S1mon

Я прошлым летом поймал в Строгино аж 29, и уехал домой без пересадок Там вроде бы 1 путь - 27, 2 путь 23/30, 3 путь 31 и "в депо"

Сегодня поеду по делам на е30, надо будет глянуть. Вчеа ехал, удивился немного, что 6 в сторону Тушино стоит без особой причины, потом уже вспомнил, что писали про однопутку

По моим ощущениям 30го прям дофига автобусов на КМ1 было, потом поменьше. Если 30го у Тушино прям постоянно 1-2 на посадку, то после уже и ждать приходилось в 7:30 - 7:40. Там вообще все плохо было, очень плохо. Я ехал на е30, мы к 1 микрорайону подъезжали минут 7, под МКАДом к Трикотажной толкались минут 15, а дальше прям полетели.

В ПОнедельник утром были мощные хвосты из автобусов на Митиской с Дубравной. Сегодня уже лайтовее. Но куча светофоров на Митинской для перехода пешеходного как будто не к месту, КМ замедляет Про организацию. В четверг, в первый день, водитель вообще не знал маршрута, сначала после МКАДа затупил на развязке Митинская - Волоколамка, потом уже на съезде на Новотушинскую почти уехал дальше под мост и на встречку. Судя по бортномеру, вообще не "местный", так что вопросы к начальству. Ну и как итог, на служебный автобус я не успел, поехал на 570. У Пятницкого была дикая пробка из КМ, 614 и еще каких-то, маршрутка в итоге сажала со второй полосы

Не получится уже найти ее?

Вариант с съездом КМ1 в Митино кажется самым оптимальным. Я думал, что его погонят до разворотной эстакады и на Пятницкое, а к Митино по Дубравной. Правда вопрос, куда денут маршрутки, которые ездят от метро Пятницкое шоссе? Наверняка же нарисуют временную выделенку. Ну и светофор в конце Митино будет ставить Пятницкое в неудобную позу. Ну и с таким большие вопросы к нашему служебному автобусу, пусть он и только в будни раз в сутки от метро едет. У него строго согласованный маршрут, в Москве он не имеет права сажать/высаживать вне установленных остановок, а если на Митинской будут только КМ и максимум автобусы МГТ, то пока вообще не понимаю, как ему ездить.

Я еду чуть криво на работу, Кр.Балтиец - Волоколамская - Пятницкое, и мне бы такой челнок вполне зашел бы Экспрессность (е30 имеет больше остановок) + заезд к Митино

Вот если на Митинской у 2 и 3 выхода, то скорее всего служебный автобус "выгонят" оттуда. А другие у него вроде бы не согласованы в Москве

Интересно, у Пятницкого где будут посадка/высадка? У нас там служебный автобус останавливается (да и служебный МЕДСИ). И что будет с ними пока не очень понятно

Мне тоже мадам за пятьдесят высказывала за то, что я на вонючего бомжика попросил МВД

Если тут уже было, не серчайте Мне кажется, или перегон ТриКотажная - Волоколамская короткий и возможно один из самых коротких в зоне МЦД и будущего МЦД?

Ну это очевидно, и все-же поселок Сокол - не типичная деревня, в отличие от того же Терехово

Даже не подумал об этом. Хотя хозяйка квартиры на Речном ещё помнит, когда рядом с домами 1-13 по фестивальной ещё были остатки села, она рассказывала. Интересно, а были ещё такие маршруты в послевоенное время, где троллейбус упирался в деревню или шел через деревню, ну кроме тб19 в Крылатском

На 457 свежие электробусы. Но сегодня утром по пустой улице космонавта Волкова прям еле тащились. Сколько жил сначала на Водном, потом и на Речном, не понимал, зачем он такой вообще нужен... Вывоз района к метро?

Интервалы итак уже были не сильно хороши, даже до утреннего пика (7:00 - 7:30), а сейчас и хуже станет, вроде бы под Д3 пробки меньше не стало. Ну либо прокачают его хоть немного? Плюс - весной часто 1-2 невыхода были, что тоже не радовало

Появилось видео - https://t.me/namkade1/19562 Вина Вольво. Автобус уже был на перекрестке, плюс возможно превышение скорости

Никогда не понимал, почему иногда при ДТП водители автобуса совсем никак не хотят объехать ДТП по встречке. Проще сорвать график? Автобус по второстепенной, так что спорно

Кстати Сколько работаю в Черемушках, столько же там есть парнишка, который возит от метро до Академии Правосудия. Сначала был на Рапиде, после ковида пересел на Логан. Почем возит - не знаю, как-то не спрашивал 😃

В августе переехал оттуда. По локации - самый-самый РВ, шпиль с балкона видно без лишних преград. Кладоискание от Собянина начало Фестивальной не затронуло, замену плитки в парке кое-как удалось пережить, ну а кирпичные дома в начале Фестивальной под снос не попали. А вот два или три дня поездок ВВП через Ленинградку на М12 добавило летом знатных пробок в дни его поездки.

Только что подтвердили в сувенирном стенде метро что 22 не откроют, скорее всего 28 февраля. Соответственно и тройки только 28 завезут

Открытие куска БКЛ я ждал у Зюзино. Местные были очень рады. Во-первых, наконец-то закопали орбатно всю Каховку, а во-вторых, теперь одна станция вбок и ты на радиальной, а не минут по 10-15 к Каховской и по 20-40 к НЧ/Калужской

В 19:15 интервал в центр на полежаевской был 4:30

Проехался один раз там, больше желания не возникает. Недавно ездил на Мичуринский, к родителям - и если "туда" ехать стало удобней, теперь от выхода из метро идти чуть дольше, чем раньше от автобусов от Вернадки, то обратно в центр я предпочел ехать через Калужскую. Впрочем, надо мне было в район Таганки, и ехать через Третьяковскую мне показалось удобней, чем через кольцевую.

Вообще, я понял как можно было бы проектировать новую маршрутную сеть. Но, заранее скажу, это дорого и трудозатратно. Недели три-четыре в нужных районах выпускать опросчиков на остановки, собирать информацию, откуда человек едет, куда, как часто ему нужен маршрут и что он добавил бы. Потом анализировать весь массив и делать что-то адекватное. Были ли тут прогнозы и реальная аналитика - мне не ведомо. Зеленый банк провел ребрендинг за дофига, и ничего, норм

Вообще, и такси подорожало, и аппетиты агрегаторов... район метро Мичуринский проспект - Речной вокзал. В моменты типа без спроса - 450-500 рублей Сегодня в 22 вечера с заездом на Кронштадский - 800 1 января в 11 утра - 1800. Таганская - Речной вокзал В моменты низкого спроса - 400-450 рублей В предновогоднюю неделю - 1200 рублей. Поехал на карше, на bmw за 31р/мин вышло и то дешевле