Zverr

Сегодня повторно прислали то же самое письмо с отказом от дальнейшей переписки, с теми же номерами жалоб на "Гепарт", в качестве ответа на жалобу на... "Трансавтолиз". Текст жалобы был такой: По-моему, кто-то чрезмерно увлекся Ctrl+C и Ctrl+V.

Еще на ту же тему, только Автолайн. Напомню ситуацию. Автобус маршрута 554 при следовании в сторону Крылатского, в районе м. Молодежная должен заезжать к остановке около ОРП (отмечена зеленым кружком). Почему? Потому что при следовании по прямой остановочных пунктов у метро нет. Вместо этого автобус летит по прямой, делая остановку, обозначенную красным кружком, и проезжая метро мимо. Некоторые водители в последнее время опять высаживают "у столба" - открывают двери прямо на перекрестке, но это реально 50/50 зависит от водителя, иногда открывают, иногда отказываются и везут до следующей остановки. С одной стороны, 30.08.2016 получена очередная отписка от ГКУ ОП, что "Нарушений трассы следования маршрута не выявлено. Транспортные средства производят посадку/высадку пассажиров в прямом и обратном направлении на утвержденных по маршруту № 554 остановочных пунктах у станции метро "Молодежная"." С другой стороны, 29.08.2016 служба, которая развешивает таблички, повесила табличку именно на остановке около ОРП, к которой еще ни один автобус на моих глазах не заезжал: http://gorod.mos.ru/index.php?show=objects&action=show&id=347262&addr=&comment=14986769#comments

Гражданин написал раз, в ответ отчитались о проведенной с подрядчиком работе, но нарушения как были, так и продолжаются. Дальнейшие действия? В данном конкретном случае, увы, маху дал, но мне чуть плохо в салоне не стало, вышел через несколько остановок, только номер успел записать.

С этим полностью согласен, поэтому жалуюсь только на проезд остановок с людьми. Обычно это ситуация, когда водителям "неудобно" к ним заезжать (например, перестраиваться к остановке перед мостом, поворотом или в пробке).

Жалобы не только на кондиционер, но и на проезд остановки и остановку в неположенном месте, из общего - только перевозчик. Вообще дело было так. Сначала я написал несколько жалоб непосредственно в "Гепарт" - пришел ответ за именем Генерального директора про замечания водителям и внеплановый инструктаж. Я подождал некоторое время, изменений не было, ответа на повторную жалобу тоже. Тогда я написал несколько жалоб в ГКУ ОП, тексты и ответы приведены выше. Изменений не последовало. Потом я уже перестал обращать внимания на мелкие нарушения, но поездка с +35...40 в салоне в буквальном смысле допекла, повторно обратился в ГКУ ОП и в итоге меня там "забанили". Там люди стояли, при желании проверяется по камерам наблюдения, автобус - полупустой. Естественно, нет смысла писать про проезд пустых остановок (хотя, если честно, это тоже не по правилам). Просто водителям "неудобно" перед мостом перестраиваться в крайний правый ряд, а потом обратно.

Еще один прикол - когда я пожаловался на gorod.mos.ru, что на такой-то остановке отсутствуют остановочные указатели таких-то маршрутов (в данном случае - 343, 579), их повесили на одной табличке. До этого по всему району я видел только гирлянды табличек по одному маршруту на каждом. Поиск среди ответов показал, что ответов за указанными номерами (№ 23-21-3626/16 от 13.07.2016, № 23-21-3627/16 от 13.07.2016, № 23-21-3586/16 от 12.07.2016) - не было. Может быть это номера и даты жалоб, но они тоже не совпадают, по крайней мере с указанными на transport.mos.ru. Разве что при передаче в ГКУ они присваивают им свою дату и номер? Вот пример ответов: Это последняя: Это от 8-10 июля, думаю как раз к 12-13 июля они и дошли в ГКУ. Я думал, там были однотипные жалобы на один и тот же маршрут, но нет - из общего только перевозчик.

