Вперёдсмотрящий

Так охота тебе пьяного человека провоцировать на словоблудие? Сейчас долго будешь слушать про его пятницу и про его "отпуск".... Лучше бы вообще им написанное не комментировать..

Чего то ты поздновато решил издать пару звуков...

Ну вот не было у нас по этому знаковому когда то троллейбусу. Троллейбус МТБ-82 производился с 1946 по 1961 год на двух предприятиях, сначала на заводе 82 в подмосковном тогда Тушино, а впоследствии производство было перенесено в город Энгельс 1951 год. Существовали основные модификации: МТБ-82А — первый вариан, при ещё стальном кузове. МТВ-82А внешне отличается от иных модификаций утюгообразной лобовой частью, по типу троллейбусов ЯТБ-4. На МТБ-82А устанавливали ТЭД мощностью 75 кВт. МТБ-82М — вариант машины с вертикальным лобовым листом, но ещё стальным кузовом. На МТБ-82М устанавливался ТЭД мощностью 78 кВт. Ранние машины имели сдвинутые в углы кузова фары. МТБ-82Д — основной массовый вариант пошедший серию в 1948 году. Материал кузова аллюминий. Двигатель 80 кВт. МТБ-10 — модернизация ЯТБ путём удлинения рамы и установки кузова от МТБ-82М, а в конце и МТБ-82Д в1946—1948 гг. Модернизированный троллейбус внешне практически ничем не отличался от МТБ-82М или МТБ-82Д. Так же существовал вариант МТБ-ВСХВ для обслуживания посетителей ВСХВ (до появления там СВАРЗовских машин СВАРЗ-ТБЭС. От серийных машин эти отличались тем, что основные окна были увеличены по высоте вплоть до крышевого скоса. Закругления крыши обвешивались линией декоративных огней. Модернизация была выполнена на заводе СВАРЗ и сделали таких машин с десяток. Некоторые МТБ-82 имели на лобовом фронтоне большую хромированную декоративную решётку. Фото из города Горький. МТБ-82 на кольце площади Советская

Твой комментарий откомментировал не я, ну а вообще то это форум и комментировать тут можно что угодно...

Горький. Вагон МТВ-82 1953 года поставки в город на маршруте 4 (Московский вокзал - Красная Этна). где то на улице Дружбы...

А кто начал то? ПОльзователь Тихон оставил комментарий на сообщение, которое без этого комментария никто бы и не заметил бы... Далее люди начали комментировать уже комментарий... (тут уж людЯ вообще сплетничают, что Т это К купивший другую симку и телефон ) , я аж полдня смеялся когда в первый раз услышал сию хохму...)

Вот в одном из сборников советских фото нашёл интересный вид внутри вагона ЛМ-68 (так называемого "Аквариума"). Наверное последний вагон Ленинградского производства, качество которого ещё не начало ощутимо снижаться, хотя и эти остеклённые скаты крыши все равно через какое то время начинали течь. Но вагон был при всём при том светлый, приятный...

Валера, с Днём Рождения, расти большим и будь здоровым. Счастья и удачи.

Ну ты куда меня терпеливее. Если уж ты тут поднимался до понимания даже не ПО, а "фрилансЁра"-бис... А мой там, кстати, на 2 дня с Зоны вышел, орет как резаный Бедный Старик... Мне что то все больше кажется, что Т не так уж и йун, а ближе к околокрендельному возрасту или может быть к возрасту безвременноушедшего...

От возраста ещё зависит. В некоторых группах даже опросы проводили, стоит ли давать видео? Ведь его реально не смотрят. Текст и вправду воспринимается лучше... Но и ЖЖешечка далеко не айс...

И кто же только этих Лекторов на свет божий производит то...

Какие люди то? Нравятся тебя выкрики и визги - читай, а мне не нравятся. Так что читай, но не навязывай. А что тебе нравится тут известно по твоим ссылкам

Образно говоря, Тихон, Валера, Михалыч, строили, преимущественно в Интернете, новое общество. Построили Логачова, Ковалёва и иже с ними. Что делать далее? Вызывать самому внутри себя к построенному симпатию. Иначе придется признать, что трудился зря...

