Андрюха77rus

Согласен. Все таки это новый вид транспорта и стоимость его конечно будет троллейбуса.но со временем когда появятся отечественные батареи производство окончательно будет отлажено, цена я полагаю понизится.

037 могли бы и до Каланчевской Продлить а не резать по Комсомольскую, пересадка слишком неудобная получается.

Будет! И обслуживать зарядки вовремя станут и за всей инфраструктурой следить и профилактику делать.

Согласен, вся инфраструктура КС была уже далеко не в лучшем виде и ее капиталка обошлась бы в весьма внушительную сумму и в разы дороже чем установка инфраструктуры для электробусов.

Вполне возможно, там же гайцы на сигнальном сидят.

Юр я темой электробусов интересуюсь достаточно активно. И считаю, что электробусы в условиях Москвы имеют очень перспективное будущее в отличии от троллейбуса. Я лично за новации и перспективу. Я думаю, что приемником Собянина все же станет человек который будет следовать принятой концепции развития города и лично мне в приемниках видятся либо Хуснулин либо Ликсутов.

Газ стременное топливо для НОТ, тем более прецедент уже был один с взрывом на Речном Вокзале, а учитывая то, что ГБО у нас не слишком качественное то уж лучше пускай на старой доброй саляре автобусы ездят)

Юр. это ты к чему?

Согласен, образование нынче мало, что значит. Я вообще считаю, самое главное несмотря на образование, приносить пользу своим трудом и оставаться человеком. А вот насчет ребят санитаров в моргах, могу сказать, что они все время совершенствуют свои навыки, некоторые даже за кордон ездят учится бальзамированию и танатопрактике, подготовить тело к похоронам это ведь тоже, целое искусство санитарам приходится быть и визажистом и стилистом и скульптором и художником, это работа я бы сказал творческая.

Стоимость в условиях модернизации не такая уж критичная будет.

Ну пока по проекту только троллейбусы ими заменят а в таком случае мощностей от бывшей КС должно хватать. А насчет модернизации так энергосети сейчас капиталят с учетом увеличения мощностей и растущего потребления

С нехваткой водителей это- вопросы к кадровой политике МГТ. Сделают з/п соответственную труду в тысяч 80-100 в месяц, соц.пакет, график адекватный и в ОК парков очереди стоять будут. Юр, по электричеству мощностей хватит тем более сейчас подстанции модернизируют и увеличивают им мощность, так что с этим проблем не будет.

Я лично никогда не был страстным любителем троллейбуса и передвижение на нем мне по многим параметрам не нравилось. Для своего времени (до начала-середины восьмидесятых) как вид транспорта он был вполне хорош, но реалии стали меняться и тролик стал терять позиции как вид нот для такого мегаполиса как Москва. Да по своему его жалко что уходит история и я например маршрут Б оставил бы он все же как никак одна из "визиток" города был, но одновременно надо понимать, что городу нужен современный, удобный и комфортный и надежный транспорт, а троллейбус в эти параметры уже не вписывается.

А никто никого не агитирует у каждого своя точка зрения и мнение, не всех устраивал троллейбус и не каждый готов в унисон ему читать "оды".

Цена у электробусов в сравнении с троллейбусами конечно дороже никто это не отрицает но давайте рассуждать трезво, производитель не может дать нормальную машину, ведь все эти мегаполисы после первой зимы чуть ли не гнить начинали, поскольку качество что металла, что лкп никакущее, сама конструкция тоже у последних мегаполисов работающих в Москве крайне не удачная, сборка тоже И какой либо адекватной и альтернативы заводу Урицкого нет а значит нет выбора, да и сам троллейбус как вид городского транспорта в таком городе как Москва уже действительно себя изжил и к слову сказать еще в советские времена поднимали вопросы о замене троллейбусов другим транспортом т.е. Еще 30-35 лет тому назад. Да тролль хорошо послужил городу, но его время ушло и ему на смену идет другой современный транспорт. Касаемо троллейбусной инфраструктуры, так пардон КС и все остальное было тоже далеко от идеала, и столбы падали и обрывы и спец части хреновые и много чего еще. И электробус как я считаю, достойная смена уходящему на заслуженный отдых троллейбусу.

А что происходит? Один изживший себя в условиях Москвы электротранспорт заменяют на другой, современный и комфортный. И это естественный и ожидавшийся процесс. Я не знаю как ты, а мне электробус нравится и будущее его в городе у него большое. Полностью согласен. положенный срок свой они спокойно отходят а то еще и по более

Ну я бы не сказал что все так плохо и надо кричать "караул" да, проблемы кое-где возникают но в целом ситуация с электробусами стабильная, пополнение парка идет, сам электробус прижился со стороны водителей и пассажиров каких-то ужасных недовольств не слышно, так что не все так плохо как кажется.

Не разбегутся, я как-то если не ошибаюсь по М24 сюжет смотрел, про то как водители о электробусах отзывались и говорили, машина прекрасная и что в парке все мечтают пересесть скорее на электробусы.

Ну все таки не сразу а ввод был и продолжается поэтапно, первые маршруты запустили только после ввода инфраструктуры, так же будет и далее. Ну а то, что до поставок сразу не позаботились о строительстве зарядок так у нас всегда и везде подобное возникает и уже давно пора к этому привыкнуть.

А как сразу подключить без проекта, экспертизы, переноса и строительства инфраструктуры и т.д. В один момент это не сделаешь только поэтапно.

Да мощностей то хватит за счет выведенной из эксплуатации КС.

Спасибо. Внутри я ее не рассмотрел т.к. Стекла затемненные у нее немного и электричка подошла закрыла обзор, а я когда в поезд вошел ра уже укатила и внутри ее не рассмотрел.

Спасибо за информацию) буду знать я просто такой пс впервые увидел по этому и подумал, что это могло быть тестирование нового пс для мцд.

Спасибо. А то я подумал не тестируют ли это опытный пс для МЦД. А эта РА используется просто как "поповозка" руководства на не очень дальние расстояния или еще у нее есть какие либо предназначения?

Интересно, они отдельную производственную базу строить будут или же в депо на действующих площадях разместят? И какова будет мощность данного предприятия по количеству построенных трамваев в год?