Проверяющий

Про 2 часа до Шереметьево я еще поверю, и то в случае каких-то грандиозных затыков, типа, как на Новый год, но про 3 а тем более 6 оставьте для сказочников из АЭ. Я вот за полтора года работы, как начал следить за тем же 851 полного круга более чем за 3,5 часа не видел. И то, это бывает, раз в месяц в среднем. Вот, давайте посчитаем: самый глухой затык - это час от Бутаково до Шереметьево, 10 минут пешком от Химок, 10 минут на электричке от петрашки до Химок. Итого 1:20. Без затыка, по расписанию время от Бутаково до Шереметьево составляет 15 минут на 817. На АЭ минимум 25 минут на троллейбусе до 2-го Лесного, 10 минут пройти и купить билет, 35 минут езды. Итого 60 минут за 348 руб или в среднем 50-60 минут за 44,50?

А если я хочу время сэкономить а не 320 рублей? Вы бы ещё жителю Лобни предложили доехать до Белорусской а там сесть в АЭ, он же прям в Ш-2 привозит, а вот 21 автобус, гадюка, только в 1. Вот мне АЭ вариант только если купить билет дома и есть электричка от Окружной до Белорусского со временем пересадки не более 10 минут. Во всех остальных случаях в Ш-2 Петровско-Разумовское - Химки - Бутаково - А817 (948м, 949м) или в Ш-1 Окружная - Лобня - А21. А если вылет международный часов в 11 утра? Мне как, минут 60 попотеть в маршрутке до Белорусского и потом сесть в АЭ? Или попердеть в автобусе 2 остановки до метро, минут 15, потом минут 10 постоять в очереди, потом залезть в метро с пересадкой доехать до Белорусской, поглазеть на тупящих перед автоматами продажи билетов долбо...ов?

А какое отношение имеют поезда локомотивной тяги к этому? Это раз. Второе, ни Дирекция МВПС, ни Северная ж.д. не являются самостоятельными лицами, есть только ОАО РЖД.

Уменьшили уже в будни. Имелось ввиду не сделали разницу в пробеге, что в будни, что в выходные одинаковое.

Вы начинаете копать, там где копать совершенно ничего не надо если речь идёт, повторю, от себестоимости. В издержки самой ППК в данном случае входит только содержание штата ППК - это тузы в офисе на Василеостровской и продажа-контроль билетов. Теоретически можно отнести к издержкам, которые не нужны для рабочего поезда, но нужны для поезда с пассажирами, это поддержание вокзалов и платформ в надлежащем состоянии (которых на половине о.п. нет). P.S. Ставки ФСТ ничего общего с себестоимостью в нормальном понимании этого слова.

На 904 нет, сделали ещё новое расписание. Но опять не сделали разницы в пробеге будни/выходные.

Если включить логику то себестоимость рейса вышеобсуждаемых рабочих поездов равна себестоимости пассажирских рейсов у ППК минус издержки на содержание самой ППК как таковой и содержание пунктов продажи и контроля билетов (что есть часть ППК). Если сумма получаемая от проданных билетов не покрывает затрат на содержание пунктов продажи (как стационарных, так и самодвижущихся, т.е. РБК), то их ликвидируют и проезд становится "условно бесплатным", как на БМО.

Так работников линии надо как-то развозить. Всё что кроме развозок уже по-моему давно в тех краях отменено. В принципе, для пассажира без разницы, что это будет - ТЭП70 с вагоном или АЧ2. С другой стороны, требовать в этих поездах возить, это тоже самое что требовать от Мосгортранса возить в ночных развозках, которые водителей возят.

Если конкретно Шереметьева, то очень неравномерна.

Насколько знаю, на официальный источник не претендую: Белорусский, Динамо, МАДИ (Аэропорт), Сокол, Войковская, Водный Стадион, Северный речной вокзал, Беломорская. Только сомневаюсь я что Космос успеет там свои ковыряния до конца года закончить.

Это не обход Ступино а обход подъёма на перегоне Кашира (пост Белопесоцкий) - Акри, более длинный со сглаженным профилем.

С двумя отметками диспетчеров разных ТДО? Высококлассные мастера... Лось - техническая станция для 774, они ничего не держат. Так что можно сказать, тоже одна. И во всех подобных случаях руководит один диспетчер. Также как и троллейбус 36 или бус 154. Что может сделать Лось без согласования с Лобненской - это отправить, например, от Медведково.

Может, к сожалению.

774 ходит погано??? Нормальное такое погано с 5-6 минутным интервалом и под тридцатку выходов, тогда 200 вообще не ходит, а ходит нормально 903. В выходные 200-й ходит редко, это согласен. Если речь про глухопробочное время, то быстрей 188/745 + 748 и ты в Бескудниково. Не всем нужно конкретно метро, плюс, когда прыгаешь с транспорта на транспорта, время быстрей проходит. Пока 11 АП "школьники" не утилизировал, я ждал. Тепло, светло и мухи не кусают.

На сайте СЗППК новость с пятницы висит http://www.ppk-piter.ru/press_center/company_news/1592932/

А Вы поинтересуйтесь почему им и за сколько такие маршруты, как 309М, без ОРП (что не допустимо для любых перевозчиков, хоть частных, хоть МГТ) вообще согласовывают.

Она называется ст.м."Аэропорт" (северный вестибюль) - Финансовый университет.

А из-за какого публичного доступа и куда продали помещение на Планерной, что теперь просрали миллионы на никому не нужные голубенькие экранчики? Может не надо валить с больной головы на здоровую? В Мухосранске можно быстрей сделать с одним передатчиком на ближайшей ёлке чем что-то можно в Мосгортрансе.

Эта целая туча когда-то и была Харьков - Белгород.

Я, думаю, в третьей декаде августа.

Это да, с вокзалами и перронами плиткой там полный порядок, кроме восточных регионов, которые ближе к России. И кроме Закарпатского отделения Льв.ж.д.

А отключить режим рециркуляции воздуха никак? В автобусе как раз воздух по умолчанию засасывается с улицы, а режим рециркуляции надо включать отдельной кнопочкой (а зачем она нужна эта кнопочка, большинство водителей даже не понимает).

Так вот откуда перебинтованная проводница... Я ж говорю, ужасы приснились. Сколько же ты в буфете вылакал, пока ждал вечно опаздывающий 60-й

Как раз там и учатся. Какой ужас, а от Зёрново до границы тоже трясло? Ужас, просто кошмар. Перебинтованная проводница, вся в синяках. Наверняка, там же были пассажиры, упавшие с верхних полок с разбитыми и перебинтованными головами, и раскровавленными лицами. А ужастики по ночам не снились?

Есть. А где по-твоему учились и учатся 90% работников ОАО "РЖД", работающих на Белгородском отделении ЮВС? Да уж...