А.Я.Дурак

Дык пока штрафы не вступят в действие. Правильно сказали: кто же почешется за три сотни?

Это вообще к чему сказано? Никаких проблем нет. Найдёшь - получай. В каком мире? Где полторы калеки на квадратный километр? Там даже дурак справится. Всё ради транспорта, ага)))) Видимо, сейчас мне приглючилось, что троллейбус был набит без малого полностью. Это их выбор. Давно известно, что нельзя и рыбку съесть, и на одно место сесть. Давно существуют. 300 с копейками плюс 300 с копейками рублей за полный городской фарш - чтоб я так жил. Остаются все те же. Рабочие, студенты и пенсионеры. Ты не думай, что каждый работающий москвич зарабатывает по сто штук в месяц. Ты не думай, что каждому москвичу нужна эта хроническая резь в заднице в виде машины. В конце концов, ты не думай, что 100% пользующихся МГТ недовольно качеством нашей работы. Иди-ка простимулируй пенсионера, который ходит метр в час, встать на ноги. Или человека, который живёт на свои 30к, и ему в жизни больше ничего не надо. Давно известно, а в Москве особенно: больше зарплата - больнее геморрой. Ну а если он не хочет? Как ты его предлагаешь заставить? Законодательно? Статья о тунеядстве? Ну так тогда не надо обижаться, что машины загоняют в пробке, а автобусам выделенная полоса. Это тоже законодательная мера. Просто отличный. Ибо сколько можно ныть.

Уже сейчас есть. А законно это или незаконно - плевать. Один чёрт потеря времени, нервов и, вполне вероятно, денег. А остановит ГАИшник, контролирующий проезд по выделенной полосе - тут уже ему не докажешь незаконность его действий. Зато он имеет право полчаса тебя мариновать, выписывая штраф. А за это время любой САС проедет 2/3 маршрута

Да не надо ничего объяснять. Пусть пересядут. Даже неэкспрессным экспрессом всё равно быстрее будет, ибо выделенка. А как и сколько они насасывают тратят, мне плевать. Блин, вы все так просто рассуждаете, как будто пересесть в машину также просто, как утром прыгнуть в маршрутку.

Ты так возмущаешься, будто боишься ошибиться в своих суждениях) Тут, кажись, полфорума грозится пересесть на личный транспорт. Только эти полфорума забывают о том, что даже самое ржавое в мире корыто всё равно будет стоить где-то 30к вечнодеревянных, плюс траты на бензин, страховку, ремонт и штрафы. Но что-то мне подсказывает, что эти угрозы ими же и останутся. Прикольненько получается. Стало быть, на Ботанической улице все троллейбусы по отношению к двум автобусным маршрутам - полуэкспрессы. Они же не тормозят на Ботанической улице, дом 1

А я бы всё таки убедился, прежде чем говорить. А то вдруг выяснится, что он всего 2 минуты потерял Такие прям научные тэрмины:-) Может, объясните разницу между экспрессом и полуэкспрессом? Именно Вы, а не цитата из википедии

Ты сначала попробуй проехать, а потом говори.

Всё равно дешевле любого автомобиля

Сейчас пассажиры платят ровно столько же, сколько и в любом областном центре. И местами и временами и того меньше

Ты согласен платить за одну поездку 30 рублей? Тогда будут водители

Да бросьте. Тут как раз тот случай, когда подходит пословица "Горбатого могила исправит"

Дружок, начнём с того, что это противозаконно. Вот ты сначала с этим разберись, а потом уже ходи с критикой по увлечениям

Да? Ну расскажи, кого именно ты бы хотел убрать. Если разобраться, то в каждом филиале найдётся максимум 2-3 дармоеда, и даже если их сократить, то ничего существенного этим не добьёшься.

Как у тебя всё просто. Взять и сделать. Вот за что я и не выношу рядовых пассажиров, так это за то, что они сморозят глупость, думая, что они придумали гениальную идею, а потом начинают это оправдывать тупой фразой "клиент всегда прав"

Ну уйдёт человек 5 с 903-го, а 55 добавится, потому что остановки ввели не просто так, а по просьбам пассажиров. Да и потом, маршрутка - не решение проблемы, ибо её каждый желающий тормозит где угодно. И время поездки будет непредсказуемым

А кстати, если идею экспрессов дальше будут похабить, то возникнет вопрос: а зачем вообще придумывали специальную окраску для экспрессных маршрутов?

А куда ему смотреть? У него есть всякие транспортные помощники в виде того же Пети И. Петя мог честно показать кучу сообщений с недовольствами пассажиров неэкспрессных остановок. Вот и приняли решение.

К сожалению, нет. Система так устроена, что каждое сообщение главк обязан рассмотреть. А если про каждую остановку напишет хотя бы человек 50, то это будет серьёзным поводом для рассмотрения такого предложения.

А знаете, от чего это произошло? От того, что на каждой пропускаемой остановке стоял такой же тупой завистник, как krepish, и негодовал. Негодование вылилось в писульки в МГТ, и таких завистников набралось много. Теперь маршруты скатились в *известно куда*. А если посмотреть на те автобусы, что там ходят, ездить на экспрессах больше нет желания. Я думаю, что примерно через полгода их всех разом грохнут, так как все будут на них ездить максимум до ближайшего метро. В общем, как обычно. Вроде бы неплохую идею опять испоганили пассажиры-идиоты своими писульками.

У нас в филиале заведено не верить словам рядовых пассажиров, а верить свершившимся и доказанным фактам. Так не бывает. Либо редко, либо постоянно. Увидели нарушение - написали жалобу, какие проблемы? Это без тебя решат

Не надоело? Если мимо твоей остановки он проезжает пустым, то это не значит, что он на всём маршруте он пустой. Только здесь куча людей отписалась, что САСы ходят заполненные.

Ты реально как старая бабка. Уже и выдумываешь. Да даже если и игают в обгонялки, то ПДД это не запрещает.

По-моему, ты уже не знаешь, к чему придраться. Выйдут скоро, успокойся

Ога... "Клав, я немного опаздываю по графику, можно я срежу? Я тебе шоколадку привезу" - водитель "Да валяй!" - диспетчер

Да, но это не значит, что надо заниматься тупым дублированием и пытаться выиграть только за счет того, что "мы выпустили сегодня на две Газели больше конкурента". Это касается всех перевозочных компаний. Если хочешь иметь реальную прибыль - придумай что-нибудь своё