Л.Егор

Рюкзак вписывается в сумму трёх измерений 120 см.

598 встал на место 145. 881 встал на место 598.

Мои мысли: 172, 870, 915 - ТМП20 88, 310, 488, 770 - МГТ 50, 61, 485 - Стартранс 226, 718 - МГТ КТР 2022 474 - МГТ КТР 2020 598 останется в Стартрансе вместо 474

Перевозчики почти не поменялись, кроме: с321, 376, 432, 438 - ТАЛ -> Стартранс 390, 412 - ТАЛ -> Гортакси 338, 834 - Стартранс -> Гортакси 597 - ТМП20 -> Гортакси 491, 533, 602, 732, с783 - ТМП20 -> Стартранс 320, 375, 380 - Гортакси -> Стартранс

15 - это из предыдущих контрактов 2023-2024. Kirusha 559 и 714 надо поменять местами, и добавить 881. Вместо 751 с186. Вместо с186 163. Вместо 330 616. Вместо 404 с999. Вместо 145 647. 274 до 2031. Вместо 312 732.

Всего на МК (кроме Москва-область) останется 30 маршрутов. Отсортировал маршруты по округам: ЦАО: с321, 360 ЮЗАО: 188 ЗАО: 320, 376, 785к СЗАО: 390, 412, 597 САО: 338 СВАО: 496, 522, 533, 834 ВАО: 602 ЮВАО: 491, 551к, 580, с783 НАО: 241, 245, 287, 956, 969, 969к ТАО: с122, с161, 192, 256, с269 Большое всего маршрутов на МК в НАО. А в ЮАО и ЗелАО вообще нет маршрутов на МК.

Убирали сидения в Ежах, а не номерных, это во первых. Во вторых - танцплощадки были вместо кабин, а не сидений.

У 474 и 770 нет расписания с 9 мая.

Крюк через центр тоже не охота делать. Ехать долго. Как насчёт е30+МЦК+КРЛ/33/154/428?

Ты заголовок видел? Поездка будет когда МЦД будет редкоходом.

Рассматриваю вариант на автобусе до Тушинской, на метро до ВДНХ. Или есть варианты поинтереснее? Задачи: минимизировать количество редкоходящих автобусов и пешкодрала.

У 485, 718, 915 нет расписания с 9 мая. А с783 есть с 12.

del

С 571 всё просто - старые контракты заканчиваются, новые начинаются.

У т73 и 598 нет расписания с 9 мая.

598 могут отменить при омагистраливании т73.

Интересно, как пустят маршруты в объезд. Мои догадки: м89 и 850 - Пролетарский-дублёр Кантемировской-Медиков, далее своей трассой 844 - Луганская-Каспийская-Ереванская-Эльбрус

Вместимость состава увеличивается. На ТКЛ поэтому составы со сквозным проходом.

Уже 3 года как бывшее Лунёвское поселение в Химках. Но много лет маршрут не согласовывал именно Солнечногорск.

А разворот автобуса таким образом вообще возможен? Я думаю, поедет через ОРП.

На дублёре Митинской возле метро Пятницкое шоссе запретят парковку (или вообще движение перекрыть по дублёру, кроме КМ)?

Номерной со сквозным проходом не сделаешь. А вот 760-й со сквозным проходом даже существует в трёх экземплярах, и ездят они по Солнцевской линии.

А Бунинская аллея не лопнула бы?

Так и не прокатился, но я думаю, что он возил один воздух.

Насчёт разменов между перевозчиками: тут надо учитывать выпуск и контракты. #770, МГТ: 50 - 5 61 - 5 226 - 12 718 - 3 915 - 8 #846, ТМП20, БК 2024: 88 - 12 310 - 7 488 - 5 #507, МГТ, БК 2020: 172 - 6 #321, Стартранс, БК 2021: 474 - 6 #1684, МГТ, БК 2022: 485 - 7 870 - 7 #319, Стартранс, БК 2021: 598 - 4 770 - 12 С минимальным ущербом для выпуска получается 172, 870 и 915 в ТМП20, 88, 310, 488, 770 в МГТ, 226 и 718 на БК 2022, 50, 61, 485 в Стартранс, 474 в МГТ на БК 2020.