-
Постов
78169 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
446
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Вперёдсмотрящий
-
Ну не понимаю я, зачем уродовать клубный хоккей ради турнира раз в четыре года, который, кстати, в сильнейшем составе прошел последний раз? Со следующих игр уже никто не будет прерывать чемпионат НХЛ, а значит априори олимпийский хоккейный турнир станет чем то вроде евротура... Скорее бы уж возобновился наш чемпионат, ведь там осталось всего четыре тура до плей-офф..
-
О чём и речь, на клубы мы ходим весь сезон, покупая билеты, абики и атрибутику, динамично следм за турниром все время (кроме летнего перерыва). Тут же и вправду турнир раз в четыре года, причем такой, где можно проиграть три матча, потом выиграть три по буллитам и стать чемпионом..
- 13070 ответов
-
- 1
-
- Волейбол баскетбол и др
- КХЛ НХЛ и другие лиги
- (и ещё 2 )
-
У нас, кстати, на факультете столовая со свободным доступом (около церкви в Хамовниках). Полный обед рублей 150. Качество (по моей оценке среднее).
-
Я понимаю, что надо писать не сюда, здесь мы только дискутируем... Но у троллейбуса есть сеть, общегородская система, трамвай же представлен лишь фрагментарными минисистемами, есть огромные части города где трамваем и не пахнет, троллейбусная же система куда более целостна. Берем к примеру метро Университет. На трамвае там можно ехать в одну сторону с разветвлением потом ее на две, а на троллейбусе во все четыре сторОроны с разветвлениями... Зла просто на этих придурков нет.
-
Фигово будет, хотя бы уж тем, что троллейбусы традиционно меньше косячат...Вообще бред какой то, типа развиваем электротранспорт, на трамваях все будто умом тронулись, хоть сейчас в Кащенку звони, а такому простому и эффективному электротранспорту как троллейбус объявляют войну... Да в троллейбусе даже ехать просто пассажиру банально удобнее чем в трамвае и быстрее и ход мягче и лязга железных колес по железным рельсам нет, а также нет автобусного амбре и жара от двигательного отсека в теплое время года..
-
Простоит до первого визита шпаны...
-
Согласен, 60-ый, наверное один из самых эффективных маршрутов, но ведь и центральный 31-ый не пустует, часто вижу его подходящим с Остоженки. Про другие центральные говорить не могу, внутри СК практически никогда не бываю, но в принципе логически понятно, что разрыв сети есть бред и зло ..
-
Да знаю...Конечно, в "серединных" районах типа моей Каховки я считаю троллейбус более нужным чем в центре, но в центре жаль чисто по человечески...
-
Как же они задолбали периодически возникающей троллвойной! Ведь в принципе кому и чем мешает троллейбус? Троллейбусная линия фактически малоуязвима, лишь обрыв провода может остановить ее и довольно редко авария на пути следования или запаркованная в третьем ряду машина, но зато экологическая чистота и вполне достаточная резвость.