Л.Егор

А727. Вводился как компенсация трамвая на Вятской, Нижней и Верхней Масловке и улице 8 Марта. Но Лужок благополучно грохнул линию Тб82. Вводился как компенсация трамвая на Ленинградке, но причиной упостоянивания стал опять Лужок Тб37. Компенсация трамвая на Проспекте Мира. Тут уже не Лужок, а некий Систер В.Г. А05. Вводился, кажется, на время ковырялок на Хамовническом Валу. Но из-за этих ковырялок почему-то убрали троллейбусную линию. А255. Изначально работал как А015 по тем же причинам, что и предыдущий, только аж до Трубной. Теперь его переделали в А255 до Таганской площади из-за эстетических соображений Собянина к троллейбусам АТ25. Вводился на время ремона Покровки. Стал постоянным опять из-за эстетических соображений Собянина А172. Ремонт линии на Ярославке? А96. Ремонт линии на Свободе? Ремонт на Абельмановской.

Продолжаем список. Дмитровский проезд от Костякова до Тимирязевской, улица Всеволода Вишневского, улица Костякова от Дмитровского до 2-й Хуторской, 2-я Хуторская улица, проезд №6048, проезд №5486.

Павла Корчагина. Хотя вообще надо бы отдельной темой этот список вести, чтобы неразберихи не было. На Корчагина есть 286. Новоалекссевская улица, Графский переулок, 3-я Мытищинская улица, Поперечный просек от Сокольнического вала до 6-го Лучевого просека, Потешная улица, набережная Ганнушкина, Глебовский мост, Русаковская набережная, улица Богородский вал, Малая Черкизовская улица, Алымов переулок, 3-я Гражданская улица, 1-я Прогонная улица, Игральная улица, проезды Подбельского, Ивантеевская улица от 2-го проезда Подбельского до разворота у метро, улица Верхняя Масловка, Молодогвардейская улица от Ельинской до Полоцкой и от Партизанской до МКАД, улица Ивана Франко от Рублёвки до Коцюбинского, улица Марьинский парк от Перервинского до Верхних Полей.

Рассел Нортроп, а 259к? Хотя, его нет ни в расписаниях, ни в реестре, но есть на Яндексе. Кстати, может составим перечень улиц, на которых изчезает Мосгортранс, но не пропадают льготы? Начнём: Вятская улица, улица 8 Марта, улица Корнейчука, Белозёрская улица.

В статейке на tr.ru есть даже трассы. http://tr.ru/articles/675-kogda-moskovskie-marshrutki-zamenyat-avtobusami-grafik-na-blizhayshie-polgoda-i-shemy

Оперативная замена троллю, если произошло ДТП или автомобыдло оставило своё ведро прямо над проводами. А так, совершенно неважно.

Перераспределено по территориям: 1АП: 16 с 44 2АП: 7 с 83, 8 с 99, 5 с 141, 2 с 143к, 7 с 201, 14 с 617, 3АП: 5 с 244, 9 с 618, 8 с 644, НАТП: 6 с 125, 5 с 787 5АП: 6 с 26, 6 с 73, 15 с 100, 4 с 294, 6 с 660, 8 с 691 6АП: 9 с 19, 3 с 56, 3 с 86к, 2 с 140, 6 с 265, 11 с 601, 9 с 714, 3 с 727, 7АП: 5 с 195, 12 с 259, 6 с 282, 13 с 290, 8 с 606, 12 с 771, 13 с 815 ФАТП: 5 c 91, 7 с 178, 4 с 190, 10 с 236, 11 с 641, 6 с 641к 9АП: 8 с 13, 11 с 119, 10АП: 10 с 80, 9 с 702 11АП: 6 с 63, 2 с 138, 7 с 188, 4 с 191, 7 с 215, 5 с 270, 7 с 673, 2 с 739, 7 с 745 13АП: 8 с 619, 5 с 853 14АП: 7 с 667, 1 с 688к 15АП: 6 с 88 16АП: 14 с 112, 6 с 650, 10 с 658, 4 с 704, 4 с 704к, 5 с 755 17АП: 4 с 225 18АП: 5 с 145, 6 с 250, Итого: 1АП: 16 выходов освободится. 2АП: 43 выхода освободится. 3АП: 22 выхода освободится. НАТП: 11 выходов освободится. 5АП: 45 выходов освободится 6АП: 46 выходов освободится. 7АП: 69 выходов освободится. ФАТП: 43 выхода освободится. 9АП: 19 выходов освободится 10АП: 19 выходов освободится. 11АП: 47 выходов освободится. 13АП: 13 выходов освободится. 14АП: 8 выходов освободится 15АП: 6 выходов освободится. 16АП: 45 выходов освободится. 17АП: 4 выхода освободится. 18АП: 11 выходов освободится.

Оказывается, нынешний 172 оставят под номером 172к, судя по реестру, поэтому исправлено.