Это финиш. После 4-ой жалобы на не включение кондиционера сам ГКУ посылает куда подальше. Естественно, 4 жалобы на 4 разных случая.

Как так, ее же несколько лет как закрыли, как полного нелегала, у нее даже буквы "м" никогда не было?! В свое время часто ездил на ней от ОП до Кунцевской.

Внешних опознавательных знаков нет, но машина вроде за ними числилась.

В Переделкино остается только грустно провожать его взглядом и ждать обычного автобуса, а так было хорошо сразу после запуска.

Вернулись 691, 584, теперь тоже без буквы "м". С 691 я что-то вообще не понимаю прикола - зачем? Зачем Автолайну выходить и на официальный 691, и на нелегальный?

Забавно, сегодня видел ту же самую машину (М761РК 777), букву "м" уже убрали, осталось просто "67".

Мне показалось, или на 550 маршрут выпустили Ивеки-пухлики? Второе утро видел такой проездом, но только в единичном экземпляре, за ним ехали обычные Транзиты малой вместимости.

Не с проста окна открыли. Значит кондей не помогает. Так водитель открывает окна спереди, из-за чего эффективность кондиционера стремится к нулю. Когда все закрыто, в Транзитах кондиционер очень хорошо охлаждает.

Либо мне не везет, либо несмотря на жалобы становится все хуже и хуже. Позавчера по делам сделал 7 поездок на синих автобусах, итог: 3 жалобы на Гепарт (кондиционер или не работает, или охлаждает улицу через открытые окна), 5 жалоб на Автолайн (4 - не работающий кондиционер, 1 - остановки в неположенных местах). До кучи отправил еще 3 жалобы на нелегалов. Ни одной нормальной поездки. Особенно отличаются водители Автолайна - нагло врут, что кондиционер не работает, освещение в салоне не работает. Пока не набьется 40-50 человек в Ивеку и на него уже откровенно не наорут. Тогда чудесным образом "починится" и кондиционер (правда, всего на несколько минут), и свет. Скорее всего, проблема рассосется сама собой вместе с теплой погодой.

Вчера воскресла 67м, также видел 391м, 660м.

Вопрос я процитировал полностью, ничего про открытый доступ там не было.

Пришел ответ:

Мне вот интересно, как согласовали конечную 572 на ул. Шолохова. Высаживает людей прямо на газон (остановки в этом месте нет в принципе, но коммерческая маршрутка делала так же), а затем разворачивается прямо посреди узкой улицы в три приема!

Вот почему при изменениях маршрута не выкладывают оригинал в экселе? Первоначальная версия же есть, но дальше при каждом изменении сиди разбирайся в черно-белом скане плохого качества.

О том и речь - водители постоянно не хотят включать кондиционер, открывают форточку около водительского места и им хорошо, а пассажиры парятся и потеют. Уже сколько было ответов и от самого "Гепарта", и от ГКУ "Организатор перевозок" о том, что водителям был проведен дополнительный инструктаж, а воз и ныне там. Ну постоянно горящая красная лампочка объективно раздражает.

Отличный комфорт, я уже устал жаловаться, на одни и те же машины. Пришлось срочно выйти, чтобы не пострадать от такого комфорта. Камера тормозная, поймала не тот момент - в салоне было +35 градусов и 20 потных пассажиров. Кстати, в этой конкретной машине уже несколько месяцев неисправна лампочка сигнала о выходе - она постоянно горит, чем очень раздражает.

Видел по 5-6 табличек на одной остановке. Только не вертикально, а просто по всему павильону развешены куда попало. И это еще по 3-4 маршрута не хватает, написал жалобы на их отсутствие, жду гирлянду из 10 табличек.

Что-то утром в 374 и 550 теперь на промежуточных остановках не влезть даже стоя. Это не про них случаем было сказано, что