Дон Корлеоне

5 часов назад, sai сказал:

Еще более странным будет гонять огромными нулями автобусы из Шатуры на околомосковские маршруты.

А зачем нулями? Вот есть рейсы из Шатуры, Рошали и прочего дальнего Подмосковья с прибытием в Москву к 6-7 утра, их как раз можно использовать для выполнения пары кругов от Котельников до Дзержинского, Лыткарино и т.п. и обратно пассажирским рейсом домой в Шатуру, Рошаль и пр.

Вряд ли из Москвы большой пассажиропоток в 6-7 утра в Шатуру/Рошаль и т.п.

6 часов назад, sai сказал:

Ну не все хотят по пересадкам скакать. Кстати, на 376 еще и в Шатуру едут (когда ездил, около трети автобуса вышло). По пробкам при наличии прямой электрички.

Для тех, кто живет на юго-востоке, в прямую электричку до Шатуры при посадке на Выхино и станциях дальше не факт, что будут сидячие места, в отличие от автобуса.

3 минуты назад, Kreycer сказал:

Ездил в такой же, только Нахабинской. Подтверждаю, было очень тепло.

Еще интересно, почему ЭР2Р назначили срок службы больше, чем ЭР2Т, в итоге первых еще немного осталось кое-где, а вторых уже нет.

Они же практически одинаковые, тем более по кузову. Да и ЭР2Т новее по дате выпуска.

9 часов назад, Смотрящий сказал:

Я сегодня в ЭД4М-0100 попал на D4. Ну как сказать 0100... Головы + суповой набор из вагонов разных депо/дорог. И так почти во всех машинах ТЧ-4. По сути филиал ада переехал из Рамы в Обираловку.

 

 

А что плохого, что состав сформирован из вагонов разных депо/поездов? Главное чтобы вагоны были в нормальном состоянии.

Я как-то в бытность ЭР2Р в Куровской попадал в вагон Сврд.ж.д. депо Пермь, а в Пермь судя базе этот вагон попал с Норильской ж.д. И внутри было очень жарко, возможно изначально стояли другие печки и они сохранились.

14 часов назад, Lopasnensky сказал:

На раменском ходу нет такого быдланства как на горьковке. Это исторически уже пошло наверное что в ТЧ-7 отличным ремонтом никогда не занимался,в отличии от того же ТЧ-26 где после албанцев оживили все эр2р,которые там полумёртвые ходили.

Кто такие албанцы и почему их так называют?

Сам я на D3 предпочитаю ЭП2Д или ЭД4, потому что 1) там реально теплее, что сейчас актуально. В иволге как то не совсем тепло 2) больше сидячих мест. А так еду на том что пришло первым, в иволгу на Авиамоторной не сажусь только по одной причине, вижу там стоячих и не вижу свободных свободных кресел, что фактически было 1 раз, но я прошел по составу и нашел кресло. Но вот эти хождения не то что напрягают, но раздражают, зачем эти действия, если можно спокойно присесть на сидячее место. Поколение Z может считает, что если ты стоишь, нависая над Свободным сидячим местом и мешая проходу людей в транспорт что бывает в трамвае, то это хорошо. Нет мой юный друг это плохо. Из за тебя вынуждены те же пенсы стоять, которым не пробиться до сидячих мест, потому что ты и такие же как ты не дают добраться до них, стоя в проходе.

5 минут назад, Корзухин А. сказал:

Да собственно и на БКЛ после пересадки с ТКЛ "юго-восток" хватает.

А уж что на Люблинке творится

 

Про Люблинку это да, депо Печатники раньше в 00х плохо славилось потому что были отговорки насчёт состояния вагонов - что вы хотите, сами знаете какие люди у нас живут

8 часов назад, Krendel79 сказал:

 

    Соответственно меняется и контингент. То есть на Рижском и Белорусском направлении уже куда более приличные люди едут чем на ЮВ ТКЛ Ну прежде всего в плане опрятности и отсутствия запахов ничего такого.

 

    

Да ладно! А куда делся тот контингент, о котором ты пишешь? Они резко окультурились при виде Иволг и ЭП2Д, или ушли на маршрутки? Кстати, такого контингента полно и в метро, особенно на ТКЛ юго-восток.

