Андрюха77rus

Цена у электробусов в сравнении с троллейбусами конечно дороже никто это не отрицает но давайте рассуждать трезво, производитель не может дать нормальную машину, ведь все эти мегаполисы после первой зимы чуть ли не гнить начинали, поскольку качество что металла, что лкп никакущее, сама конструкция тоже у последних мегаполисов работающих в Москве крайне не удачная, сборка тоже И какой либо адекватной и альтернативы заводу Урицкого нет а значит нет выбора, да и сам троллейбус как вид городского транспорта в таком городе как Москва уже действительно себя изжил и к слову сказать еще в советские времена поднимали вопросы о замене троллейбусов другим транспортом т.е. Еще 30-35 лет тому назад. Да тролль хорошо послужил городу, но его время ушло и ему на смену идет другой современный транспорт. Касаемо троллейбусной инфраструктуры, так пардон КС и все остальное было тоже далеко от идеала, и столбы падали и обрывы и спец части хреновые и много чего еще. И электробус как я считаю, достойная смена уходящему на заслуженный отдых троллейбусу.

А что происходит? Один изживший себя в условиях Москвы электротранспорт заменяют на другой, современный и комфортный. И это естественный и ожидавшийся процесс. Я не знаю как ты, а мне электробус нравится и будущее его в городе у него большое. Полностью согласен. положенный срок свой они спокойно отходят а то еще и по более

Ну я бы не сказал что все так плохо и надо кричать "караул" да, проблемы кое-где возникают но в целом ситуация с электробусами стабильная, пополнение парка идет, сам электробус прижился со стороны водителей и пассажиров каких-то ужасных недовольств не слышно, так что не все так плохо как кажется.

Не разбегутся, я как-то если не ошибаюсь по М24 сюжет смотрел, про то как водители о электробусах отзывались и говорили, машина прекрасная и что в парке все мечтают пересесть скорее на электробусы.

Ну все таки не сразу а ввод был и продолжается поэтапно, первые маршруты запустили только после ввода инфраструктуры, так же будет и далее. Ну а то, что до поставок сразу не позаботились о строительстве зарядок так у нас всегда и везде подобное возникает и уже давно пора к этому привыкнуть.

А как сразу подключить без проекта, экспертизы, переноса и строительства инфраструктуры и т.д. В один момент это не сделаешь только поэтапно.

Да мощностей то хватит за счет выведенной из эксплуатации КС.

Спасибо. Внутри я ее не рассмотрел т.к. Стекла затемненные у нее немного и электричка подошла закрыла обзор, а я когда в поезд вошел ра уже укатила и внутри ее не рассмотрел.

Спасибо за информацию) буду знать я просто такой пс впервые увидел по этому и подумал, что это могло быть тестирование нового пс для мцд.

Спасибо. А то я подумал не тестируют ли это опытный пс для МЦД. А эта РА используется просто как "поповозка" руководства на не очень дальние расстояния или еще у нее есть какие либо предназначения?

Интересно, они отдельную производственную базу строить будут или же в депо на действующих площадях разместят? И какова будет мощность данного предприятия по количеству построенных трамваев в год?

Всем доброго вечера) я может немного не в тему (подходящей не нашел) кто нибудь может просветить, что это за чудо ж/д транспорта попавшееся мне на дня на Каланчевской?

Вот уж не думал никогда , что занесет меня не легкая забирать тело в своем родном доме и на своем этаже в соседней квартире где мы жили. И меня узнали, Так не по себе стало, я конечно помимо зря платы от 5 до 10 имею за смену, а перед своими соседями стыдно до нельзя я человек с высшим образованием на такой работе

Его погрузили в машину СМП и там он уже умер, кардиореанимацию пытались оказать но только толку не было и умер он в машине.

Коллеги, а ни у кого из вас случайно плиткорез не завалялся мне бы на пару дней плитку в ванну на пол нарезать ну и естественно простава с меня

Для них видимо это дешевле и проще. Хотя бумага куда дешевле стоит. Законом просто надо обязать и все это будет.

У моих родственников живших ранее на Электрозаводской в "сталинке" мусоропровод аж в квартире был, комната размером с туалет была и в ней мусоропровод находился. Так не обязательно во вторичный пищевой конвейер отправлять посуду, можно же и под ЛКП ее использовать и просто переплавлять. Вообще сейчас макулатуру сетевики точно сдают. Мне тут было коробка понадобилась посуду на дачу отвезти, пошел в нашу местную "Пятерочку" спросить одну коробку, на что мне сказали "У нас все коробки сразу разбираются и укладываются в макулатуру. Так, что сети сдают это.

Мусоропроводы как мне сказали (но на основе слухов) будут заваривать с 01.20. Хотя я конечно в мусорной реформе не вижу смысла без государственного и разумного подхода к этому. почему снова не начать выпускать больше той же "молочки" в стекле а тару от нее так же как и раньше было сдавать на обмен, пункты приема макулатуры, стеклотары организовать и прочего вторсырья это.больше стимулировало к раздельному сбору отходов граждан чем нынешнее положение.

Между прочим Соловьев по опросам самый авторитетный журналист России.

Ну я не совсем правильно выразился, просто гонор у него уж шибко наглый был. Для меня уважаемые журналисты это- Владимир Соловьев, Андрей Караулов, Дмитрий Киселев.Аркадий Мамонтов, Маргарита Симонян, Ольга Скобеева, это журналисты с большой буквы, а Доренко их даже ногтя не стоил.

Эмоций у меня никаких нету. Просто его не любил особенно после того как он на Михалкова наехал его в прямом эфире оскорбил. Для меня он вообще всякое уважение потерял.

Мне довелось 9 мая Доренко везти я даже под СМИ со своей физиономией попал, если кто видел мужнина в темно синей куртке с надписью" Судебно медицинская служба" коротко стриженный с документами стоит возле скорой а машина наша за ней. везти его даже противно было.. никогда его не любил выскочка.

У меня на моей даче под Воскресенском есть на бетонке мини-аэродром легкомоторный они тут когда летают становится иногда страшно, что он на голову сесть может, летают вообще пипец как.

Так и я тоже о этом говорил. оперативности не было.

Стала известна приоритетная версия крушения SSJ-100 Доминирующей версией в деле о катастрофе Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) стала ошибка пилотов. Об этом сообщает «Коммерсантъ». По словам официального представителя Следственного комитета России (СКР) Светланы Петренко, которые приводит газета, подозрения в адрес пилотов связаны с их действиями при посадке лайнера. Они не выработали топливо, из-за чего самолет зашел на посадку на очень высокой скорости, что привело к «жесткой посадке» и воспламенению. Отмечается, что в настоящий момент они находятся в больницах из-за отравления угарным газом. Кроме того, следствие изучает, как наземные службы исполнили свою работу. По данным издания, они, возможно, не оперативно отреагировали на сообщения о ЧП в аэропорту. https://m.lenta.ru/news/2019/05/07/reasons/