S1mon

Ну у 570 там только разворот, как я понимаю, отстой в Отраде

То есть Москва просто строит им новую ОРП? И это поэтому в июне 570 убрали от Сходненской?

570к и 1212к теперь у ООО ВииЯ. Весной ещё 570к был у автолайн Мытищи. Ну и судя по ОРП у Волоколамской, есть ощущение, что их переведут Мосгортрансу. Наверное для 570 это будет плюсом

Мне кстати интересно, по прошлой трассе 570 был поток в Митино или Митино-Сходненская? Как минимум по утрам у метро Митино высадка была, да и приезжал он обычно на 2/3 по сидячке точно

Ну недельку назад меня в очередной раз на Новослободской вечером, в районе 23, отправили на интроскоп. В рюкзаке при этом из металлического стандартный, вроде бы, набор - зарядник, повербанк, зонт. Ладно, закинул, а потом присматриваюсь - а "смотритель в интроскоп" там тупо спит на посту. Я возмутился, это чудо проснулось, но сам факт... И толку от этой проверки?

А попросить/заставить водителя совсем безуспешная идея? В Москве в МГТ можно попросить, но через раз "не работает". В МО обычно только на 570 езжу, там доехать бы, не то что с кондиционером...

Знатоки, подскажите мне, пожалуйста, по 322 автобусу. 1. Сколько стоит проезд от Партизанской до остановки "Поворот на Монино" или до "Балобаново"? 2. Насколько там вменяемый ПС? Надеюсь все-же, что будет что-то, в чем удобно будет сидеть с ростом 187 и весом 130+, ну и что будет вентиляция 3. Насколько пробочный маршрут в будни днем?

Там как будто нужен ПС получше, чем газельваген с местами под анорексиков, да и со стабильностью поработать. А то в 17:40 - 18:20 от Микрогорода шансов уехать сидя почти ноль. Плюс получается почти дубль 876к, только она ходит раза три в день

В целом понятно, но когда торопишься домой, ибо там коты не кормлены, почта не читана, очень хочется "поскорее". На самом деле, была уже мысль, что надо было не до Балтийца тащиться, а на Нижегородской на МЦК сесть, и от Балтийской пойти пешком уже Про нее. И выглядит как-то совсем не презентабельно Ну к слову, на одной ноге лазером операцию сделали, правда чуть поздно. Физически ни до, ни после особо не беспокоило, но вот кожа на ноге уже безвозвратно "испорчена"

Ездил в выходные с Балтийца до Электрогорска и обратно, элками. Наблюдения: 1 - на D4 и на ветке на Электрогорск теперь приемлемые поезда, да и в целом по D4. 2- Тем не менее, Иволга 4.0 для дальняка совсем не то, да и настраивать климат-контроль надо уметь. От Эл_Горска до Реутова было душновато, а в следующем прям приятная прохлада. 3- Огромные вопросы к ценообразованию, ибо Электрогорск - Реутов мне вышло в 256 + 75 по тройке, до Марьиной рощи же было бы 412. Так что проще выехать на минут 15 раньше и в Кусково или Реутове закрыть поездку по Тройке и ехать по билету дальше. 4- Платформы 33км и 43км одновременно и переименовали, и нет. Объявляют по старому, таблчики уже новые. 5- Д4 и Д2 по центру прям очень тащатся, от Серпа или Нижегородской, как-то совсем медленно 6- Платформа экспрессов до Петушков/Владимира выглядит совсем позорно

Я прошлым летом поймал в Строгино аж 29, и уехал домой без пересадок Там вроде бы 1 путь - 27, 2 путь 23/30, 3 путь 31 и "в депо"

Сегодня поеду по делам на е30, надо будет глянуть. Вчеа ехал, удивился немного, что 6 в сторону Тушино стоит без особой причины, потом уже вспомнил, что писали про однопутку

По моим ощущениям 30го прям дофига автобусов на КМ1 было, потом поменьше. Если 30го у Тушино прям постоянно 1-2 на посадку, то после уже и ждать приходилось в 7:30 - 7:40. Там вообще все плохо было, очень плохо. Я ехал на е30, мы к 1 микрорайону подъезжали минут 7, под МКАДом к Трикотажной толкались минут 15, а дальше прям полетели.

В ПОнедельник утром были мощные хвосты из автобусов на Митиской с Дубравной. Сегодня уже лайтовее. Но куча светофоров на Митинской для перехода пешеходного как будто не к месту, КМ замедляет Про организацию. В четверг, в первый день, водитель вообще не знал маршрута, сначала после МКАДа затупил на развязке Митинская - Волоколамка, потом уже на съезде на Новотушинскую почти уехал дальше под мост и на встречку. Судя по бортномеру, вообще не "местный", так что вопросы к начальству. Ну и как итог, на служебный автобус я не успел, поехал на 570. У Пятницкого была дикая пробка из КМ, 614 и еще каких-то, маршрутка в итоге сажала со второй полосы

Не получится уже найти ее?

Вариант с съездом КМ1 в Митино кажется самым оптимальным. Я думал, что его погонят до разворотной эстакады и на Пятницкое, а к Митино по Дубравной. Правда вопрос, куда денут маршрутки, которые ездят от метро Пятницкое шоссе? Наверняка же нарисуют временную выделенку. Ну и светофор в конце Митино будет ставить Пятницкое в неудобную позу. Ну и с таким большие вопросы к нашему служебному автобусу, пусть он и только в будни раз в сутки от метро едет. У него строго согласованный маршрут, в Москве он не имеет права сажать/высаживать вне установленных остановок, а если на Митинской будут только КМ и максимум автобусы МГТ, то пока вообще не понимаю, как ему ездить.

Я еду чуть криво на работу, Кр.Балтиец - Волоколамская - Пятницкое, и мне бы такой челнок вполне зашел бы Экспрессность (е30 имеет больше остановок) + заезд к Митино

Вот если на Митинской у 2 и 3 выхода, то скорее всего служебный автобус "выгонят" оттуда. А другие у него вроде бы не согласованы в Москве

Интересно, у Пятницкого где будут посадка/высадка? У нас там служебный автобус останавливается (да и служебный МЕДСИ). И что будет с ними пока не очень понятно

Мне тоже мадам за пятьдесят высказывала за то, что я на вонючего бомжика попросил МВД

Если тут уже было, не серчайте Мне кажется, или перегон ТриКотажная - Волоколамская короткий и возможно один из самых коротких в зоне МЦД и будущего МЦД?

Ну это очевидно, и все-же поселок Сокол - не типичная деревня, в отличие от того же Терехово

Даже не подумал об этом. Хотя хозяйка квартиры на Речном ещё помнит, когда рядом с домами 1-13 по фестивальной ещё были остатки села, она рассказывала. Интересно, а были ещё такие маршруты в послевоенное время, где троллейбус упирался в деревню или шел через деревню, ну кроме тб19 в Крылатском

На 457 свежие электробусы. Но сегодня утром по пустой улице космонавта Волкова прям еле тащились. Сколько жил сначала на Водном, потом и на Речном, не понимал, зачем он такой вообще нужен... Вывоз района к метро?

Интервалы итак уже были не сильно хороши, даже до утреннего пика (7:00 - 7:30), а сейчас и хуже станет, вроде бы под Д3 пробки меньше не стало. Ну либо прокачают его хоть немного? Плюс - весной часто 1-2 невыхода были, что тоже не радовало