Диспетчер

Часть нулей на Крылатское, часть - на Краснопресненскую. От Краснопресненской теперь открытие движения в 5.15 Конечная А ещё не означает, что все обеды только там. В бытность, когда он ещё был 909 в 5АП, у него часть обедов была на Филёвском парке, а часть - на Каширской. Вот ровно тогда на 554 был ФСВ, т.е. в Крылатском он уже был. А вот какая тогда была площадка, я сейчас не вспомню.

А нынешняя остановка Аминьево всегда так называлась? Она не могла раньше называться улицей Дорохова? Mishel прав в том, что

Похоже, точно такая же фигня была в Крылатском и на Карамышевской.

Ну или не сделать... На днях ехал на 597 из Ромашково. Водитель на каждой остановке объяснял пассажирам, что у терминала/валидатора села батарейка, поэтому оплата только наличкой или переводом.

84-й к Белорусскому не ходил в те времена.

Место съёмки не могу понять. Ленинградский проспект?

Не помню такого. А вот такое вполне могло быть. Вот, кстати, ревизор контролировать отправления с КС, сидя в диспетчерской, не должен был. Задача ревизора была уже на маршруте брать цепочку прохождения машин. Ревизор должен был поставить свою отметку в путевом листе на контрольном пункте (конечная остановка тоже являлась таким контрольным пунктом). Вот, что более реально - кто-то из водителей спалил ревизора ЦДО, который за углом вёл проверку работы диспетчера, а уж диспетчер водителей всех строил и гонял по полной программе, чтобы не попасть на этой проверке.

И какая связь? Если в расписании не было заложено при следовании нулевым рейсом брать пассажиров, то их никто и не будет брать даже при наличии ревизора. На Молодёжке водители в те времена частенько косили, поэтому наличие ревизора могло только предотвратить закос от рейса по расписанию.

Было. При сокращении трассы 17 маршрута до Киевского вокзала был открыт 79 маршрут от Лужников до Нового Арбата.

На 251 маршруте, вроде, площадка Фили теперь.

Может быть, кому-то будет интересно. Возле остановки Сквер Маршала Жукова уже две недели то на чётной, то на нечётной стороне проспекта Маршала Жукова стоит Икарус-283 с саратовскими номерами. Автобус постоянно меняет место стоянки, видимо, куда-то эпизодически ездит.

Год не помню, но точно было до реконструкции Песчаной площади, когда появилась отделённая газоном выделенка для НОТ на стороне 3-й Песчаной улицы. Было ли что-то такое в последующие годы, сейчас уже не скажу.

В 1993 уже да, левый поворот на Куусинена был уже непосредственно с шоссе. С какого момента это было, не знаю, но в 1986 году уже было так. Это была такая организация движения транспорта на данном перекрёстке. Автомобильное движение на поворот было точно таким же через карман. Ремонтов я там в те времена не припоминаю. Точно не скажу, но припоминается, что был. Только не было стрелки, ведущей на этот разворот, штанги нужно было вручную переставлять. А вот сходная стрелка была прямо на остановке в сторону Полежаевской. Из деталей припоминается ещё один типичный момент - перекрёстные объезды на Песчаной площади и у метро Университет (из трёх на схемах нашёл только один). Где-то здесь давали ссылку на яндекс-панораму конечной на Соколе, где видно пересечение контактной сети для разъезда 59 маршрута с 19 и 61. Такие же пересечки были на Песчаной в сторону Сокола (что давало 6 маршруту постоять на конечной и не мешать 43 и 65 маршрутам), у метро Университет возле трамвайного кольца для разъезда 28 и 34 маршрутов и у метро Университет напротив 1 выхода (на чётной стороне Ломоносовского проспекта) для разъезда 34 с 4 и 49 маршрутами.

Там реально пробки имеют регулярный характер без всяких ковырялок. Южный обход Нижнего Новгорода и участок от Кстово до Лысково крайне нестабилен в этом вопросе. Однажды пришлось с южного обхода уходить в центр Нижнего и ехать через город. Кстово при движении на восток постоянно приходится тоже проезжать через центр, чтобы хоть как-то обойти вечный столбняк из фур на южном обходе. Месяц назад словил пробку в Кстово при движении в сторону Москвы. Причиной стал новый светофор в районе Шелокши. Если не повезёт, в этих пробках теряется по 2-3 часа.

Что-то не помню такого, хотя ездил там регулярно до самой отмены 64.