Проверяющий

Де-факто нигде. Де-юре каждым третьим кругом на Неве.

А вот я не СМИ доверяю а глазам своим.

90 на Речной нельзя переводить, потому что на нём выходов больше чем на 851. А там и так впритык. На одного (одну) ДКС нельзя вешать более 40 машин. Из-за чего 738/139 перевели на самоконтроль? Чтобы не ставить третий стол когда 233 прокачали. Получается что надо либо на Войковской ставить второй стол, либо на Речном третий. Никто штат раздувать не даст, бо и так некомплект аховый. Я имел ввиду по отправленным пассажирам из Шереметьево-2 и 3 а не в мясо в Химках.

Интересная идея, кстати, насчёт 851. Боюсь, только завоняет отдел расписаний и скажут вместимость ОРП не позволяет. Попробую. С ним вообще очень сложно, область даже расписание менять не даёт.

От Ш-2 до Белорусского тогда уж. По выделенке те же 35 минут Только вместо 320 руб всего 25 руб, можно даже часть автобусов заказать красного цвета. 851-й перевозит за сутки больше чем Аэроэкспресс к Вашему сведению.

А что у нас господин Кузьмин считает что по регионам конкретно? Он же на круг по всем регионам посчитал, с учетом фаянсовского узла, курских пердей и все-равно на круг получилось +5 миллиардов, понятно что за счёт мосузла.

Вы в корне не правы. У ревизора в МГТ зарплата 25-30 тысяч, что-то никто не идёт а на офис-менеджера с зарплатой 15 тысяч очередь.

А с чего им требоваться если у ЦППК прибыль 5 миллиардов.

Дурдом

ул. Новорязанская, 18, стр.22

Спасибо за информацию. Я с ними завтра поработаю. Номера машин кто не пускал запомнили?

Да что вы говорите? Как сейчас помню, после Ожерелья как раз после 1991 года строили высокие, последней стала высокая платформа на Узуново в Пурлово, все платформы построенны на месте низких. В Пурлово была низкая платформа с высоким куском на 2 вагона, только на 4 пути. В Богатищево тоже самое было, на 3 и 4 путях. В Узуново высокая полнодлинная платформа на пути, который около вокзала была с момента реконструкции станции.

Можно влупить и ложный донос. Всё зависит от плана, настроения и т.д. Работая практически в аналогичной должности я знаю что и как с этой стороны. Во-во. Добро пожаловать в Мосгортранс. Это его право, пусть Гражданин поступает так, как считает нужным. Пусть только потом не обижается, что с ним поступят тоже правильно по мнению поступающих правильно. А если это типа как в Германии, то Гражданин оплатит простой, который ему в той же Германии быстренько с карточки спишут не спрашивая мнения Гражданина, если по мнению суда он не прав?

Кишка тонка, товаришч. У Вас какие-то документы, подтверждающие знание ПДД? Идите в ДПС ГИБДД работать, если так хочется поиметь водителей МГТ за нарушение ПДД, Начинайте с 3-го АП, там быстро машинки с номерами 05 rus подъедут и разберутся что к чему.

Кстати, следить за табличками это обязанность ревизоров. Какой отдел такие и ревизоры... Нет, только с сегодняшнего дня. Всех проинструктировал сегодня утром. 15 парк как всегда не в теме, что и как делать.

Там же где 27,84,20,65,82. На том же столбе.

Завтра будет введена. С 7.03 московского времени. Я сегодня водителей предупреждал, всех кто попался за 2 часа.

Вы сделали не правильно. Надо было сначала потребовать у женщины наряд именно на этот поезд, потом послать в дупу, и выкинуть её из поезда пинком делать ближайшей остановке. И сказать "мне плевать, я ваш гавкающе-собачий язык учить не собираюсь". Раз у говноправозащитников получается это делать в МГТ, кто мешает повторить такое на DB?

Как ниже написал Симон, если нет тыщи, то ни на какую родину его не отправят. На родину, то есть депортировать можно только в случае нарушения паспортно-визового режима или по запросу с родины (граждан СНГ Россия выдает, кроме третьих стран). Можете в Прибалтике кататься без билета, дать в нос контролеру и ничего за это не будет.

К обладателям русского паспорта отношение особое.

Так надо размеры движения привести в соответствие пассажиропотоку (согласно проходам), когда приведут, точик-озбэк никуда не уйдет, сбегут последние платящие и отменить его на фиг. И что они сними сделают? Может действовать как в теперешней Германии?

Я вообще лично проверял, разводит или нет. Для этого было задействовано аж пять проездных. Действительно, если не провернуть после двух провалидированных билетов, он зависает и больше билеты жрать не желает. Провернуть можно и с опущенной палкой, тогда валидатор опять отвисает. Почему такая проблема только в 12 парке я не знаю, в 15 действительно все бело-зеленые ездят с опущенной палкой, у них все работает.

Как в обычных, с поднятыми. По объяснениям одного из водителей в обычных машинах 12 парка нет какой-то там дополнительной кнопки и после 2-х проходов турникет надо провернуть иначе он не хочет больше кушать билеты, что и было продемонстрировано.

Экономят копейки на говне, вместо того чтобы не ставить дорогущее глогнасс-камеро оборудование.

"Улица Костякова - платформа Дмитровская" тоже Ваша работа? Дмитровская на 90% используется в область, от входа на платформу в область до этой остановки как до Китая в одной позе.