В 08.12.2023 в 15:35, Higre сказал:

Да, похоже на то. Трщ майор читает.😁

Скорее всего не товарищ майор, а зайчики из дептранса читают. Что не отменяет вероятности того, что и майоры из другой организации читают.

В 28.11.2023 в 20:03, Higre сказал:

Да, и уже достаточно давно, с жуткими глюками. Из забавного у меня отображалось "Трамвай Шлюз Кошелёк" и "Электробус Трамвайное управление (5 площадка)" - что это было на самом деле, не помню.

Самый прикол, когда я летом посетил туалет в ММ с прикладыванием карты Тройка, и в приложении отобразилось, вид транспорта - туалетный модуль 😄

В 07.11.2023 в 17:53, Lopasnensky сказал:

Снимешь-не заметят,ибо НИ ОДИН пассажир наверняка не считал количество подвижного состава на этом 501,да и ходят они с таким интервалом,что не понятно какой автобус пришол: предыдущий или тот что во времени указан,или следом за этим который.

501 входит в тройку самых популярных по пассажиропотоку маршрутов МТА наряду с лыткаринским 348. В советское время его не было, так как во первых там ходили московские автобусы, во вторых столько домов не было.

Соцкарты М и МО для пенсов и инвалидов сейчас действуют в обоих регионах взаимно. Карта школьника Стрелка со скидкой 50 проц. действует только в МО. Якобы только на территории МО, но по факту можно и в Мск ездить, не высадят, главное приложить при входе (на территории МО, естественно). Не знаю, где действует карта школьника Тройка.

А ещё интересный нюанс, соцкарта пенсионера МО действует в абсолютно всем транспорте даже коммерческом М и МО, но соцкарта пенсионера Мск не действует на коммерческом транспорте МО (количество которых неуклонно сокращается). Изначально мне об этом сказала мать, у которой соцкарта пенсионера МО

14 минут назад, Корзухин А. сказал:

Стрелка это вообще забавный артефакт из прошлого, который лежит ровно до того времени, пока я не соберусь проехать на 460 или 333 маршруте, с выбрасыванием носителя на конечной остановке

 

Ну ещё социальная стрелка есть у моего сына школьника, который использует ее для проезда по городу (Дзр-Люберцы), социальную тройку жителям МО вроде как не выдают.

Этот вопрос со стрелкой и тройкой достоин вынесенения в соответствующую тему с описанием знающих людей, как и что там работает и где работают а где не работают скидки. Для меня например было открытием что Стрелкой можно платить в метро и МГТ

Чисто стрелку (не совмещенную с тройкой) можно прикладывать в метро и автобусах дептранса? Первый раз такое слышу, но может отстал от жизни. И льготы с кошельком тройки с бесплатными пересадками на ОТ будут и скидка 50 проц за пересадку с наземного на рельсовый ОТ?

Кстати на стрелке ведь кошелек не тот, что на тройке.

Это московский валидатор перепрограммировали под прием Стрелки? А что, так можно было?

И ещё, почему до 2022 года МГТ заказывали ЛиАЗы с ZF или чем там ещё, а МТА с китайскими коробками и мостами? Ведь пассажиру без разницы, чья там коробка и мост. Чем ZF лучше китайских изделий?

1 минуту назад, ASG сказал:

Более дешевый салон, более дешевое оборудование, китайские мосты и кпп, как минимум.

Ну китайские мосты и КПП после 2022, думаю, на всех ЛиАЗах стали ставить.

Только что, Дмитрий_Макаров сказал:

Валидаторы новые московские в комплекте.  

Зачем их оставили в комплекте с машинами, уходящими в МТА, если они не умеют считывать Стрелку? Они так и висят там в салонах?

В 05.12.2023 в 18:29, Димон С. сказал:

Это прошлогодние, сейчас идут в стандартном областном окрасе.

А чем отличаются московские синие отказники 4292 от более поздних 4292 в стандартном окрасе? У синих вроде пол под ламинат, а у стандартных обычный, есть ли еще отличия?

В 02.12.2023 в 04:53, Александр Московский сказал:

Есть фото? Почти всю свою жизнь мечтаю застать гармонь на нём

Как в анекдоте: "Я всю жизнь мечтала услышать этот звонок!"

