Вперёдсмотрящий

Причём Хлеборобов вывели сами, заменив их "блогерами" и "фрилансерами" и ещё хотят чтобы мы были довольны и требовали продолжения...

Странно, а вот откуда взялись Охотники, когда в большинстве мест сезон не открыт?

@М.Е. Патриошку видал как третьего дня из твоей любимой группы вышвырнули? Я вот все удивлялся, сколько ж там этого му...ка терпеть будут....;)

Либероид, мой друг, это тот, кто жизнь людей, животных и всего сущего измеряет экономической целесообразностью, то есть ставит бабло выше всего, вот тот и есть либероид...

Но тушить то велел именно Путин и отвел 5 дней, либероидное же крыло вещало о Экономической Нецелесообразности тушения. Я вижу так. Ну а ты видь как желаешь...

По ПОследнему опросу 54% хотят его видеть и после 2024 года. А дело в чем? А альтернативе которую видят. Никто не пойдет за твоим Навальным (и даже нелюбящие Путина), а была бы нормальная альтернатива (условный Ленин), там Путин бы и до конца этого срока скорее всего не досидел бы...

Ну беда у них очередная. Путин (которого от злости даже с маленькой буквы писАть стали), возмутился нетушению пожаров и приказал принять меры... "ЛМ" (Либероидное Мурло) же рассказывало, что тушить их Экономически Нецелесообразно...(пусть гибнет лес, животные сотнями тысяч, для них главное Бабло)... Народ, конечно, на рассказы про эту Экономическую Нецелесообразность по моему был готов их убить просто...

Представил картину (если Валера не ошибся), убегающий Тихон, до ПОлусмерти искусанный Васькой, гонящийся за ним Кот и щепчющий Вперёдсмотрящий, "Убей его, Шилов" Слишком много крови в фильме, лучше к тебе, там хоть просто уши надерут...

Вот Сергей Семёнович тоже говорит слово "ветка". А новость хорошая, хотя лично мне ужей него нужно..

В данном случАе этим занимаешья ты... А я то обычно знаю, ну или это проверяется, в случАе с лесами то грибники много где есть...

Какую ты в последнее время (недели, месяцы) приобрёл забавность, хотя тебе многократно пояснялось, что я не хожу в лес жечь костры, жарить ворон, ставить палатки...

Чего то как то, меня терзают смутные сомнения, а когда ты, собственно, успеваешь во ВХельсынках ходить в лес по грибы то дабы знать?? Надо будет по "грибникам Финляндии" и "грибникам Германии" пошерстить более достоверные источники ) ЗЫ а вообще то мусор создают Пятничники и Шашлычники, а в настоящих лесах их и нет... Кстати, кто живет где то вот там, обычно нелюбят туристов-логачей. Вот с полгода назад читал даже про дичайший случай найденного скелета, прикованного наручниками к сосне... Логач был какой то известный. В группе о туризме видел... Да и с "дятловцами", кстати, иные продолжают отстаивать версии об их убийстве местными...

Тихо ты. Сейчас е местные либероиды затянуть песнь про "Нет Хозяина!" )

Согласен. Тема явно вышла за пределы просто ознакомления с трамвайным карманным атласом Ленинграда 1925 года. Поэтому либо "История Ленинградского трамвая", либо "Ленинградский трамвай. Страницы истории". Как руководство решит...

В "Музее Оранэлы" нашёл. С самого начала работы в 1920-м году Оранэла, входившая в состав Северо-Западных железных дорог (то есть в состав НКПС), вызывала зависть у «трамвайщиков» своей прибыльностью. Девять лет городские власти боролись за то, чтобы передать первую русскую электричку в трамвайную сеть. Спор доходил даже до тов. Дзержинского. Трамвайщики напирали на то, что пролетарий, ехавший на Путиловский завод или Путиловскую верфь из центра города, должен был покупать два билета. Один — трамвайный за 10 коп. до Нарвских ворот и «оранэльский» за 7 коп. от Нарвских ворот до завода. До Стрельны от Нарвских ворот билет на Оранэлу стоил 25 коп. Были возмущенные письма в газеты! И вот, идя навстречу пожеланиям трудящихся, пути Оранэлы в 1929 году отдали трамваю. Появился длиннейший маршрут №28 — от пл. Восстания (!) до Стрельны. 26 километров и 1,5 часа в пути. И что бы вы подумали? Из центра города теперь можно было добраться до Стрельны за 10 копеек? Ничего подобного, свидетельством чему ленинградский справочник 1932 года, который есть в нашей коллекции. Трамвайщики понимали, что многие пролетарии облюбовали Стрельну как место проведения выходного дня, и как раз с этого «трафика» можно получать существенный доход. В итоге 28-й маршрут трамвая разбили на 3 тарифных участка. До «завода» и вправду можно было добраться за 10 копеек. Но вот за то, чтобы добраться до Стрельны, надо было заплатить 30 копеек! (от Нарвских ворот — 20 копеек). И это был уникальный маршрут по тарификации, все остальные маршруты в городе, а они были очень длинные, являлись «безлимитными».

При широкополосной окраске одного из двух типов, который мы тут вывели ранее. Прямые полосы в передней части (прямая верхняя полоса, правильнее).

ПУ-53 на шасси ГАЗ-53-02 в Ленинграде у Эрмитажа

Да смысл то? Я в первую очередь не считаю ее образцом для подражания. Этого довольно.

Ну в 2 часа ночи Гугл, возможно, и занят меньше и поиск тебе удался, но все таки это нуждается в перепроверке раз, а самое главное это то, что почему то ты пытаешься внушить нам то, что Германия нам должна вдруг стать образцом... Вот что непонятно. А впрочем дело твое. Не пользуйся да и все, а мне вот отсутствие мусоропровода в этой пятиэтаге (моей) не нравится категорически. Очень желательно наискорейшее начало ее сноса...

С высоты своего опыта пребывания в одной пятиэтажке одного города гордо сообщил Валера...

Очередная хрень. Какой то турок пару минут выворачивал карманы, дальше я выключил... Научили тут на свою голову гражданина ролики с Ютуб встраивать. Я виноват..

Ну да, так и есть..

Вот интересно, такая окраска была выполнена ещё на РВЗ или уже в Горьком? Ведь это именно первая партия. Просто номер вагона встречного я увидеть не могу, но кажется, что там 503. Ну, конечно, если принять версию о 1949 годе..

Думаю, что это фото все видели. Это Батуми середины 80-х, ну и вокзал здесь примерно на уровне четвёртого (по кадру) вагона. Из такси помимо ГАЗ-24 (с "короной" уже, естественно), ещё и М-2140 (стоит на другой стороне улицы). Но фото колоритно.

@Серп Конечно правильно! Насрали на болельщиков и имя и уехали! Очень по нашему. Только причём тут тема о Спартаке?