Проверяющий

А вот теперь расскажите как это реализовать? Вот пусть в Главке разрешат после слов "осторожно, двери закрываются" закрывать двери и зажимать тех кто не понял, тогда и разговор пойдет. Пока у нас народ предпочитает на той же Петрашке давиться до последнего, хотя сзади стоит пустой автобус того же маршрута! Или сегодня: К/т Комсомолец в центр, стоит человек 40, ждут троллейбус или 206. Подъезжает все 3 вместе, 47, 56 и 78, все трое открывают двери! В 56-й вошло 5 человек, в 78-й ноль, 35 же дибилов ломились именно в первый 47-й. Фактически 3-х вагонный троллейбус, с 3-мя дверьми на вход. То что они распределившись на 3 троллейбуса, и быстренько в них сев, доедут быстрее чем они буду по 5 минут стоять на каждой остановке, им и в голову не пришло. Потому что наши пассажиры это толпа баранов, хотя бараны, мне кажется, умнее.

40 человек в 5292 для это именно забит под завязку в нормальном понимании этого слова. Я понимаю что МГТ это ближе к Кабулу чем к Берлину, но все же.

Не будет такого, бо средняя скорость упадет, а она должна расти к аналогичному периоду предыдущего года. Потому в Рыбинск будет прибытие где-то 1-50.

Чем? И чем он принципиально отличается от поезда через Сонково?

803 полностью повторяет трассой 637, только конечная Б называлась не ст. Бескудниково а к/т Марс.

То, что часть не хотят лезть в переполненный автобус и еще часть садится в то, что приходит первым. Вторые даже при наличии на остановке "теткобудки" билет там покупать не будут.

Даже я весьма часто пользуюсь маршрутками, со своим бесплатным проездом. А на Войковскую или Водный когда еду практически всегда еду на маршрутке, особенно после работы, потому что хочется опустить попу на сиденье, и не быть вмятым в стенку тетенькой весом 225 кг.

"А мы так ждали, так ждали" Хотя, а много ли у этих первых лиц было Ту-134? Так буржуйскую технику вроде купили, и вовсе не для первого лица и не для второго. Ту-134 в 235АО были но вовсе не для первых лиц.

Пока у нас будет оплата прохода а не билет "на час", "на два" и т.д. ничего не изменится. А ввести систему оплаты такую сейчас кроме метро нигде нельзя, потому что время поездки не предсказуемо даже по выделенным полосам.

Видимо, борются с тем, чтобы толпа сразу не проходила по одной социальной карточке. Ну и со спекулянтами тоже. А что тебе в этом не нравится, не пойму? Мне не нравится что я делая два прохода, прокатывая на радость своей компании подаренную одним из водителей СКМ катаю и плюс проездной чисто за поход водиле, опять я плохой. А когда объявления расклевать это проходов 30-40. Пусть каждая 4-я, получает МГТ свои 250 рублей.

Интересно, с кем таки борятся. Может я чего-то не понимаю? С ветряными мельницами или с чем? Скорее всего показывают деятельность. Вообще меня команда ССС все больше начинает разочаровывать в сравнении с Пчеловодом.

Ответил в тему по ссылке.

Какое отношение имеет грузовой двор на Москве-Рижской (кстати, он закрыт) к размерам движения? Откуда 9 поездов на Ригу? 1,3,27,31,193 - это пять. И 675 Ржев. Больше там и не было ничего. А Бологое - Луки тут причем?

Это откуда Вы взяли? Там размеры движения сейчас больше чем при СССР были.

Вот потому что 206-й часто стал ходить, поток и вырос. Только ждет он не конкретно 206, а все что едет. 282, кстати, тоже прокачали, там теперь интервал 6 минут в пик, и опять же вырос поток.

На Дмитровке бы пригодились, на 73-м тоже. С летнего расписания на 56-й поставили одну гармошку в будни, но, что-то на это подзабил 6-й парк через неделю. А вот на 76-м с вводом 903-го они может и меньше востребованы. Надо руководство подергать...

Правильно, правильно. Теперь, с учетом ковыряния на Дмитровке, когда люди только начали переориентироваться вместо Петрашки на электричку в Бескудниково и Ховрино, им вот такой подарок. Кстати, электричка хорошо населена была именно платящими пассажирами от Долгопы/Лианозова до Тимирязевской даже еще до ковыряния. А последние дни особо. Ну да ладно, над убогими как-то не принято смеяться Вот только интересно, чья это идея. А мне куда пересесть из Бескудниково? Никак в автомобиль Все же лучше чем потеть в ЛиАЗе с неработающим кондюком, потому что лимита на топливо не выписали. Впрочем можно тоже оборзеть и организовать себе такси в виде ЛиАЗа-5292.

На провинциальный город больше похоже Капотня. Вернее не на провинциальный а на старые районы городов ближайшего подмосковья. В Бескудниково, где бывший поселок БКСМ, тоже есть ощущение провинции, если вверх не смотреть.

Да я как бы и не с Европами сравнивал. Речь изначально шла о Колумбии.

Вы внимательней читайте. Я писал про РФ и большинство стран бывшего СССР. К Украине у меня отношение точно такое же - помойка. В чем-то похуже (на востоке), в чем-то получше (на западе).

Ты в другой стране не жил Жил, более того, родился. Не столько конечно как здесь, но нигде я не видел такого похабного соотношения цена/качество и такого похабного отношения ко всему - просто людям, клиентам, своей работе и т.д.

Ни разу не видел какую-то страну из окна экскурсионного автобуса. Никогда на них не ездил.

А с чего Вы решили что Колумбия более отсталая? Я много где был, но таких действительно отсталых и помойных стран как Российская Федерация и некоторые республики бывшего СССР я не видел.

И казалось бы причем тут отмена ярославским попугаям отмена остановки в Загорске.... Вот, если бы ввели остановку в Лосиной и оставили в Загорске Вы бы против не были? Потому что с наличностью в карман работают, в отличие от водителей МГТ, им лишний клиент это лишний кусок хлеба с маслом, который может поехать в следующий раз на электричке - автобус то он выбрал потому что он "вот тут, на светофоре" останавливается. И даже ревизоры как в МГТ не спасут - коррупция превзойдет МГТ в десятки раз.

Сегодня выкатились газовые Лиазы с кондерами только у водителя. На 191 - 11440 а856су197. P.S. Кондей уже сдох.