Андрюха77rus

Чтобы граждане понимали, это-новый вид городского транспорта на котором они едут. А что касаемо газовых автобусов так у них тоже свой логотип имеется в виде огнедышащего дракона и надписи по моему тоже имелись.

Никогда такого не замечал. Либо у вас обострённые слух и обоняние. Я боюсь представить, как вы в метро в час пик ездите Там же гораздо шумней, а дышите вы тем же, что и сосед, к которому вынуждены прижаться. Заметьте, кстати, что на новых Витязях не написано "Это Витязь, новый трамвай, бесшумный и очень вместительный". Действительная хорошая вещь в пиаре не нуждается. Дело в том, что трамвай он и в Африке трамвай, а электробус от обычного автобуса внешне ничем не отличим, по этому и делают на него логотип, чтобы граждане понимали, на чем они едут.

Мне тоже, что быстрее приехало на том и еду)

Согласен. А про этот самый дорогой долгострой под название. АБТ мне говорили, что из за неоднократной смены подрядчиков меняли проект неоднократно и в итоге что получилось то получилось.

Это да, на Т32 ПС на 80% староват. Некоторые экземпляры вообще убитые. Мне тоже уже не раз покататься по МЦД пришлось очень удобная вещь и судя по потоку который и днем достаточный, многие мцд "распробовали" и отдали ему предпочтение как альтернативе)

Потому, что метро в головах у граждан всегда ассоциируется с быстротой передвижения из пункта А в Пункт Б. И кстати говоря эффект от этого есть, я недавно свой жоповоз на сервис ставил, обратно решил поехать через МЦД от Ленинградской до Курского , время было три часа дня пришла иволга, по сидячке почти полностью заполнена, и стоячие пассажиры были, а до появления МЦД там в это время составы шли пустые на вагон дай бог десять человек набиралось. Ошибаешься Касым, я на Пиар и Рекламу никогда не ведусь) и какая бы пиар-компания чего угодно не была я сначала смотрю по отзывам потом оцениваю уже сам и даю свою эксплуатационную оценку. И для электробуса она у меня на 4+) сразу скажу до 5 недотягивают сидушки, хотелось бы помягче))

Юр, пиар чего либо нового это-нормально и ничего в этом сверх естественного нет, но каким бы хорошим он не был, мнение у граждан основывается не на пиаре а на своем личном примере пользования а он как показала практика, положительный. Я даже как-то наблюдал у нас на Уссурийке такую картину, на остановке, стоят две дамы ждут транспорт и подъезжает Т32 и одна другой говорит; "Ой давай лучше не на нем а на электробусе поедем". И это говорит о том, что граждане его приняли и полюбили. А я лично считаю, что в Москве у электробуса большое и перспективное будущее поскольку машины себя зарекомендовали и я знаю, некоторых людей кто хочет видеть у себя в районе на маршрутах электробусы.

A куда его клеить? Ведь это не только логотип, но и информация для граждан, что перед ними новый, комфортный, экологически чистый вид транспорта.

Мне лично ну ни разу не мешает. Вообще это- какие-то придирки к мелочам противников электробусов, вот не к чему придраться с технической стороны и прочего, так теперь логотип мешает.

А где ты видел заклеенные окна у Электробусов? Если имеешь в ввиду логотип по бортам, так он как то просвету и обзору из окна не мешает.

Проблема не в включении этого участка в ттк, а в бездарном проектировании надо было не просто доставать проект из шкафа, а детально его перерабатывать и грамотно проектировать с учетом всех самых маленьких нюансов и делать его с запасом мощности, а всего этого сделано не было.

Еду сейчас на 83 маршруте и не перестаю до сих пор восторгаться электробусом) какая же это все таки классная машина и с отличным ходом)

Третье кольцо конечно сделано бестолково и главная бестолковость в том, что проект тупо достали с полки немного подрисовали развязки, но не сделали главно-запаса мощности пропускной способности потока, да и реконструкции магистралей на которые съезды с ттк тоже толком не провели, от этого и результат, что через год кольцо уже стало стоять.

Звон бутылок во всех 677 был. по крайней мере я ни одного не помню, чтобы звук "бутылок" отсутствовал.

По Москве 677 достаточно в нормальном и ухоженном виде ходило. в 4 АП были такие, в 3 тоже.

Господа. А никто не слышал про закрытие станции ВЫХИНО на реконструкцию с 2020 по 2023 год с полной ее реконструкцией и строительства ТПУ? Уже второй раз за непродолжительное время слышу об этом информацию. https://zen.yandex.ru/media/id/5dc5dd9c012fbd61976701cf/metro-vyhino-mogut-zakryt-v-2020m-godu-chtoooo-vy-serezno-5ddd8ac89c52392b6e2b8b6f

Я на разных станциях спрашивал, сказали что их вообще не было. Еще заметил одну странность сегодня, при движении в Москву станцию люблино объявляют как Кубанская, обратно по старому Люблино. Правда до Курской я на ласточке для которой могли новую версию информатора сделать.

Аналогично и я в скольких местах спрашивал нигде их нету(

А ласточки на мцд не с мцк дернули? Я так понимаю их штук пять наберется?

Еду сейчас по МЦД проезд бесплатный на депо кассир неустанно об этом объявляет, на станции замечены два мальчика в жилетках мцд, в 10:19 пришла ласточка до нахобино, сел в нее в сторону области на новохохловской в 10:26 так же проследовала ласточка.

524 изменят маршрут за место шоссейной по Полбина поедет.

Планы по ее соединению есть и возможно осуществляться.

За 41 я могу сказать, что уж чего, чего а какого-то большого числа укоротов у него не было ни в автобусном ни в троллейбусном виде, пользуюсь им постоянно и укороты вижу крайне редко.

И все это было годами, маршрут работал крайне безобразно.

Совершенно верно, дождаться 14 который еде. дальше Капельского было очень тяжело ибо не редко бывало, что по два а то и три подряд ехали до капельского а дальше "как хотите" Выпуск хороший а движение такое же хреновое оставалось с разницей только в том, что часть укоротов до Комсомольской стала. А так принципиальных улучшений не было никаких.