А водители трамваев тем более чужого депо обкатаны на этих участках, не входящих в маршруты их депо? На самом то деле я даже очень рад был появлению такого трамвая на этой остановке, т.к. многие не решались в него садиться и в нем даже были сидячие места что редкость в это время

Сегодня утром 32 трамвай (в виде морковки как всегда) проехал в сторону Красноказарменной по Шоссе Энтузиастов и остановился у м. Авиамоторная не у префектуры, где положено а непосредственно у выхода у метро где останавливаются 37,46,50. При этом в нем уже были люди и я тоже в него сел, но у некоторых на остановке было удивление, что это и куда едет. Это временное или постоянное изменение?

В 30.11.2023 в 12:42, Lopasnensky сказал:

Бесполезно. Дырки вырежут.

Дырки на М3 есть, на многих станциях в Москве. Я даже их зафотографировал. Отправить куда следует (куда именно)?

Думаю не проблема закрыть эти дырки и установить камеры на ближайший пост охраны. Все лучше чем охранники ЦППК которые просто ходят туда-сюда в вагоне с целью проверки не мусорит ли никто и не распивает алкоголь. Билеты проверяют другие люди.

p.s. новый анекдот

Один монитор - программист

Два монитора - хороший программист

Три монитора - очень хороший программист

Четыре монитора - охранник

А у всех кто с приложением Метро Москвы в истории проходов в приложении перестал отображаться номер маршрута наземного транспорта? Отображается типа "Трамвайное управление 1 площадка" или "Автобус филиал Восточный". Причем трамвай 1 филиала отображается похоже всегда даже когда я ехал на 4 трамвае депо Баумана которое к 1 площадке не относится. По идее какая разница пассажиру какая площадка или филиал его везёт (пусть это будет в служебных данных для статистики), пассажиру важнее номер маршрута

В 20.11.2023 в 19:30, Касым сказал:

Очки разбитые, тело выпало из электрички в кусты... Оно тебе надо

Обычно в таком случае при таком поведении толстяка бывает только 2 варианта. 1) худой с очками летит куда-то, но через какое-то время (либо ещё в вагоне, либо на станции, либо к нему домой позже) к толстяку приходят сотрудники полиции, берут под руки и там - от штрафа за хулиганство до статьи за тяжкие телесные) 2) худой такому невежливому толстяку всаживает ребро в бок, и неважно что худой за это все равно поимеет проблемы, а здоровье и жизнь у толстяка все равно одна.

При этом, я никак не умаляю деятельность калужской верхушки по развитию своего региона. Реально из всех областей граничащих с Московской в Калужской лучше остальных во многих отношениях.

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Ездило. Но усилиями Калужской верхушки ездить перестали,типа "нехер в Москву ездить работать,когда Обнинск/Жуков/Калуга под боком есть". С электричками такая же дичь там была. Как туда ездит частник от Серпухова до Кремёнок и осколок 1790 под ником"Автотранссервис-2,3" от Протвино-для меня лично загадка. А так МТА обрубили и 131 в Калугу из Серпухов,и сам 144 от Серпухова

Нынешний калужский губернатор родом из Обнинска, и учился в Обнинском институте атомной энергетики, как и я.) Насчёт ассортимента продуктов в сетевых магазинах МО и КО он на 95 проц. ничем не отличается, остальные 5 проц. - это хлеб, яйца, квас. Даже пива калужского нет в сетевых магазинах КО.

2 часа назад, grecha сказал:

На мташном 913-м в основном протвинцы и катались, между Кременками и Протвино он порой воздух возил (как и 139 иногда)

Ну вот и доказательство того, что очень мало кто заезжал в Протвино за продуктами по дороге в Кременки )

В 26.10.2023 в 22:48, Антикарг сказал:

Хотя вот лично видел, как Элиста-Москва сруливала с ЦКАД на Калужское шоссе, чтоб не стоять в аду перед МКАД что на М4, что на М2. А она на Новоясеневскую приходит, поэтому такой крюк логичен.

ЦКАД платная, нафига водиле из своего кармана платить за проезд по ней, вряд ли перевозчик согласовывал именно такой маршрут.

Скорее всего это был какой-то заказной рейс, и была необходимость заехать куда-то в области и потом поехать по ЦКАД. Как-то несколько лет назад видел волгоградский автобус на Щелчке за Балашихой (Волгалайн вроде), вряд ли это рейсовый был.