Итак, количество освободившихся выходов: 1АП: 16 с 44, 5 с 145, 6 с 250, 7 с 667, 1 с 688к 3АП: 9 с 19, 3 с 56, 3 с 86к, 2 с 140, 5 с 195, 5 с 244, 12 с 259, 6 с 265, 6 с 282, 13 с 290, 11 с 601, 8 с 606, 9 с 618, 8 с 644, 9 с 714, 3 с 727, 12 с 771, 13 с 815 НАТП: 7 с 83, 8 с 99, 6 с 125, 2 с 143к, 7 с 201, 14 с 617, 5 с 787 ФАТП: 5 c 91, 7 с 178, 4 с 190, 10 с 236, 11 с 641, 6 с 641к 10АП: 10 с 80, 5 с 141, 9 с 702 11АП: 6 с 63, 2 с 138, 7 с 188, 4 с 191, 7 с 215, 5 с 270, 7 с 673, 2 с 739, 7 с 745 15АП: 6 с 26, 6 с 73, 6 с 88, 15 с 100, 4 с 294, 6 с 660, 8 с 691 16АП: 8 с 13, 14 с 112, 11 с 119, 8 с 619, 6 с 650, 10 с 658, 4 с 704, 4 с 704к, 5 с 755, 5 с 853 17АП: 4 с 225 Итого: 1АП: 33 выход освободится. 3АП: 120 выходов освободится. НАТП: 49 выходов освободится. ФАТП: 43 выхода освободится. 10АП: 24 выходов освободится. 11АП: 47 выходов освободится. 15АП: 51 выход освободится. 16АП: 75 выходов освободится. 17АП: 4 выхода освободится. Да в СВАО транспорт будет ходить при этом чуть ли не каждые 2 секунды!

А что в них плохого?

Интересно будет подсчитать, сколько машин освободит МГТ при передаче части маршутов частникам, для усиления своих маршрутов.

От Выхино, Новокосино и Люблино. Видел, что гоняют в ТЯК "Москва". Спасибо. Можно детство вспомнить, особенно зимой в Икарусах атмосфера тех времён ощущается.

От каких станций следуют гармошки до Садовода?

Московскому метрополитену отдать. Тоже ГУП, тоже рельсы. Мосгортранс, походу, хочет ликвидироваться. Мы можем дойти до того, что в автобусах будет оплата налом, а на трамваях будут билеты метро действовать, тогда и никакой ТАТ не понадобится .

Речь о маршрутках из 8 мкр до Водного стадиона и Белорусского вокзала? Огорчу тебя , они тоже по новой модели Конечно, новая модель меня радует, даже очень, т.к. я социал, но скажу, что у моего дома их вообще не останется (ближайшая по новой модели 451 на Митинской, ближайшие областные 570 и 575 до Сходненской/Тушинской, тоже на Митинской). И скажу, что 451 не до Водника, а до Речника.

Эх, пройдут те времена, когда можно было быстро проехаться на маршрутке, хоть и заплатив. Теперь в любом случае мне придётся трястись в Мосгортрансе, т.к. в моём районе из частников останутся только 451 и 456 и областные джихад-такси.

Исправлено

Не знаю. 1000 лет не ездила. Может уже стала платной. Да и не идёт к ПШ. А пользоваться личным ведром на колёсах ради небольшого затаривания - расточительство. Сверхдлинные маршруты не нужны. В Шарик из Митино всего 1 пересадка на Плашке.

Как ты это представляешь???

А клиентов Ашана и Леруа в джихад-такси пересаживаем?

Секунду, до пенсионного можно доехать на 32, все равно у пенсионеров есть социалки и они работают в МТА. Krendel79 Экранизировала ваши идеи https://old.maps.yandex.ru/?um=0Ko3DK0bdU2QhkiSJg6z6aJW7YhIJ3Dj&ll=37.352847%2C55.845901&spn=0.117416%2C0.039308&z=13&l=map https://old.maps.yandex.ru/?um=x9OSKWefpY9swQVFrkDVdTr92V33eBiC&ll=37.443752%2C55.923697&spn=0.469666%2C0.156914&z=11&l=map https://old.maps.yandex.ru/?um=v_FEuQCw1KIi5VxoAiag1gRGyo5iQ-qh&ll=37.399684%2C55.913240&spn=0.469666%2C0.156957&z=11&l=map

Связь 12 микрорайона с Пенсионным. Бывает полезно, и к тому же, связь 12-го микрорайона с соцобъектами у м. Митино

240: а связь 12-го микрорайона с пенсионным на Рословке? 252: а как же попутный ветер на Барышихе, который ждёт 837? С3: теряем связь Митинской улицы и Барышихи с детской больницей №7.

Krendel79 1) Кто поедет из Митино в Шереметьево, кроме 1,5 калек в день? На Плашке поток полностью изменится. Митино сейчас может доехать до Шарика всего с 1 пересадкой, а для Куркино достаточно перенаправить 817 на Новокуркинское, т.к. Химки вывозит 851, а 959 отдать частникам. Разумно помимо 817э также запустить 851э Речник-Шереметьево по М11. 2) 741 помогает 266 и 614, собирая при этом попутный ветер с Царикова на Тушку (и наоборот) и с Волоколамской на Митинскую с 248 и 736 соответственно, а 575 на Пятницкое МТА никогда не согласует. 3) Не смей трогать 240, 846 и тем более С3 . Мы его пробивали 5 лет, а ты хочешь его отменить, а на перекрёстке Митинская-Дубравная помимо метро есть ТЦ всякие и соцобъекты.

Умные люди заплатят за М11, ровно как и с одинцовским обходом, и проедутся с ветерком, а скупой едет медленнее вдвойне.