Вперёдсмотрящий

МТВ-82 в Москве на Ярославке. Интересно, что вторым вагоном идёт МТВ-82 широколобый. С бугелем уже, конечно, а не с пантографом. Не знаю автора снимка..

Ещё с нашей Рижской ДЖД в Межапарке. У нас там были и грузовые вагоны тоже...

И главное что у людей которые будут пользоваться надо бы иногда спрашивать. А то "евротранспорт" в виде гармошки утром и вечером нужен тут, а люди живут там....

Ну там и ЛиАЗ-677 выше уже в 50-ые годы ездили....

А есть какая то градация разве? Нет. Но ведь тут реально возвращение приостановленной в 1976 году эксплуатационной деятельности (ну давайте назовём прекращенной), но ведь "трамвайная" работа этого предприятия никогда и не прекращалась. Планы были - реализация нет. Так что просто трамвайное депо имени С.М. Кирова возвращает эксплуатационную деятельность, в связи с чем станет самым старым транспортным предприятием Москвы из ныне действующих. Ибо Золоторожский трамвайный парк открыт в 1908 году, а Замоскворецкий трамвайный парк в 1909 году. А все что было ранее, к сожалению, уже ликвидировано..

Там может быть все что угодно, вплоть до выявления инфекции где то там и тд. Поскольку все одно мы ничего не узнаем и не сделаем, то и ... А бывало да, и мы с тобой тут по 60/72 уже выявляли "одни автобусы"... Но по мне то так и менее грустно, чем эти идиотские прощания с визгами и смехуечками, служащие лишь для выпячиваия собственного "Я". Тот кто опечален искренне, тот не будет себя пихать везде..

ГАЗ-24-04, так называемый "сарай" в Ленинграде, уже с самым стандартным и привычным нанесением опознавательных знаков и окраса....(по фото как то не пойму, но по моему у него тут поднят и третий ряд сидений, ведь если поднять этот ряд, то ГАЗ-24-04 вмещал уже 6 пассажиров)

Ещё фото с ДЖД в Риге, тут видно и то, какого окраса у нас были вагоны, в точности как у поездов "Латвия" и "Юрмала" тех лет...

Полностью согласен. Но и название темы я бы исправил...

"Голубое такси" ГАЗ-24-01, очень редкий цвет для Москвы, да и за ней идёт "беляночка"...

Так ведь Ёж могли использовать по минимуму в связи с усложнённой их дезинфекцией относительно поездов типа "Москва"...

Конечно, Кировское, на момент прекращения эксплутационной (линейной) деятельности . Названиея же Золоторожское ТД в принципе не было никогда ибо до 1932 года трамвайные предприятия именовались парками, а не депо. Тогда уж либо Золоторожский трамвайный парк, либо Трамвайное депо им. Кирова...

Ракета-1, другие фотографии которой уже приводили ранее, в Горьком в 1973 году. В принципе где то бросающиеся в глаза отличия дизайна от серийных Ракет...

Ну а когда им еще было избавиться от старика этого? Ни акций протеста не сделать, ничего. К тому же он мешал уже всем кроме болельщиков части... Да нет, ну почему делали то, тренер став, состав, травмы. На табличку посмотри, там три очка всего и все было исправляемо... А эти все Сказки про то кто и что сказал, никем кроме говногазетки Спорт в Экспрессе не подтверждаются... И не говорил Авдеев такого никогда...

- Мы глубоко разочарованы решением Бюро Исполкома, - сказала в интервью для torpedo.ru президент черно-белых Елена Еленцева. – Спортивный принцип для клубов Футбольной Национальной Лиги не был соблюден, ведь и «Торпедо» и еще ряд команд могли претендовать на выход в РПЛ. Но, увы, нам не предоставили возможность побороться. Получается, что наша работа на протяжении сезона не привела к выполнению поставленной задачи, и поэтому удовлетворительным его назвать нельзя. Конечно, в последних результатах команды мы виноваты сами, но, все равно, считаю, что нынешнее решение несправедливо. Теперь нам остаётся усиленно готовиться и постараться в следующем сезоне достичь желаемого результата.

Про ПФЛ по моему еще не решили...

Да. Все доигрывается и Кубок. 15 16 вылетают. 1, 2 входят. Торпедо и Чертаново в жопе. 13 и 14 не вылетают. Стыков не будет

Наверное более не имеет смысла наблюдений за российским футболом Ждать до осени, чтобы начать все с нуля. Но это же просто, просто нет слов. Ну почему в одной лиге при коронавирусе доиграть можно, а в другой нельзя, причём в той в которой можно, в той как раз дофига команд где свирепствует коронавирус в городах. Просто же мафия какая то. И почему отменены стыки? Почему? Когда даже кубок доигрывают. Стыдно. Паскудно и все куплено...

Темпы оптимизации период самоизоляции никак не замедляет, так что мы были наивны, ожидая некоторого замедления...

Вот тут серия М-20А обычных в двухцветной схеме, с привычным для М-20 размером зеленого огонька. Но вот вторым стоит кабриолет, и не знаю как он обозначался в такси (обычный М-20Б), но у этого и декоративного колпака на правом переднем колесе нет и надпись "такси" на правой половине ветрового стекла странная. Город не знаю....

Всю историю были. Но увы. Работает лишь пока...

Вдалеке стоит, может быть тут просто видна плохо... Вторая с конца

Минск в 1967 году. Тут в кадре целых три типа троллейбусных машин, но ЗиУ-5 на переднем плане выделяется интересной темно-зеленой окраской...

Тут стоянка такси в аэропорту Минеральных вод в 1963 г. Есть и М-21А 1957 г.в с маскотом оленя, техника то тогда береглась, есть и ГАЗ-21А второй серии с маскотом "капля", есть и ГАЗ-21Т третьей серии, совсем новенькая для того года. Редкий кадр с непостановочным расположением всех трёх серий Волг-такси в одном кадре..

Ну в "Птичное" то от метро ЮЗ, наверное большинство тут на ЛАЗ-695Н катались...(304 маршрут)