А.Я.Дурак
-
Постов
9952 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
43
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент А.Я.Дурак
-
@Касым, давай всё таки будем считать по окончании тура. На мой взгляд, так будет интереснее -
Уфа - первая победа. Амкар - 2 поражения подряд с общим счётом 0:5
-
Судя по коэффициентам букмекерских контор, проиграть уж точно не могли. Кэф на победу Зенита был 1,14. Вылететь да, могли ещё.
-
Гениально. То есть предложить отпугивать пассажиров. Оставьте, наконец, ночной транспорт в покое.
-
А чего неожиданного?
-
Рассуждающих экономистов и так хватает. Только конкретных предложений почему-то нет, а все разговоры сводятся лишь к "ну вот я сказал, как надо, а вы уж там думайте, как это воплотить в жизнь". Странно, учесть, что при этом ты возражаешь против ввода зимнего времени.
-
И к чему она? А что такого в ночном времени, что оно должно отличаться от дневного? Кстати, и насчёт поликлиник ходят разговоры о том, что им стоит продлить время работы. Не круглосуточно, но до позднего вечера
-
Не надо придираться к словам. Вместо вывоза мусора поставь любую муниципальную деятельность города, которая ориентирована на удобство, а не на прибыль. Это упрёк?
-
А сзади на месте третьей двери тупо площадка? Без сидений?
-
Ни в чём. Но те, кому ночные маршруты не нужны, за них и не платят. Проезд в ночных маршрутах небесплатен. Он осуществляется по стандартным тарифам. Ты не пользуешься - ты и не платишь. Всё довольно просто. Это их дела. Правильно или нет - покажет время. Повторюсь, в Москве всё это уже было. Закончилось неудачей.
-
Повторюсь, в первую очередь ночной транспорт стоит рассматривать как составляющую комфортной жизни в городе. То есть по сути поставить в один ряд с вывозом мусора. Если мы начнём говорить о том, что это должно окупаться, то и с тем же вывозом мусора может встать такой же вопрос, ведь всегда может найтись человек, который скажет, что ему не нужен этот вывоз мусора (либо он сам на свалку вывозит, либо ему наличие мусора не мешает).
-
Это примерно то же самое, что пытаться сделать, скажем, вывоз мусора самоокупаемым. Ночные маршруты - это просто одна из составляющих комфортного проживания в городе, и говорить в данном случае про самоокупаемость не совсем уместно. К тому же этот шаг уже проходили.
-
9+76 лучше. Последний 172-й автобус, кстати, от ВДНХ отъезжает заполненным как в час пик. А для Алтушки, на мой взгляд, лучше автобусный гибрид 9-го и 3-го троллейбусов, маленького куска 23-го автобуса и 73-го троллейбуса. Я не сказал бы, что они прям так раскатались. В это время в ОТ ещё народ ездит. Правда, по большей части от метро в окраины. Ну вот хотя бы для этого ночные маршруты уже какую-то пользу приносят. А то до 15-го у нас последним с отрывом в 2 часа от ближайшего заканчивал работу лишь 24-й автобус
-
Я ехал тут недавно на работу на Тб 15 рейсом в 0:37 от моей остановки в сторону центра. В салоне человек десять было.
-
Всё таки нелепо они выглядят.
-
Нет. График обычный. От ВДНХ он отъезжает каждые 00 и 30 минут каждого часа. На моей 6-й по счёту остановке он должен быть каждые 07 и 37 минут. Плюс дело ещё в тактовом расписании. Даже если на круг потратится, например, 1 час 35 минут, то машина ещё 25 минут проведёт на конечной. Вот отсюда и 5 машин
-
Почему? Круг почти два часа. И интервал тактовый
-
Да, забыл сказать, хотя, наверное, это не особо важно. На 15 ночью работает 5 машин.
-
Ты лучше сам, судья, следи за подсчетом, а то мне приходится за тебя ошибки править Я ещё ничего не считал. Хотел только сегодня вечером заняться
-
Ну по моим расчётам где-то 3 круга.
-
Есть небольшая информация по пассажиропотоку. В отсутствие 15-го троллейбуса мы обслуживали 15н. Средний поток на одну машину за всю ночь составил 81 человек
-
Поправь таблицу, а то у тебя на одной строке по два участника.
-
А про остальные маршруты пока неизвестно?
-
Игра Динамо-Ростов довольно таки весёлая. 4:2 после 1-го тайма Уже 7:2
-
Да всё там нормально. Такое случается. Возможно сотрясение мозга.
