Вперёдсмотрящий

Да утром именно что пофиг, тем более как я уже приводил, самый поздний восход при постоянном летнем бывает в 10 утра, то есть для людей с человеческим режимом работы всего то дней 20 в году нужно выйти из дома пока темно и на автобусе доехать до метро. Всего то 20 раз в год и всего то от дома до метро... Да и не пофиг ли темно или светло когда едешь на эту работу? Как будто ты в этот момент принадлежишь себе..

Когда ввели постоянное летнее время, я хотя бы почти перестал приходить домой в темноте. Мне это нравилось. Черт с ним, пусть будет сезонный перевод стрелок, я согласен, хотя сам я был бы за постоянное летнее и даже добавил бы летом ещё часок... Не понимаю, ну что хорошего или приятного в ходьбе домой в темноте? Искренне не понимаю...

Тут нужно не только опросами (ибо ими ничего не выявить), но и разумностью. Как максимально рационально использовать светлое время суток и как максимально рационально подходить к расходу электроэнергии. Разумеется так как стало после 81-го года хотя бы... Ну а любители темноты могут организовать клуб (ну как клуб гомосексуалистов к примеру) и какой то своей компанией перейти на ночной образ жизни. Фонари, тачки, телки, пацанчики, плеточки, наручнички и тд..

Ну у меня этих недозрелых малолеток было на старом факультете 200 человек и несколько больше половины из них женского пола, а на новом факультете ещё больше. Ты не находишь, что постоянное лицезрение может надоесть а их писк скорее может начать надоедать?

Ну тут чтобы оболгать и насолить оппоненту не брезгуют никакими средствАми...

Твоя ошибка в том, что жизнь сама сдвинулась на вечер не спрашивая особо нас, а уже мы, подстроившись под нее, хотим чтобы было посветлеее. Ну не Полночь в 0.00 и "Полночью" ее делать мы не хотим, это лишь Начало ночи.Поэтому проще передвинуть часы, чем самому подводить свою жизнь под "сделаем Полночь полночью, ту которая существует".

Да тебе все, что тебе не поддакивает - неинтересно. Как и у любого Демократа, с которым можно лишь соглашаться и поди посмей иметь своё мнение, мало не покажется...

И поэтому нужно отменить маршрутки, включить в стоимость проездного билета кораблики, оборудовать каждую электричку в которой едет Великий розеткой для ноутбука, а ту в которой едет Коля пускать по расписанию "откуда Коле надо и до куда Коле надо и без остановок и всем лечь спать в 19.00...

Так а что там с питающей подстанцией? Я просто слышал что при возвращении КС на Садовое кольцо, питание к ней попросту не подвели..

Камрады, ну что на этой несчастной улице которую снесли всю и на которой ничего кроме стекла и бетона нет, могут испортить провода? Ну всегда там был троллейбус (3 маршрута), родился я, кстати, на ней... Провода, провода, провода. Выйдите завтра на улицу с утра и посмотрите на провода которыми опутаны все дома. А тут пара троллейбусных помешала вогулу...

Трагедии не будет даже если П подпишет указ предписывающий начинать рабочий день в 0.00, а заканчивать в 7.00. Будет неудобство. Большое. А сейчас неудобство не большое, но где то между небольшой и средней степенью неудобства.

Безусловно, для работы Ночной Бабочкой вечерняя темнота удобнее по целому комплексу как объективных, так и субъективных причин. Но для обычной жизни дневное освещение подходит больше (ну по крайней мере у людей так традиционно, у сов, филинов и многих других нет, а вот у людей так)... Меня вот к примеру ранняя вечерняя темнота несколько угнетает, не смертельно, конечно, но когда она наступала на час позднее, было лучше.

Причём "электробусы" эти нигде толком не ходят, а тут целый мегаполис ими оборудовать собрались (правда к счастью лишь на словах). А на деле, естественно, будут "перделки" снятые с других автобусных маршрутов..

Да ничему они там не мешают. Если смотреть вдали по направлению съёмки, то справа там комплекс зданий довольно современного Финляндского вокзала, а слева и впереди не представляющие интереса дома. За ними впереди тюрьма, но её гораздо лучше видно с электрички...А в 19-М там был старый Финляндский вокзал который к сожалению давно снесли

Дим, ну во первых ты выбрал, пожалуй, наиболее переплетенное проводами место в Петербурге, а во вторых в том месте эти провода особо ничего обозревать не мешают...Да, многовато в том месте проводов и что? Это вполне обычно для транспортного узла у вокзала, тем более рекордного по количеству пригородных пассажиров... Ну и ты приложи...Сколько ты намерен съэкономить на запуске "перделок". Ну и давай, если уж мы взяли на вооружение принцип экономии, затронем и трамваи...

Паш, ну с начала 60-ых, когда троллейбус полностью воцарился в Москве обслуживали и вдруг стало нельзя? Ну и потом столбы все равно останутся (хотя бы для освещения), электробусы и из зарядные станции требуют такого же обслуживания и денег...

Троллейбусы и в Петербурге ничего не портят, а тут какой то мухосранью, давно застроенной стеклом и бетоном, и не имеющей никакого лица озаботились...

"Так пистолет то, Володенька, переплнет тысячу других улик" (с) Есть система, все подведено, подвешено, все работает, вдруг какому то дураку пришла в голову идея все разломать. Мы не можем понять зачем?..

А что Васин не так написАл то? Все правильно. А с "электробусом" во первых - дурят мозги, а во вторых все это само по себе малоосмысленно. Вдруг зачем то и почему то потребовалось ездить без проводов. Провода вчерашний день? Так выдерните электропроводку у себя дома, а потом бегайте в попытке установить аккумуляторы чтобы могла заработать плита или телевизор. Бред? Да. Вот так же и здесь...

У меня так были в детстве в Москве почему то троллейбусы по Каляевской (Долгоруковской) улице. Может спал чутко, не знаю. Потом уехал в Ясенево, тут тишина. Потом когда женился, по Каховке с полгода слышал тролли как часы. Потом привык, слышать перестал...

Паш, да привыкаешь к трамваям. У меня вон в Риге после того как продлили линию трамвая дальше Засулаукса, она стала вообще почти под окнами и скоро привык так, что вообще не замечал её...

Я просто пытаюсь понять что такое "полутон", очертить так сказать границы, прощупать...Выше пример не подошёл. Приведём другой. Один наш знакомый строил модель Говночистки и возник спор о придании модели реалистичности (ну там ржавчина, потертости, запылённость), но он хотел бОльшей. Я посоветовал для придания особенной реалистичности обмазать модель ... ом. Он счёт издевательством и насмешкой. То есть полутон это что то между оставлением модели нереалистичной и обмазыванием её г...м? То есть переводя на русский, нужно модель обосс.ть?

"Полутона с большим количеством красок" - это что то типа полубаба, полуб..ь, полупочтидевочка что ли?

Да лично то мне все ясно давно, я просто всегда поражался необыкновенной близорукости людей (и в том числе здесь), которые как дети малые велись на антитроллейбусную кампанию...

Нам тут выше привели цифры, что на 1 км линии требуется 1 тонна разрешительной документации из чего можно посчитать, что на 100 метров линии необходимо 100 килограммов разрешительной документации. Удастся ли их собрать?