Андрюха77rus

Развязки это одно а заниматься бесполезным перекладыванием рельсов совсем другое и называется все это-не целевое расходование бюджетных средств.

Да не получиться там ничего перенести, во первых подобное потребует как я предполагаю, не перемещения 100 метров полотна в бок а как минимум километра полтора.. и это еще весьма условное количество метров которые надо будет смещать и по сути заново строить линию.. а этого делать никто не будет, поскольку действительно подобное строительство не только не улучшит а наоборот ухудшит ситуацию, к тому же на комсомольской скоро начнется строительство второго выхода.

Сместить там ничего не получиться, для этого надо полностью весь участок от Краснопрудной до Каланчевской поментяь а возможно и всю Каланчевку до Протопоповского поменять. а этого никто делать не будет.

МОСКВА, 16 фев - РИА Недвижимость. Движение по участку Некрасовской линии столичного метрополитена от станции "Косино" до "Некрасовки" планируют открыть для пассажиров к началу лета, а запуск линии целиком запланирован на конец 2019 - начало 2020 года, рассказал журналистам в пятницу заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. https://realty.ria.ru/20190216/1550965075.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop Чет сроки все сдвигают и сдвигают, сначала был февраль, потом март, после марта к маю обещали, теперь уже в начале лета)) так скоро к концу года придем)

Прокачивать его бесполезно.. Я в то, что эта линия будет построена как-то сомневаюсь, перекресток у Каланчевской/Сахарова весьма сложный и вряд ли его ГИБДД согласует, лучше как я уже говорил ранее через Сахарова до КГ полуэкспресс или магистраль пустить.

От расписания и интервалов, а Ноль там ходит не пойми как.

Нулевой маршрут там ходит так как ему захочется, расписание он реально хреново соблюдает по этому и возит только воздух. На трамвае поток бы там появился.

Ходил, года до 98-99 примерно.

Мне вот продление 50 которое возможно на постоянной основе не нравиться тем, что не редко по этой трассе на Дурова и у Суворовской возникают затыки то из-за машин неправильно припаркованных, то из-за ДТП, плюс перекресток Площадь борьбы-Палиха затычный и все эти факторы могут сделать работу 50 нестабильной.

Ездят, ибо другой альтернативы нет..

Ну почему не будет? Если смотреть на участок от МИИТа до Рижской, там поток из местных жителей, офисников и студентов на рижскую наберется, плюс с Сущевки на себя определенную часть пассажиров он тоже оттянет. От метро Проспект Мира до Рижской своя аудитория будет.

Я припоминаю, там какой-то конфликт был связанный с застройкой под этими дома и территория под ними была уже отдана под застройку по моему тому же ПИКу, но там вроде не все так было однозначно и одна часть жильцов была за переселение, вторая против и к какому-то консенсусу они так и не пришли.

Ну почему нет? можно до Рижской один маршрут направить по Гиляровского, а через Трифоновскую к Рижской 19 продлить.

Здесь видимо на фото зафиксирован утренний час-пик, по этому и очередь такая. Фото видимо в районе улицы Вучетича сделано.

Коля я программу изучил внимательно от корки и до корки. И где я указал в программе на нарушения?

Меня не обманывали, я заранее все всегда просчитываю и к любому крупному вопросу подхожу с заранее известными мне различными вариантами решений и действий) Только вот недовольных программой все же меньшинство и то это меньшинство как показывает практика прошлой программы расселения недовольно по причине своих хотелок и эта категория граждан из реновации никуда не денется и будет на всех этапах.. И несмотря на это народ сейчас после включения одного дома (кажется в Свиблово) по решению суда и признание голосования не действительным тоже понес "Фемиде" иски с требованием признать результаты голосования недействительными и включить их в программу уже двадцать домов таких набралось и очевидно, что их количество будет только расти.

Отзывы там в большинстве правдивые, например когда я сталкивался с некоторыми проблемами во время ремонта в квартире, по этой компании которая производила ремонт у меня, были отзывы которые чуть не под копирку совпадали с моей сложившейся ситуацией. Ну я бы не сказал, все же программа контролируется и дома под нее явно будут не пиковские.

Я когда вот этот https://otzovik.com/review_6555014.html отзыв о ПИК прочитал просто офигел. это как же надо было так проектировать и делать, да еще и исправлять отказываться.

Покупка городом квартир у ПИКа по реновации все же я думаю явление разовое, чтобы волну обеспечить на первых этапах, а так ПИК тоже тендеры на строительство домов по реновации выиграл но как я полагаю строить они будут не свою серию а то, что утверждено программой. Ну это сейчас, а продать ее только через пять лет можно будет, чтобы налог не платить а сколько она будет стоить на момент продажи никому уже не известно, да и насколько реально будет спрос на эти квартиры тоже неведомо.

Я так понимаю, этот ЖК в районе метро Аэропорт находится... и цены там я уверен весьма не ПИКовские, а двушка лямов 18-20 будет стоить. А про качество домов от ПИКа я отзывы прочитал, люди многие недовольны, сдается все с кучей недоделок, качество отделки низкое, в одной квартире до 50 косяков люди выявляют, даже описывали как при открывании окна падали, еще писали, что от управляющей компании которая так же является ПИКовской вообще невозможно ничего добиться, устранение недоделок производят только тогда, когда ты уже им через все двери и окна лезешь и плешь проедаешь окончательно, многие обещание как и инфраструктуру ПИК не выполняет, вообщем после прочтения отзывов как то совсем пропало у меня желание что-то брать у ПИКа.

Интересно, сколько по времени займет полное оэлектробусивание 6ТП?

Скорее всего так и есть.

Какой-то бред.. Если даже представить, что это действительно было чье-то там распоряжение, водитель могла спокойно отказаться от рейса и самостоятельно вернуться в депо.. Чего-то в этой истории не так.

Ну так запуститься и работать он понятно должен от климат контроля, но при этом выхлоп такой тоже не должен быть и за котлом нужен уход, поскольку пусть даже это все и мелочи, но как мы видим даже они благодаря разным блогерам, которые не особо и разбираются в ТХ автобуса и спецификации устройства опций, портят имидж МГТ.

А чего смешного то? если дымит значит обслуживания у котла нету, ведь давать подобный выхлоп он не должен.