Она хуже. Там был второй групповой турнир с группами из трех команд, в результате команды не в равных условиях - кто-то пропускает последний тур и должен надеяться на честность соперников. Да даже и играя в последнем туре, сборная СССР тогда на этом погорела и не вышла из группы, не проиграв ни одного матча. Лучше вообще не делать в турнирах количество команд, не равное степени двойки. И это расширение до 24 команд - мура на самом деле. Выйдет куча явно слабых команд, изначально не претендующих на плей-офф. Если на ЧМ это можно стерпеть, потому что просто занятно посмотреть раз в жизни на какую-нибудь Ямайку, то тут будет скукота.

Так не надо вечно в последнюю минуту прибегать. Впрочем, помнится, в АЭ есть возможность обилетиться внутри или на выходе. Не, точно помню, как в 2009 впервые ехал на нем в аэропорт (в еще недостроенный терминал) и остановка была. Я еще тогда думал, с какой лучше поехать, но выбрал Белорусскую. А еще на сами самолеты билеты дорогие. Нет, чтобы за 28 рублей (передайте пилоту без сдачи) возили!

На Савеловской, помнится, после ввода Белорусской садилось народу очень мало, видимо, только те, кто живет вдоль СТЛ. Что логично, потому что им нередко приходилось ехать стоя. Так и тут - эти доп. остановки привлекут только жителей непосредственно прилегающих районов.

Чтобы жителям ЮЗ жизнь сказкой не казалась. Приятно будет по утрам влезать в поезд, переполненный авиапаксами с баулами. Не, решение развозить в аэропорты экспрессом из центра как раз было очень правильное. Не надо этот поток соединять с ежедневным потоком из спальников в центр.

Да. Только не бобики, а автобусы малой вместимости.

Зачем обязательно очереди в кассу? Есть автоматы, есть онлайн, есть пейпасс, наконец. А вот бесплатно работать кондуктором в маршрутке я не нанимался.

Ну да, рельсовый, большой, ходит по расписанию, билет покупается по-человечески, а не "передайте с пятисот за двоих".

Бобики это исключительная мерзость, и когда их всех закроют, я от радости напьюсь.

Ехать в бобике, скрючившись буквой зю, куда как унизительней, чем стоять.

Не в лучшие, а в равные. Именно потому, что в этой группе меньше команд и меньше матчей. А в других группах отбрасываются матчи со всякими санмаринами. Правда, такой регламент создает ситуацию, что иногда становится выгоднее сыграть вничью или проиграть, чем выиграть.

Потому что надо себя немножко уважать и в сраных скотовозных бобиках не ездить.

Разумеется. Особенно если есть хоть какой-то багаж. Приехали. Уже в бобик готовы залезть, лишь бы сэкономить.

Дело даже не в двух часах, а в непредсказуемости. Заложишь два часа, а пробки не будет, и потом эти два часа в аэропорту на чемоданах сидеть. Ну и удобнее Аэроэкспресс в тыщу раз.

Разве что тем, кто живет на юго-западе.

Так и мнение, что "в АЭ одни командировочные" под собой вообще никаких оснований не имеет.

Вообще, система отбора на нынешний Евро такова, что не отобраться практически невозможно, и вполне можно было экспериментировать.

Вообще говоря, есть какое-то правило, что в случае перелета дольше, чем 4 часа командировочному должен предоставляться бизнес-класс. Правда, не знаю ни одной конторы, которая бы это соблюдала.