Вперёдсмотрящий

Вот опять "провинциальный теплоход" "Снегирь" 1961 года постройки; идёт вверх по течению реки Сура, ребята возле костра на чувашском правом берегу; в 1975 (или около того) река тут станет несудоходной. Фото 1973 года.

Да так же как пешеходов пропускать заставили. Колхозник поорет в интернете, что ему непристижно на ОТ, потом попрется в метро, всем хвастаясь в том же интернете как он всех послав поехал на машине... Было бы желание. Но сейчас, действительно, затруднения то создают частники (ибо их просто много)... Ну я могу доехать до ТЦ у метро на автобусе или дойти пешком, а Колхознику надо повыпиливаться и поехать на машине, хотя тут рядом...

Развлекаются... Видимо мы должны оплатить шоферам гостиницы ни на один день... А вообще если уж рабочим машинам запрещать движение, то уж первее надо его запретить машинам частным...

Здесь какое то несколько забавное применение светотехники какого то колхозно/совхозного ЛАЗа, для бритья )

Крендель явно живет где то За Рубежом, поскольку у нас от кашлюна по моему весь вагшн бросится врассыпную. Давно не видел решившегося кашлянуть...

Ну (так уж по букве закона) ПО не обязан плакать от того как кто то на зимней даче орудует лопатой или кто то откапывает автомобиль, иначе пусть и они вскакивают в 7 утра и воздавая руки к небу рыдают навзрыт от того, что ПО пошёл на пятидневку и выехал на работу... Любовь ведь должна быть взаимна, иначе это не любовь...

Ну не ПО же наслал снегопад, при всем его могуществе...Хотя поди узнай какие у него там взаимосвязи со Снеговиком

Ты так пишешь как будто кто то в этом виноват или кто то принуждал этих "всех водителей" ехать на автомобиле...

Вот эта, кстати, открытка всегда напоминала мне слова о "синем троллейбусе" Окуджавы. Разве что тут МТБ в Ленинграде в 1952 году..

Может. Но нужно миллиметров 300 (при малоформатном кадре 24Х36). Да, ты прав. Штатив (без штатива им не снять) объектив с фокусным расстоянием в 300 мм и малоформатная камера..

Нет версий...

МТБ-82Д на Крымском. Подписано 61 г. Николай Рахманов. Жаль что я лично не застал эти машины там...

Мы и без глубокого ввода столько лет живем..

Видео видел с видеорегистратора в поезде - пипец, сохранять не стал...

Да может и вообще ничего не будут строить, это понятно. Вон Адмиралтейская на НВЛ нросто выпала в какой то момент и все, а где то в районе 2003 года даже на схемы метро попадала...

"...и на период до 90-х годов текущего столетия..." (из более раннего)

Ну чиновники уже говорят о возвращении к обсуждению вшпроса после 2023 года

М-2140-121 модификациия такси базовой модели М-2140. Тут дефорсированный двигатель под бензин А-76, обивка из кожзама, таксометр и "корона". Такие выпускались в 1982-87 годах, несколько меняясь совместно с изменениями базовой модели. Этот из более поздних. Снимок сделан в городе Запорожье летом 1986 года...

Да, умер на Октябрьском поле человек...

Фото у кинотеатра "Россия". Тут интересен ГАЗ-21А ("вторая серия") и ЗИМ (или уже ГАЗ-12) в виде маршрутного такси. Маршрут не знаю, возможно, существовавший на тот момент ЗИМовский десятикопеечный Пушкинская площадь - Таганская площадь. Фото 1961 года.

О том и речь. Включи камеру и вызывай полицию...

"Наверняка были пьяные и наглые" - это измышления, а так следствие разберется... Да и "пьяных и наглых" требуется сдавать в полицию, а не увечить...

Какой давности тест и в каком виде документа нужен?

Тут фото из Львова с опытным автобусом "Украина" и "муркой" (695М) в самой ранней окраске. Такая схема от еще предыдущей модели...

Вот еще фото одного из вагонов контактно-аккумуляторного поезда СР3А6М, которые мы в связи с частичной автономией их эксплуатации тоже записали в эту тему. Тут в них еще интересно и то, что при шестивагонной составности сцепа моторными (при движении под пантографами) были 2 вагона, а вот ящики для аккумуляторов, напротив, располагались в прицепных вагонах (под днищем, на фото их хорошо видно). Я где то в августе 1978 в последний раз проехался на таком контактно-аккумуляторном (ну из того что запомнил). От станции Лиелупе до станции Засулаукс. Повезло тогда. Шли с моря к станции (а в Лиелупе станция далеко) и через сосны увидели подходящий со стороны Булдури СР. Ну мать твою, не повезло то как... Ан нет, он стоит на станции Лиелупе. Ну мы бегом. Что то случилось, машинист с огнетушителем добежал до последнего вагона... Но на этот СР, а им был именно СР3А6М мы успели. Ура!