Вперёдсмотрящий

81 превратился в то, чем он был когда то, со случайным пассажиром уже..

Дурацкий вопрос, но что запустят на маршрут "вечного троллейбуса" на две остановки? Неужто на ЗиУ-5 снизойдут?

Интересно, кто на каком маршруте троллейбуса Москвы ездил последний раз как на транспорте, исключая катание? Я вот ездил на 60 в последний день работы его, где то днем, от метро Новые Черемушки до ост. "Молодежный центр". Вот он как раз стоит на развороте, а я быстро шел к остановке, чтобы на него успеть

Грустный стал город без троллейбусов, ну и М4 с сокращением трассы это уже очевидное ухудшение для многих людей..

Ну и правильное решение. Отварить, конечно, обязательно.

И сразу же ещё и улучшение

Не понял. Они давно так стоят. Тут не только минус, кстати, но и предотвращение застревания в двери с валидированием... Вроде поначалу кажется чушью, а посмотреть, то удобнее...

Прощайте, мы вас любили (уж извиняюсь, что от имени всех любящих троллейбусы). Тут из моего последнего...

Пишет Алексей Колин --------- Дорогие друзья! По многим свидетельствам (в т ч водителей троллейбусов 28 и 62 (М4) маршрутов, завтра 24 августа 2020 года станет последним днём работы Московского Троллейбуса, служившего верой и правдой 87 лет. Обращаю ваше внимание, что эта информация офицально не подтвержденна и по факту закрытие Московского троллейбуса может быть перенесено, ДТиРДТИ держит фактаж закрытия в строжайшей тайне. Тем не менее, я беру на себя организацию прощальной церемонии с Московским Троллейбусом именно в ночь с 24/25 августа, даже если фактически троллейбус продолжит свою работу - это станет хорошей приметой! Прошу всех, кто даже не является большим фанатом троллейбуса, но кому, тем не менее, не безразлична судьба Московского транспорта, кто с уважением относится к обшественному транспорту Москвы и его истории и будущему, поддержать акцию. Уверен, что рогатый труженик, не остановившийся ни на день даже во время авианалётов во время Великой Отечественной Войны, заслуживает того, чтобы его проводили не втихую, а с почастями, и проводили с пожеланиями вернуться, поскольку троллейбусная технология далеко себя технически и технологически не исчерпала. Расписание церемонии: собрание участников на пока ещё троллейбусной остановке "ст метро Октябрьская - радиальная" в сторону к/т Ударник к 0.30 - 0.40, следование на троллейбусах 62 (М4) маршрута к к/ст "Ударник" и далее на них же нулевым рейсом до ворот 8-го парка. У ворот парка выходим из машин и скандируем: " Возвращайся на улицы Москвы". При себе желательно иметь: хорошее настроение, чётное количество прощальных цветов, импровизированные подарки водителям троллейбусов закрывающих рейсов, плакаты и картины, показывающие неравнодушность к истории и к будущему Московского Троллейбуса (да ну или Электробуса с динамической подзарядкой). Заодно хороший повод пообщаться транспортным и околотранспортным фанам. Видеосъёмка обязательна, журналисты - по возможности

Жаль, французы столько моментов в первом тайме упустили, и на тебе, пропустили во втором...

Есть проблемы. Я два раза попробовал и бросил...Там не только по сердцу...

Еще и автомибилизацию сделать минимумом затрат. Ну сам посмотри, М-402/407/403 - обраничение предельное в 100000 в год (из-за детали крыши, которую выдавливал единственный в стране пресс на ЗиЛе и чисто физически он не мог делать больше) и еще 1/3 "Москвичей готовилась на экспорт. М-21 там весь выпуск в целом, всех серий 678 тысяч. ЗаЗ еще, но и он не гигант. Вот НСХ и попробовал такую схему автомобилизации...

Но в большинстве случаев маршрут был весьма хорошим. Просто со старого факультета я им часто пользовался...Приятный такой..

