Zverr

Сегодня повторно прислали то же самое письмо с отказом от дальнейшей переписки, с теми же номерами жалоб на "Гепарт", в качестве ответа на жалобу на... "Трансавтолиз". Текст жалобы был такой: По-моему, кто-то чрезмерно увлекся Ctrl+C и Ctrl+V.

Еще на ту же тему, только Автолайн. Напомню ситуацию. Автобус маршрута 554 при следовании в сторону Крылатского, в районе м. Молодежная должен заезжать к остановке около ОРП (отмечена зеленым кружком). Почему? Потому что при следовании по прямой остановочных пунктов у метро нет. Вместо этого автобус летит по прямой, делая остановку, обозначенную красным кружком, и проезжая метро мимо. Некоторые водители в последнее время опять высаживают "у столба" - открывают двери прямо на перекрестке, но это реально 50/50 зависит от водителя, иногда открывают, иногда отказываются и везут до следующей остановки. С одной стороны, 30.08.2016 получена очередная отписка от ГКУ ОП, что "Нарушений трассы следования маршрута не выявлено. Транспортные средства производят посадку/высадку пассажиров в прямом и обратном направлении на утвержденных по маршруту № 554 остановочных пунктах у станции метро "Молодежная"." С другой стороны, 29.08.2016 служба, которая развешивает таблички, повесила табличку именно на остановке около ОРП, к которой еще ни один автобус на моих глазах не заезжал: http://gorod.mos.ru/index.php?show=objects&action=show&id=347262&addr=&comment=14986769#comments

Гражданин написал раз, в ответ отчитались о проведенной с подрядчиком работе, но нарушения как были, так и продолжаются. Дальнейшие действия? В данном конкретном случае, увы, маху дал, но мне чуть плохо в салоне не стало, вышел через несколько остановок, только номер успел записать.

С этим полностью согласен, поэтому жалуюсь только на проезд остановок с людьми. Обычно это ситуация, когда водителям "неудобно" к ним заезжать (например, перестраиваться к остановке перед мостом, поворотом или в пробке).

Жалобы не только на кондиционер, но и на проезд остановки и остановку в неположенном месте, из общего - только перевозчик. Вообще дело было так. Сначала я написал несколько жалоб непосредственно в "Гепарт" - пришел ответ за именем Генерального директора про замечания водителям и внеплановый инструктаж. Я подождал некоторое время, изменений не было, ответа на повторную жалобу тоже. Тогда я написал несколько жалоб в ГКУ ОП, тексты и ответы приведены выше. Изменений не последовало. Потом я уже перестал обращать внимания на мелкие нарушения, но поездка с +35...40 в салоне в буквальном смысле допекла, повторно обратился в ГКУ ОП и в итоге меня там "забанили". Там люди стояли, при желании проверяется по камерам наблюдения, автобус - полупустой. Естественно, нет смысла писать про проезд пустых остановок (хотя, если честно, это тоже не по правилам). Просто водителям "неудобно" перед мостом перестраиваться в крайний правый ряд, а потом обратно.

Еще один прикол - когда я пожаловался на gorod.mos.ru, что на такой-то остановке отсутствуют остановочные указатели таких-то маршрутов (в данном случае - 343, 579), их повесили на одной табличке. До этого по всему району я видел только гирлянды табличек по одному маршруту на каждом. Поиск среди ответов показал, что ответов за указанными номерами (№ 23-21-3626/16 от 13.07.2016, № 23-21-3627/16 от 13.07.2016, № 23-21-3586/16 от 12.07.2016) - не было. Может быть это номера и даты жалоб, но они тоже не совпадают, по крайней мере с указанными на transport.mos.ru. Разве что при передаче в ГКУ они присваивают им свою дату и номер? Вот пример ответов: Это последняя: Это от 8-10 июля, думаю как раз к 12-13 июля они и дошли в ГКУ. Я думал, там были однотипные жалобы на один и тот же маршрут, но нет - из общего только перевозчик.