А где там "такое"? К тому же СЗ я собо и не описывал ибо "исследовал" те места тогда, когда не только ничего не писал, но и не читал, а описывать парк в Гатчине когда посетил его в 10 раз уже как то неинтересно... Да и терпеть я не могу публичных эмоцый, раздражают...

Осталось лишь найти на ФОТ тех, кто умеет о них писать не делая акцента лишь вокруг своей, никому не нужной персоны... Ну что скрывать - крайне мало таких... В основном читаешь о том, какой Он и как Ему было хорошо. А кому это интересно?

Лучше бы Фейеноорд посмотрел. В кои то веки выиграли здОрово. Очень рад. И ПСВ так же выиграл, рады вдвоём..)

Это написано с целью провокации ПОсылания? Но не на тех напал. Что до мировича, то чувак фотку 1997 года от советской отличить не может, но вот продолжает писать...

Я понимаю и даже не спорю, что во ВКонкатике ценят это больше и даже на РС много больше, но ... даже не знаю, если не мы, то кто? Может это где то и глуповато, может и больше льстит читать где то "уважаемый ... выложил интереснейшую, сообщил нам о...", но все равно пока это будет нужно хоть одному, для ФОТ все таки буду стараться по истории..

Тут в принципе мало кто пишет о транспорте ценного, в принципе в большинстве случаев это просто наполнение. Тот кто "пишет мало о..." хотя бы что то по истории ОТ интересное найти старается..

Я и проходил пока тут не стали писать про Высокообразованность, я лишь посмеялся...Да и чувак слишком говорлив был... Я и читаю.. Но и на оценку их "творчества" право у других есть...

В этом и беда. Каждое Ничтожество пытается о чем то поведать, привлечь внимание к своей ничтожной персоне. Резко? Возможно, но просто достало, когда каждое Пустое Место считает себя в чем то оригинальным, интересным, нужным... Именно поэтому я, частенько перебирая с резкостью, намекаю Ничтожеству, что лучше иной раз помолчать, говорю Алкашу, что он просто алкаш и даже в алкоголических "достижениях" вершин он не достиг, не говоря уж о чем то ином. Резко да. Но ведь и правда в том, что 95% людей не представляют для окружающих ни малейшего интереса, в них нет никаких талантов, оригинальностей... Жыть им никто не запрещает и их жизнь так же ценна как и жизнь всего живого Просто им не надо пытаться Выдрющиваться и на что то претендовать... Те о ком мы ненамного млаше нас, так что вместе ... как там "только мы попадем в рай, а они просто сдохнут" Образно говоря ты делаешь запрос "узкоколейная железная дорога", а там вместо сведений об узкоколейной железной дороги ссылки на записи каких то дапирасов (утрированно сказал, но во многом истинно)

Отлично. С Логачом тут долго говорили в стиле "Сирожа, вот надо бы Вам иногда посещать архив". Результат бесед - чувак совсем съехал с Ганнушкина. И лишь "фашист" Костик сразу предлагал пожизненный бан с удалением всего "материала". Как видим в итоге все равно пришлось прибегнуть почти к предлагаемому "фашистом"... Ну знаешь, положительно оценивать время когда каждому психу не была предоставлена трибуна - не преступление Так чтобы не писали "ты казёл не закончил МГУ" не надо выставлять себя высокообразованным. Логач к примеру даже Средней школы не закончил.

Да я что, читать что ли запрещаю? Просто высказываю, что я по этому поводу думаю... Просто с нашей интеллигентской толерастностью многие почему то считают хорошим тоном отстучать несколько дежурных и банальных фраз типа "ух как интересно, ух как содержательно, ух как образованно". А на оценку "дребедень", "неадекват", "образован говоришь, тогда покажь хотя бы о среднем образовании диплом" сразу смертельные обиды.. Тем более от личностей которые хамят каждому второму еще про "обидели" слушать...

Да, но клуб то тогда был "армейским" не лишь по формальному названию...

Таки если это требуется. Это требуется тебе, мне, кому то еще, но не всем. Да и места то такие, даже я со своей всеядностью, с трудом найду что смотреть во Ржеве целый день... Я ПОдробно в последний раз был давно, неподробно ещё пару раз, но там ей богу, одним разом за глаза все ограничевается даже при приличном интеллекте...