Л.Егор

Сначала на месте Лужников-северных хотели построить гостиницу, потом там долгое время была парковка, когда гостиница из-за смены мэра не состоялась. Сейчас там стоит Международный центр самбо и бокса.

Лужники-северные закрыли, потому что ещё при Лужкове хотели застроить территорию.

Когда это было? До строительства пересадки на Бутовку?

А второй выход Лесопарковой до сих пор долгострой.

Явно с ясеневскими изменениями связано. Нет

Нет.

Только то, что у обоих маршрутов нет расписания с 5 декабря. Возможно, были жалобы на невывоз Корнейчука, и решили провернуть такой финт ушами, чтобы поставить туда гармошки.

Теперь у 290 нет расписания с 5 декабря. Тогда 517 остаётся в ТМП20. И я уже нашёл маршрут, который переходит в контрактную колонну с той же даты - 650.

Если у 290 нет расписания, и нет объявлений об изменениях. У ТМП случаем нет проблем с водителями?

На электробусы что-ли переводят? А 517 может уйти в МГТ на КТР.

Продлены изменения у метро «Планерная»: 5-6 ноября с 7:00 примерно до 9:00 автобусы пойдут по улицам Свободы и Фомичёвой без остановки у метро «Планерная». Изменения — на время строительных работ у входа 1 метро «Планерная». Вход будет временно закрыт. Неужели навес в настолько плохом состоянии?

Обдирают Москву ради области.

Передадут машины в Московский. А 71 возможно на ЭЭ (если есть свободные зарядки на Осташковской после недавних изменений).

На Парке Культуры было полное закрытие кольцевой станции.

Осталось только построить 4 камеры съездов из существующих тоннелей в обходные, а без закрытия тут уже не обойтись. Надолго север Кольцевой закрывать не будут, чтобы не устраивать транспортный коллапс, а вот замена эскалаторов на Белорусской, Проспекте Мира и Комсомольской вполне реальна. На Белорусской достаточно будет закрыть один из вестибюлей, на Проспекте Мира пересадка будет временно через улицу (как подземная альтернатива уже есть Рижская БКЛ), а вот с Комсомольской ситуация сложная. Оставлять один наклонный ход для кольцевой станции ну никак нельзя, полное закрытие будет куда меньшим злом, так как не будет пересадочного между линиями метро потока. Да, в вагонах Сокольнической линии и на радиальной Комсомольской станет теснее, но что поделаешь, у севера красной линии ещё есть запас провозной способности, а вместо Кольцевой многие предпочтут БКЛ, и вагоны частично освободятся уже на Сокольниках.

94 отменят, 213 станет 9xx. 71 может вернуться в МГТ, а ТМП20 выйдет на какой-нибудь маршрут в Ясенево.

С 1 января 2027 нет расписания у этих маршрутов: Чертаново: м95, с941, 947, с960, с970, с997. Некрасовка: 784, 788, 893 Гольяново: т32, 68 Строгино: 652, 743, 782 Лосиноостровский: 181, 696 Царицыно: с827, с869 Другие маршруты: м9, м35, 60, 254, 279, 427

На аппендиксе ФЛ в Москва-Сити основной поток в часы-пик в другую сторону.

У Некрасовской есть пути, от которых можно продолжить линию. До одного пути сужается только центральный тупик.

Станцию посадили так, что продлить от Алма-Атинской ну никак не получится. Если только в виде вилки от Красногвардейской. Для встраивания камер съездов можно ненадолго закрыть участок Красногвардейская-Алма-Атинская.

Предлагаешь снести пол-Братеева? Есть ещё отсутствующая пересадка с Китай-города на Арбатско-Покровскую линию.

Ты про район Коровинского шоссе? На севере есть ещё Коптево и район Онежской улицы. Но там тоже только дорого строить отдельную линию метро, а не дёшево продлевать существующую.

В ближайшие годы из ещё не строящихся участков начнут строить Сокольническую в Ярославский, Филёвскую в Можайский-Сколково и Рублёво-Архангельскую в Красногорск. Остальное пока только на стадии предпроекта или ещё проектируется.

Он тоже в планах. Все равно строить глубоким заложением после Достоевской особо нечего, дальше только ЦУ D5. Ещё в СССР планировали строить метро в области. Тогда планировали станции Челобитьево и Румянцево и хордовые линии в Химки, Мытищи, Люберцы и Балашиху. Метро в области появилось в том числе потому, что "белые пятна" (районы, удалённые от метро) внутри МКАД почти закончились. В Бирюлёво и Гольяново метро уже строят, следующие на очереди Ярославский и Можайский районы. Из крупных, действительно удалённых от метро белых пятен остались только Капотня и Ивановское, но в последнем уже строят трамвай, а население первого довольно маленькое, чтобы ради них строить отдельную линию метро (а существующие ну никак не продлить). Есть ещё Метрогородок, Вешняки, Лосиноостровский и Южное Медведково, но наземный транспорт там как-то справляется, а строить ради них отдельную линию метро тоже нецелесообразно.

С каких пор 326к ходит от метро Митино до Мортонграда? Это такая компенсация маршрутки 1124?