-
Постов
5595 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
34
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Проверяющий
-
5 было в каком-то приказе МГТ, сейчас даже не вспомню. Но не 4.
-
Поясните, пожалуйста, пендали - это Пендолино?А гули - это кто такие? гули это самолёты Справедливости ради: в этих странах те же проблемы с пригородным сообщением есть. В Финляндии оно осталось только в пригороде Хельсинки. Очень много линий без пассажирского движения. http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/finland/finland.gif Хотя всюду, где поезда ещё ходят - они ходят ежедневно. В Швеции: http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/scandinavian-peninsulas-network/scandinavian-peninsulas.gif обратите внимание, сколько линий со значком "паровозика". Это означает, что пассажирское движение только туристическое. Летом, несколько раз в год и по высокой цене. У нас нет ни одной (!) аналогичной железной дороги с туристическим движением. Хотя идеально подходит для этого линия Валдай - Крестцы. На этой карте разобранные линии не показаны, а то картина станет еще веселее.
-
Не даст конечно. Возьмите билет до Вильно, после получения визы сдаете их и покупаете до Нестерова.
-
Не имеет, конечно. Но ты не забывай, что Хельсинки это столица всё же. И поэтому там пригород имеет несравнимую с пригородом Твери плотность населения. Заметь, что Москва больше Твери в 20 раз а плотность населения от Химок до Крюково куда больше чем от Брянцево до Лихославля. Размеры движения в Пори можно и сравнить. 0 пар пригородных поездов. 3 пендаля на Хельсинки и всё. При этом ещё гули имеются. А все локальные развозки выполняются на тазиках или бусах.
-
А 07394 рыжий это не из 12 парка?
-
Это 301 63?
-
Про РЦ- грамотно писать релейная ЭЦ, говорю как СЦБист. Релейные ЭЦ в свою очередь делятся на разные типы (ТР-66, ЭЦ-9, ЭЦ-12, ЭЦИ, БМРЦ, БРЦ и т.п.)"маршрут не разделывается до прохода поезда, блокируется вся станция и ей включается АЛС-ЕН, в принципе, больше ничего она не даёт" - Сами-то понимаете, что пишите? Маршрут разделывается после прохода поезда при соблюдении последовательного занятия и освобождения изолированных участков, входящих в него. Если до прохода - то это отмена маршрута. Чтобы ДСП случайно не отменила его перед скоростным ввели кнопку "скоростной режим". Чтобы отменить маршрут надо сначала отменить скоростной режим, а это 3 минуты. Плюс к этому исключается перекрытие входного светофора от срабатывания УКСПС. "блокируется вся станция" - очень грамотный технический термин. А встречный поезд у входного стоять будет? "Торможение любых поездов начинается при ЖЗ"- охотно верю, а Вы про 160 км/ч на трехзначке поверили? Ну я все же не СЦБист, выражаюсь как умею. Я имел ввиду, что не пепеводятся стрелки. Естественно встречный стоять не будет, если ему сигнал открыть.Поверил я про 160 и трехзначку, просто это удивительно.
-
РЦ это РЦ, а не МРЦ! Самые старые пульты в СССР там остались, кроме Калининграда. Что дает кнопка "скоростной" я спросил, маршрут не разделывается до прохода поезда, блокируется вся станция и ей включается АЛС-ЕН, в принципе, больше ничего она не даёт. Торможение любых поездов начинается при ЖЗ, потому что где АБТЦ на БИЛе будет жёлтый, где обычная, в 99% случаев по приказу начальника дороги не более 80. Ну если кто приведет пример, где можно на ЖЗ ехать с установленной, то буду рад.
-
Извините, по ссылке цифр нет. Пост ЭЦ Акри находится на платформе. Теперь по датам: станцию закрывали году в 96-м. Открыли потом, когда чинили мосты через Оку, съезд 2/4 был ровно на том же месте где и был при действующей станции. Управлялся с Акри.
-
Женя, тебя на УПП плохо учили. Сначала Савёлово, потом Дмитров, потом Икша/Лобня.
-
Давайте разберёмся с Горьковской сначала, как они там 160 рассекают? На ГХ при трёхзначке была АЛС-ЕН. Последний кусок трёхзначки от Дорошихи до Академической ликвидировали в 1994-95 годах (при этом на станциях оставили РЦ) добавив кнопку "скоростной". Только что она давала на станциях кроме Волочка, Шлюза и Лихославля я не понимаю.
-
Чего за фигня????
-
То, что она переходила по настилу, ещё не значит, что не следует убеждаться в отсутствии приближающегося поезда. А с такой формулировкой хотят на бригаду всё свалить.А кто звонил в 102?
-
Акри никогда Белопесоцким не управляли. Акри были закрыты, потом открыты когда мост по 1 исчиняли. Последний вид станции Акри это съезд 4/2. Извиняюсь, забыл про опыты 4-4А/2-2А. Стрелки с сердечниками принято было обозначать *А а не *С как сейчас. Ну туитут лучше Маззи подскажет, почему.
-
Конечно не нужен! Ещё скажи что нет прямого сообщения Ярославль - Псков. Кстати, я думаю скоро это лизоблюдство с бакланьём закончится, и дневной так же как 23/24 превратится в развозку. Даже фанты глотать не надо, как в рекламе. И если бы в твоем ПИДе считали бабло, именно как коммерсы, то им бы в жизни бы не пришло в голову, что остановить полносоставный состав это лучше чем оставить баклан. И чего ты прицепился к 2ТЭ116? Не на сборном пукать с 2М62 9 часов. А на сидячку у меня денег нет. И объсни мне, наконец, кому таки нужен пригород от Сонково до Бологое? Может Болашу прям от Печор до Ярославля с четырьмя сменами номера пригород? Ну вот посчитай это по зонному тарифу
-
Лично мне не во что не встанет, я и на 31-м ездил из Калашниково. а вот останавливать поезд в Медведево это вещь дорогая. И я представляю сколько там стоит билет, именно столько, сколько он стоит, если не дешевле.Вопрос, сколько стоит посадка самолета, хотя бы сколько он сожрет, ради пьяного на борту? Ради посадки меня от Медведево до Бологое ТЭП70 скушает литров 50 солярки, т.е. почти на рубль с полтиной. Стоит сколько билет? зы: из болота в медведево будет 608 а не 607 Заодно решится проблема псевдонищеброда Болашенки Кстати, ни разу не ездил от Сонково до Бологое в вагоне. Болаш, помоги на проезд, а я тебе много информации про этот участок расскажу, книгу выпустишь по Виндаво-Рыбинской. Сереж помоги хоть на сидячку а то я дальше кабины 2ТЭ116 эту линию не видел, даже из ТЭП70 не видел.