Перейти к содержанию

897

Постоянные участники
  • Постов

    3237
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    13

Весь контент 897

  1. А зачем вообще Тм43 Новоконная на каждом рейсе, пустить его на контроль по навигации от Семёновской до Пролетарской с обедом в Октябрьском депо религия не позволяет? Видимо сортиры не позволяют... Да и навигация так себе работает...
  2. Не скажи. Даже сейчас, когда 36 идет прямо, вечером все равно пробка. Ручная левая стрелка не прибавляет скорости, когда вагоны начинают массово уходить в депо. Пробка становится еще больше. Там вообще-то автомат была... 1. https://www.google.ru/maps/@55.7952905,37.7145511,3a,39.1y,27.33h,98.15t/data=!3m4!1e1!3m2!1sn0DIknf5age2xT8HaYc5rA!2e0 2. https://www.google.ru/maps/@55.7952905,37.7145511,3a,39.1y,144.36h,99.64t/data=!3m4!1e1!3m2!1sn0DIknf5age2xT8HaYc5rA!2e0
  3. Назначением автобуса не решается. А вот переводом части ПС с одного маршрута на другой и правкой расписание решается. Вот смотри, есть некий маршрут 21 раз в 7 минут, а есть второй маршрут некий 22 раз в 20 минут. График получается такой. 7:00 - 21 7:01 - 22 7:07 - 21 7:14 - 21 7:21 - 21 7:21 - 22 7:28 - 21 7:35 - 21 7:41 - 22 7:42 - 21 7:49 - 21 7:56 - 21 7:01 - 22 7:03 - 21 Вот обычный пример склейки. Получаем за час, по линии проходит 12 троллейбусов и интервал для пассажира должен составлять 60/12 - 5 минут. А в реальности получается, что интервал для пассажира составляет 7 минут 21 троллейбуса. А наличие 22 троллейбуса вообще никак не сказывается и он все время идет как довесок. И вот мы просто убираем 22 троллейбус интервал и заполняемость для пассажира никак не поменялась. А теперь делаем фокус и часть машин отмененного 22 пускаем на 21. Пусть у нас даже время круга 22 меньше 21 и получится только улучшить интервал до 6 минут. Согласно показателям при том же выпуске машин у нас увеличивается интервал на линии, а вот согласно реальности у нас для пассажира вместо 7 минут интервал стал 6 минут. Справедливо только при следовании в направлении общего узла. А в обратную сторону?
  4. Ну да, когда я писал сообщение, новости еще не было: http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/v-svjazi-s-prodolzheniem-rekonstrukcii-tramvainykh-putei/
  5. Если судить по состоянию, то завтра не откроют... Или откроют, но будут доделывать в ночные окна.
  6. А были? Вячеслав Герасимов не был диктором по профессии? Диктором - да, в штате МГТ - нет.
  7. А были? Территориальный Диспетчерский Отдел - элемент Службы Движения. Заведует диспетчерами (где остались), ревизорами, следит за состоянием табличек и павильонов... Это если вкратце.
  8. Ну это, ИМХО, будет ещё больший бред, чем 12ц. Хотя его наверное можно отдать в 5 АП, ибо ближе. Насколько я помню, Мэрия очень чутко реагирует на любые движения с 12ц (там для них фиксированный рейс). Вот хз почему, но даже обслуживающий парк для них имеет значение вроде как... Ближе? Сомневаюсь. 10АП к Буденного ближе всех, особенно учитывая, что часть машин будет стоять в Хапиловке (если уже не стоит). Речь про 12ц, так что Буденного не при чем...
  9. С кольца правда будет чуть сложнее выезжать...
  10. Видимо это будут 300С или 2925С: http://www.lineaire.com/prodimages/2009/usb-drive-pantone.jpg
  11. Если выйдет в 2014 году, возьму.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.