Достоверной информации все таки нигде нет. Так вот везде то ли закрывают, то ли на ... врали... А транспорт да, жалко. Вот в 85 вроде и машины новые и кондиционер и тд, а все одно троллейбус был лучше...

Ну будем уходить в демагогию. Самосвал нужен для жизни, строек и тд. А вот такое авто с посекундной тарификацией весьма сомнительно что нужно ибо заменяется НОТ, такси, личным автомобилем и тд... Слишком уж в этом сервисе много минусов. Уж даже если не брать провоцирование автомобилизации... Вообще, кстати говоря, такой вот прокат впервые появился при Хрущеве, который считал, что не допустит этим собственнической автомобилизации. И были те же самые грабли... (то есть черти кто с полным наплевательством на авто впендюривался за руль ни о чем не заботясь, машины быстро приходили в соответствующее состояние)...

Ребят, я таки ж не спорю и не отрицаю, а лишь сказал наблюдения. Кстати, по 60/72 (визуально) какое то очень большое число машин, нехарактерное для воскресного дня...(оценка чисто визуально и без подсчета по ЯК)...

Бумажек (по остановкам) никаких нет. Снова покатался по 60/72 поснимал немного еще. Но никаких объявлений не расклеено...

Ну съездил на Каховку, чуть поснимал, выругался. Т60 видел автобусы. Так чего то расстроился что забыл сумку Вернулся уже черти откуда, а она лежит и все на месте с кошельком включительно Вероятно воры тоже расстроились от замены троллейбуса и ничего воровать не стали...

Пошли сообщения в иных местах ссылками на ФОТ....Типов ФОТ сообщает... Не будучи абсолютно уверенным в достоверности сообщения может и съезжу в район Каховки, хотя и ненавижу всех этих "прощаний"..

Ну так. Тогда и маршрутки и проститутки и стихийные, кстати, рынки - все это кем то востребованно.. По логике позволяет пользование уже реально каждому и хоть каждый день, резко увеличивает трафик... То есть все те минусы, что они приписывают автомобилизму резко растут... Ну так. Оно где то и раньше с момента покупки папашей первого автомобиля, восприятие этим "урбанистом" жизни менялось на полностью противоположное... А тут хоть кто, бери себе КШ от общаги и ехай в институт ;)... По сути КШ это все негативы полной автомобилизации помноженные на сколько то...

А зачем Страдать? Ты Страдал пока не было КШ (а его не было всю твою жизнь)? Я нет. До такой чуши б и не додумался и все недостатки этого сервиса были видны заранее...

Нет, вот представьте. У вас на этаже 4 квартиры и вот 2 из них стали квартирами с поминутной тарификацией, куда шастают нарики, алкаши, шлюхи... Вы наверное довольны не будете, наверное захотите чтобы такого не было... Равно и автомобилисты вполне резонно считают что на улице достаточно личных автомобилей, НОТ, такси и какого то служебного транспорта... Именно вот по вышеобсуждаемому всему...

Да Олег, связываться то. Кто Ленин и кто он. Вот у него ПОдгорает от одного упоминания имени Ленина даже в названии станции. Так же и с Грековым будет. Почему Грекофф, почему не я??? Опять несправедливость!!! Оставим уж таких людей наедине с их горем от общего уклада жизни. Ну а БДД, БАУ, УАЯ нормальному человеку с улицы расшифровать сложно. Но раз есть, то пусть будут... Ну сам смотри. Физтех будет раздражать их упоминанием Ученых (равно как и Ландау). Поселок непристижно...Север холодно. Вот и остается Другое

Ну вот я и удивился увидя фото с И-180 на маршруте 18 ибо жил у остановки "Союзмультфильм" с 1970 по 1979 год. И ни разу не видел. А фото вот оно.

Не ну образно то говоря, в поминутной аренде то безусловно кроется отношение, нравится нам это или нет.... Еще и использование в любых погодных условиях, когда свои им хотя бы жалко...