Проверяющий

Это точно. Забыл к/т Комсомолец - платформа Петровско-Разумовское, всяко ближе чем от Улица Восьмого марта - платформа Гражданская. Сам предложу. Тем более кинотеатр явно сдох уже как года четыре, даже отремонтированный под всякие 3D. Нижние Лихоборы можно тоже обозвать двойным с платформой Окружная, тоже ближе чем Гражданская. И уж тем более ближе чем остановка метро "Водный стадион" тб 6,43 от метро.

В Белград? В Ш-2 много мест где можно побомжевать, подсказать? Мне по работе приходилось.

В сторону Бескудниково, да, как ходили, так и ходят.

Чуть больше года назад, когда начали раскопки на повороте с Дмитровки на Станционную его сначала не официально перенесли на 3-й Нижнелихоборский, с августа 2011 официально. Соответственно у него пропали остановки Нижние Лихоборы и Дмитровское шоссе и появилась Локомотивный проезд.

Ну в принципе не суть, учесть, что последний АЭ уходит в 00:30 от вокзала, и если попытаться из Митино на него успеть, то выходить нужно где-то за час. То есть если ехать к этому времени, то в случае с 267+817 получится в 23:30 Кстати, АЭ прибудет в 1.05, а 817-й при отправлении в 0.10 - в Ш-D будет в 0.34

Ну ОК, как правильно подсказал Проверяющий, 267-й автобус. Последний от Митино уходит в 0:43 817-й последний около 0-10 (+/- 5 мин уходит, точно не помню).

Так прикольней! Ты не понял фишку прокатиться на АЭ. Хотя, 451м в это врем может и не ездит, зато есть бус 267 до Планёрной. И как это только Schwuler из Шарика лететь собрался, оттуда же ни одна немецкая компания не летает.

Ой, это не Вы та бабушка, что вчера мне мозг разрывала на Соколе, почему 904-й так рано заканчивает работать а ей надо к 12-ти ночи из Митино на Белорусский???

А скорости...

692-й уже больше года тут ходит. А 238-й откуда они взяли, это надо в главке спрашивать.

Мне не хочется. Я лучше 5 минут посижу, но от Моста Октябрьской ж.д. до 3-го автокомбината доеду на автобусе (расстояние метров 100)

Во всем виноват Лугансктепловоз!

Ой, а как мне в это штуке проехать одну остановку? Если в обычном пробиться от входа до выхода бывает не реально. Лучше уж тогда трехдверная БВ с входом в переднюю и заднюю а выходом через среднюю. Кому надо тот пролезает и так, хоть на глазах у водителя, хоть без него.

Расскажите это начальникам маршрутов 6, 27 и 15/30. Вообще-то попахивает бредом с Вашей стороны. На других остановках людям не надо садиться, да? Маршрютк, ехай. Вот не слушая лазеров с логикой как в главке, отправлял, отправляю и буду отправлять машины от Комсомольца, от Платформы П.-Разумовское и т.д. Как же поезда с Выхино, гаденыши, отправляются, надо стоять пока они распухнут и в габарит тоннеля не влезут - уверяю, наши бараны будут давиться до тех пор, если их не отгонять, пока вагон реально не распухнет.

А вот теперь расскажите как это реализовать? Вот пусть в Главке разрешат после слов "осторожно, двери закрываются" закрывать двери и зажимать тех кто не понял, тогда и разговор пойдет. Пока у нас народ предпочитает на той же Петрашке давиться до последнего, хотя сзади стоит пустой автобус того же маршрута! Или сегодня: К/т Комсомолец в центр, стоит человек 40, ждут троллейбус или 206. Подъезжает все 3 вместе, 47, 56 и 78, все трое открывают двери! В 56-й вошло 5 человек, в 78-й ноль, 35 же дибилов ломились именно в первый 47-й. Фактически 3-х вагонный троллейбус, с 3-мя дверьми на вход. То что они распределившись на 3 троллейбуса, и быстренько в них сев, доедут быстрее чем они буду по 5 минут стоять на каждой остановке, им и в голову не пришло. Потому что наши пассажиры это толпа баранов, хотя бараны, мне кажется, умнее.

40 человек в 5292 для это именно забит под завязку в нормальном понимании этого слова. Я понимаю что МГТ это ближе к Кабулу чем к Берлину, но все же.

803 полностью повторяет трассой 637, только конечная Б называлась не ст. Бескудниково а к/т Марс.

То, что часть не хотят лезть в переполненный автобус и еще часть садится в то, что приходит первым. Вторые даже при наличии на остановке "теткобудки" билет там покупать не будут.

Даже я весьма часто пользуюсь маршрутками, со своим бесплатным проездом. А на Войковскую или Водный когда еду практически всегда еду на маршрутке, особенно после работы, потому что хочется опустить попу на сиденье, и не быть вмятым в стенку тетенькой весом 225 кг.

"А мы так ждали, так ждали" Хотя, а много ли у этих первых лиц было Ту-134? Так буржуйскую технику вроде купили, и вовсе не для первого лица и не для второго. Ту-134 в 235АО были но вовсе не для первых лиц.

Пока у нас будет оплата прохода а не билет "на час", "на два" и т.д. ничего не изменится. А ввести систему оплаты такую сейчас кроме метро нигде нельзя, потому что время поездки не предсказуемо даже по выделенным полосам.

Видимо, борются с тем, чтобы толпа сразу не проходила по одной социальной карточке. Ну и со спекулянтами тоже. А что тебе в этом не нравится, не пойму? Мне не нравится что я делая два прохода, прокатывая на радость своей компании подаренную одним из водителей СКМ катаю и плюс проездной чисто за поход водиле, опять я плохой. А когда объявления расклевать это проходов 30-40. Пусть каждая 4-я, получает МГТ свои 250 рублей.

Интересно, с кем таки борятся. Может я чего-то не понимаю? С ветряными мельницами или с чем? Скорее всего показывают деятельность. Вообще меня команда ССС все больше начинает разочаровывать в сравнении с Пчеловодом.

Ответил в тему по ссылке.

Какое отношение имеет грузовой двор на Москве-Рижской (кстати, он закрыт) к размерам движения? Откуда 9 поездов на Ригу? 1,3,27,31,193 - это пять. И 675 Ржев. Больше там и не было ничего. А Бологое - Луки тут причем?