897

А зачем хренову туч лет до этого красили каждый вид транспорта в свой цвет? Что за мания всех заставить ходить строем?

Эти условия мне тоже прекрасно известны, но это никак не отменяет того факта, что на разработку "дизайна" в МО не потратили несколько миллионов. А результат примерно одинаков. А если разницы не видно, зачем платить больше? (с) ..., что никак не отменяет того факта, что троллейбусы можно было красить в чёрный, а трамваи в розовый... И если честно, то на ЛиАЗах с новой мордой дизайн МО смотрится неплохо, чего не скажешь о Спринтерах например...

Так этим маршрутом все равно в подавляющем большинстве жители Химок будут пользоваться, что же МТ МО не согласовывает? Сами хотят ездить? Все вопросы к этому товарищу: http://mt.mosreg.ru/leader/biografia/ , у него таких загонов вагон и маленькая тележка. Трудовая деятельность в период с 03.2011 по 12.2012 как бы намекает, что ничего не изменится в отношениях МО - Мск, пока его не выкинут из области.

Изменили. Везде так принято. Изменили - молодцы, но сделать СРАЗУ за немаленькие деньги можно было бы... А "за одну ночь" - да, методом проб и ошибок. Где проработка? А насчёт "везде так принято": предыдущая попытка ( http://fot.com.ru/index.php/topic/28816-%D1%80%D0%B5%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B3-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BE%D1%82/page-6?do=findComment&comment=617586 ) как бы оспаривает этот тезис. И Вы забыли опровергнуть тезис о монотонности окраски.

Кто-то знает цену? Я вот могу сказать, что бренд-бук выполнен очень качественно и комплексно. Такую хрень не запоминаю, но цена где-то проскакивала... Вроде бы 16 млн., НО не уверен! Бренд-бук может и неплохой, а вот цветографические схемы - УГ: слишком тёмный оттенок синего, монотонная окраска с непонятными завитками, все виды НОТ в один цвет и т.д.

Традиция - это неплохо... В данном же случае речь идет не о реальной ночи (8 - 12 часов), а о соотношении "цена/качество" (весь этот новый дизайн не стоит денег, затраченных на него).

Наклейка на станции - полное убожество ни о чём.

И доллар подскочил

ДКР службы пути уже год как не существует. Заказчик как раз не позволяет. Денег подрядчик не получит ни копейки, пока всё не будет сделано как надо. Какая страшная кара! Делай хоть в три раза дольше, а потом получи все причитающиеся миллионы. Ой боюсь, боюсь... А при наличии политической воли никто не мешает восстановить ДКР СП. Кстати, Дмитрий, есть официальная позиция, что же помешало Ремпути сделать всё в срок? Почему надо теперь ковыряться в -10 под снегом?

Останутся. Можно с железки нанимать. Уж точно быстрее будут делать. Ну, Ремпуть, который работает на Открытом, как бы с железки и есть... Но это не мешает работать ему спустя рукава...

Засунуть 44-ФЗ в задницу своему создателю, и делать силами ДКР Службы пути.

В свете отсутствия выделенной полосы на областной части предлагаемой трассы даже до того места, где туды посылают, МГТ с Дептрансом как-то не очень-то доползают. Но это же не мешало им строчить письма: запускайте у себя выделенку, обеспечивайте её работу, мы туда ехать хотим, так?

Это их давняя мечта, которую МТ МО успешно посылает на йух... По 15 и 17 всё верно: есть согласование Москвы для МГТ именно до этой даты, но никто не мешает перевозчику (МГТ) не пользоваться этим согласованием. Аналогично и с 522 с той лишь разницей, что этот вообще временно оперативно отменен. Никакой опечатки... В переводе на человеческий это означает, что ДТиРДТИ выдал МГТ согласование на 1052... Что будет дальше? Кончится согласование для МТА, нового им не будет, на маршруте будет неразбериха, штрафы, разборки, а клоуны на форумах будут орать: МГТ хороший, область не дает работать, штрафуют... Хотя налицо рейдерский захват маршрутной сети...

Пробный вагон прошёл в среду, так что для движения линия готова. Но не готовы несколько остановочных площадок. До конца года подрядчики должны доделать и движение откроется. Гнать надо ссаной метлой таких подрядчиков!!! Затянули срок аж ВДВОЕ. Что им мешало делать площадки одновременно с РШР? PS На остановке Плодоовощной комбинат площадка странная - в автобус с неё придется "спускаться"...

На спецчастях много не наваришься, в отличие от троллейбусов с АХ, на поддержание которого будут тратиться приличные деньги и все равно он будет ломаться и не будет на части машин работать. Не специалист, но думаю, что производство нормальных скоростных спецчастей вполне можно поставить на поток в России со снижением цены, причем так что они будут надежней, чем используемые ныне. Надо пнуть ЭМОЗ как следует.

Всегда вроде его отменяли ночью именно из-за ремонта КС, сам один раз замечал какие-то работы на Зубовской. Видимо, решили сменить формулировку Это разные вещи.

Ну этого я уже не видел. Видел труп, накрытый чёрной плёнкой, лежащий на путях. Водитель маршрутки, совершенно не похожий на человека, стоял на задних лапах рядом. Когда же наконец ликвидируют эти джихад-такси ????? А если бы это был обычный "чайник", было бы легче? Погода такая просто вчера была, таскало ого-го... PS За ликвидацию джихад-такси обеими руками за...

Ну так бы и написали: в связи с работами по прокладке контактной сети, а то вводят народ в заблуждение Вовсе не факт, что речь идёт о КС. Речь может идти и о сторонних "воздушных электрических линиях" (ГУП Моссвет, ОАО Мосгорсвет, ГК Светосервис, абсолютно другая организация, например строительная), для прокладки которых требуются отключение и/или демонтаж КС, в том числе для обеспечения возможности работы техники и безопасности людей.

Тов. А.Я.Дурак утверждает, что у них в парке проблем с ПС нет.

Да ни в чём, просто кто-то говорил, что на 239 два выхода. Вот я просто опровергаю А давно у нас учебные машины на выходах с учениками работают? Учебки вообще-то резервом всегда. Отсюда и вывод, что 2 выхода и учебная в полуинтервале в добавок. Стажерские (!) машины могут работать как на выходе, так и в полуинтервале. А Ваш вывод о работе на 239 2 машин никто не оспаривает - см. сообщение 603.

Варианты трассы (через поле, по дворам) можно отмечать полупрозрачным цветом... Но обязательно 7 параллельными линиями. P.S. Одну, так и быть, можно в форме котёнка.

А что Вы хотели от выходцев из ФСИН? Глядишь, там и поверки скоро введут...

И что, со всех берут? Включая уборщицу, которая могла это на столе подсмотреть?

А с каких пор в МГТ стали брать подписку о неразглашении коммерческой тайны?

Да ни в чём, просто кто-то говорил, что на 239 два выхода. Вот я просто опровергаю Не надо запутывать. Как развивался диалог: - Должно быть 2, а я видел 3; - Правильно 2 своих, одна чужая; - Все работали одновременно?; - Да, а что?; - Ничего, просто говорили, что их 2, а я опровергаю. Ещё раз: выпуск на 239 я не знаю, но противоречий не вижу: 2 своих, одна (тем более баян) явно откуда-то сдёрнута... Учебные машины в парках совершенно другие, и пассажиров за редким исключением они не возят...