Это финиш. После 4-ой жалобы на не включение кондиционера сам ГКУ посылает куда подальше. Естественно, 4 жалобы на 4 разных случая.

Внешних опознавательных знаков нет, но машина вроде за ними числилась.

В Переделкино остается только грустно провожать его взглядом и ждать обычного автобуса, а так было хорошо сразу после запуска.

Вернулись 691, 584, теперь тоже без буквы "м". С 691 я что-то вообще не понимаю прикола - зачем? Зачем Автолайну выходить и на официальный 691, и на нелегальный?

Забавно, сегодня видел ту же самую машину (М761РК 777), букву "м" уже убрали, осталось просто "67".

Мне показалось, или на 550 маршрут выпустили Ивеки-пухлики? Второе утро видел такой проездом, но только в единичном экземпляре, за ним ехали обычные Транзиты малой вместимости.

Не с проста окна открыли. Значит кондей не помогает. Так водитель открывает окна спереди, из-за чего эффективность кондиционера стремится к нулю. Когда все закрыто, в Транзитах кондиционер очень хорошо охлаждает.

Либо мне не везет, либо несмотря на жалобы становится все хуже и хуже. Позавчера по делам сделал 7 поездок на синих автобусах, итог: 3 жалобы на Гепарт (кондиционер или не работает, или охлаждает улицу через открытые окна), 5 жалоб на Автолайн (4 - не работающий кондиционер, 1 - остановки в неположенных местах). До кучи отправил еще 3 жалобы на нелегалов. Ни одной нормальной поездки. Особенно отличаются водители Автолайна - нагло врут, что кондиционер не работает, освещение в салоне не работает. Пока не набьется 40-50 человек в Ивеку и на него уже откровенно не наорут. Тогда чудесным образом "починится" и кондиционер (правда, всего на несколько минут), и свет. Скорее всего, проблема рассосется сама собой вместе с теплой погодой.

Вчера воскресла 67м, также видел 391м, 660м.

Вопрос я процитировал полностью, ничего про открытый доступ там не было.

Пришел ответ:

Мне вот интересно, как согласовали конечную 572 на ул. Шолохова. Высаживает людей прямо на газон (остановки в этом месте нет в принципе, но коммерческая маршрутка делала так же), а затем разворачивается прямо посреди узкой улицы в три приема!

Вот почему при изменениях маршрута не выкладывают оригинал в экселе? Первоначальная версия же есть, но дальше при каждом изменении сиди разбирайся в черно-белом скане плохого качества.

О том и речь - водители постоянно не хотят включать кондиционер, открывают форточку около водительского места и им хорошо, а пассажиры парятся и потеют. Уже сколько было ответов и от самого "Гепарта", и от ГКУ "Организатор перевозок" о том, что водителям был проведен дополнительный инструктаж, а воз и ныне там. Ну постоянно горящая красная лампочка объективно раздражает.

Отличный комфорт, я уже устал жаловаться, на одни и те же машины. Пришлось срочно выйти, чтобы не пострадать от такого комфорта. Камера тормозная, поймала не тот момент - в салоне было +35 градусов и 20 потных пассажиров. Кстати, в этой конкретной машине уже несколько месяцев неисправна лампочка сигнала о выходе - она постоянно горит, чем очень раздражает.

Видел по 5-6 табличек на одной остановке. Только не вертикально, а просто по всему павильону развешены куда попало. И это еще по 3-4 маршрута не хватает, написал жалобы на их отсутствие, жду гирлянду из 10 табличек.

Что-то утром в 374 и 550 теперь на промежуточных остановках не влезть даже стоя. Это не про них случаем было сказано, что

Под погашением имеется ввиду оплата проезда (при списывании денег или поездки) или регистрация поездки (в случаях когда списывать нечего - с безлимита например). Факт регистрации поездки сохраняется на проездном билете (насколько я помню, только о последнем проходе) и в памяти валидатора. Чтобы в дальнейшем не спорить, я направил запрос в ГКУ "Организатор перевозок" по данному вопросу. Жаль только ответа придется ждать не менее месяца, и не факт что ответят по существу.