Андрюха77rus

анализ дорожной ситуации, интенсивность пассажиропотока и т.д. Я лично считаю что нужно от этой консервативности МГТ уходить и начинать экспериментальным путем идти к оптимизации..

Это все понятно.. но как я писал выше, тут нужен грамотный подход и анализ, а по поводу перезаделки маршрутов это опять же все можно продумать.. И мое мнение МГТ стоит попробовать провести пилотный эксперимент по смешанному обслуживанию маршрутов, причем взять нужно маршруты с большим пассажиропотоком и в течении месяцев 6-ти мониторить.. и уже после принимать решение переводить большинство маршрутов на такую систему или нет.

Если грамотно подходить к организации то тогда и порядок будет.. Лично по мне такая схема обслуживания одного маршрута двумя парками оптимизировала бы движение и я бы на месте МГТ ее в качестве эксперимента попробовал бы обкатать поскольку плюсы здесь есть.

Я вот кстати уже давно подумывал, почему бы МГТ не прибегнуть к обслуживанию одного маршрута несколькими парками.. например 75 маршрут от Сокольников мог бы начинать движение 6 АП от Подбелки 10, или к примеру 760 от Крематория ; АП от Щелковской 10. по моему тут и нули бы сокращались и движение было более оптимальным.

Туда конечно ближе. А не в соколях она разве?

по 75 все же ситуация достаточно спорная ноль из 10-го в Сокольники все же длиннее чем ноль из 6-го.

Ну там же железную дорогу электрофицируют. А высота Богородского путепровода не позволяет этого сделать. Поэтому решили этот мостик сделать выше. Следовательно движение будет перекрыто, а 75-й разорван на два маршрута. Один от Подбелки до путепровода, другой от Сокольников. Такое вроде уже было несколько лет назад. Такое года четыре назад было уже когда этот же Путепровод ремонтировали. Мне вот интересна а передача 669, 177 из 2-го парка в 4-тый не планируется их бы туда было вполне логично отправить ибо нулевой от 2-го слишком здоровый а от 4-рки 10 минут и на месте..

Наблюдаю я сейчас за МКЖД работы там заметно активизировались, опоры ЛЭП стоят, станции некоторые построены около фрейзера на полустанке уже даже табличка с наименованием станции установлена, думаю если в таком темпе работать будут то сдадут все в срок.

Табличка сама не очень а вот столбик симпатичный)

Я вот как-то особо не понимаю смысл в перекидывании машин из парка в парк особо из 10-го когда выше про ОБВшки прочитал.. они 10-тому и самому нужны особенно на 716,760, 3. да и с передачей маршрутов какая то непонятка.. если 6АП был завязан на Подбелку а все маршруты передадут 10-тому парку то с чем тогда останется 6АП? или же его будут объединять с каким то другим парком?

Я этот маршрут последнее время часто юзал и машину 10-го увидел впервый раз только несколько дней назад.. Не понятно для чего в 10 АП его нужно было отдавать?

Коллеги.. а никто не подскажет когда 75 маршрут успел в 10 АП очутится?? несколько дней назад ехал от сокольников до открытого шоссе на 10101? И очень этому удивился всю жизнь 75 маршрут в 6 АП был..

Так инфа то на госзакупках появиться тоже в любой момент может.. закупки то не на года вперед планируют.. тем более с учетом того, что бауманку ждет полная замена ПС,

Дим эта инфа у меня от русаковских..

Сказали, что вроде как само депо просило и им заказали 10-ть штук метелок..

Вчера ее на соколях видел в депо ехала.. кстати в бауманку еще 10 метелок ожидается.

Это получается и с 13 маршрута все в бауманку поедет??

ребят.. интересует вопрос.. куда в парк можно пойти водителем? стаж вождения у меня 10-ть лет, права имею по всем категориям. на автобусе (катафалке) работал, интересует меня 4, 10 или 2 автобусные парки. и как там насчет обучения надо будет в УЦ или не нужно?

А я видел один вагон 50 маршрута недели две назад..

В Тольятти у меня подруга в Автозоводском районе живет в П-30 коричневого цвета а II-49 особенно на окраине города ближе к спортивной улице там довольно много. Это не на Юных ленинцев случайно??

В Тольятти очень много домов на наши 9-ти этажки разноцветные похожие а так же серии П-30 имеются..

На Краснобогатырской есть супермаркет "Каждый день" где все одноименной марки продается.

На Бауманской есть Атак так там народ в нем в любой день и в любое время мало. зашел купил чего нужно на кассу максимум пять минут и свободен))

Есть у меня такая инфа от друга который в ГИБДД служит, что Гайцы не согласовывают поворот с Гиляровского на Трифку.

Может и будет.. хотя может и в другом депо приют оберет.. Кстати говоря Бауманское депо по моему единственное депо в Москве куда прочти не поступал за последние годы новый подвижной состав.