Перейти к содержанию

Вперёдсмотрящий

Постоянные участники
  • Постов

    78003
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    446

Весь контент Вперёдсмотрящий

  1. Я понимаю, что надо писать не сюда, здесь мы только дискутируем... Но у троллейбуса есть сеть, общегородская система, трамвай же представлен лишь фрагментарными минисистемами, есть огромные части города где трамваем и не пахнет, троллейбусная же система куда более целостна. Берем к примеру метро Университет. На трамвае там можно ехать в одну сторону с разветвлением потом ее на две, а на троллейбусе во все четыре сторОроны с разветвлениями... Зла просто на этих придурков нет.
  2. Фигово будет, хотя бы уж тем, что троллейбусы традиционно меньше косячат...Вообще бред какой то, типа развиваем электротранспорт, на трамваях все будто умом тронулись, хоть сейчас в Кащенку звони, а такому простому и эффективному электротранспорту как троллейбус объявляют войну... Да в троллейбусе даже ехать просто пассажиру банально удобнее чем в трамвае и быстрее и ход мягче и лязга железных колес по железным рельсам нет, а также нет автобусного амбре и жара от двигательного отсека в теплое время года..
  3. С другой стороны и вреда не будет. А в принципе что никому не надо - всем пофиг.
  4. Согласен, 60-ый, наверное один из самых эффективных маршрутов, но ведь и центральный 31-ый не пустует, часто вижу его подходящим с Остоженки. Про другие центральные говорить не могу, внутри СК практически никогда не бываю, но в принципе логически понятно, что разрыв сети есть бред и зло ..
  5. Да знаю...Конечно, в "серединных" районах типа моей Каховки я считаю троллейбус более нужным чем в центре, но в центре жаль чисто по человечески...
  6. Как же они задолбали периодически возникающей троллвойной! Ведь в принципе кому и чем мешает троллейбус? Троллейбусная линия фактически малоуязвима, лишь обрыв провода может остановить ее и довольно редко авария на пути следования или запаркованная в третьем ряду машина, но зато экологическая чистота и вполне достаточная резвость.
  7. Тогда и не ездили многие зимой....(особенно владельцы Москвичей).
  8. Совершенно верно подмечено, что жаловаться будут другие люди, ведь очевидно, что ранняя темнота летом многим не понравится, да и зимние вечера с темнотой в 16.00 будут угнетать НЕ меньшее число людей, что угнетают сейчас темные утрА...
  9. Поездки через весь город с пересадками ночью может и важны катающимся ТФ, но никак ни обычным людям...
  10. А зачем они к Кремлю? К Путину что ли в гости? Кому нужен Кремль тем более ночью?
  11. Да в принципе пресловутые "темные утрА" продляться еще от силы недели три (если конечно не бегать на работу к 7.00), так что не стоит огород городить, оставить все как есть сейчас...
  12. ___________________ Соседи были. Я на Долгоруковской жил. Под окнами ходили тролли 3, 23, 47 модели ЗиУ-5 и автобусы 5, 18 и 87 моделей ЗиЛ-158В, ЛиАЗ-677 и Икарус-180 (по 87). Тролли было слышно, автобусы нет.
  13. ---- Серег, я тоже не тот человек, чтобы подленько и мелко наврать. Было бы много народу так бы и написал. Остается предположить, что где то было густо, а где то пусто... А шатались по городу всю НГ ночь и мы с женой. Уехали кататься на машине где то около 22.00, вернулись в 3.00 примерно. Ну а раз где то густо, а где то пусто, то и НТ надо организовывать там где густо, а не там где пусто.
  14. _________________ Дорогие форумяне, рад быть вместе с Вами. Мне приятно. --------------------------------- Видишь как у тебя получается - лжец априори я
  15. ____________________ Серег, видишь как получается, один человек не видит никого (максимум видели около 2.50 4 человека в 85-ом тролле шедшем по Айвазовского в сторону Профы), 60-ый в сторону НЧ пересекающий Севу в 2.30 видели пустым и т.д. Другой утверждает про дикую заполненность. Не находишь противоречия?
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.