Л.Егор

это у меня в памяти отложилось 3й митинский да, в хлам согласен, а вот на Ангеловом только в начале (около Биллы) затык. Дальше есть карманы. Ну и кто мешает их сделать на всём протяжении данных улиц Кстати, некий vodkins когда-то предлагал пустить 240 через Митинскую-Ангелов-Барышиху для подвоза Митино-8 к детской поликлинике, 846 продлить по Дубравной-Пятницкому-Муравской в Рождествено, а 614 отменить.

ТТК с НОТ только от Беговой до Спартаковской площади - не кругосветка. МКАД, да, конечно большая часть обкатана, но я добавил будущих частников для лучшего эффекта.

Почти трамвайная кругосветка: начало у ВДНХ. 1 участок. Поехали! 25 ВДНХ-Сокольники. 45 Сокольники-Большая Калитниковская. 35 Большая Калитниковская-Зацепская 39 Зацепская-Унивеситет. 2 участок. На метро. Университет-Строгино на метро. 3 участок. Пресненская сеть. 30 Строгино-Школа Космодемьянских 27 Школа Космодемьянских-Костякова 4 участок. Какая же хрень эта монохрень. Монорельс от Тимирязевской до ВДНХ. Кругосветка "ТПК" 84 Рижский вокзал-Мегаспорт 48 Мегаспорт-Полежаевская 271 Полежаевская-Крылатские Холмы 688 Крылатские Холмы-Мичуринский проспект 42/120/788/793 Мичуринский проспект-Проспект Вернадского 246 Проспект Вернадского-Калужская 224 Калужская-Каховская Каховская линия Замоскворецкая линия Электричка Царицыно-Калитники 759/805 Рогожский посёлок-Авиамоторная 32 Авиамоторная-Кирпичная 32 Кирпичная-Сокольники 265 Сокольники-Рижская

Надумываю о маршруте по МКАД. Старт возможен, когда сделают частников. Начало на 816 у Востряковского кладбища до ВКНЦ, так как слабое место. Далее 798 до Мякининского проезда. Далее 736 от Неманского-11 до Спаса. Далее 451 до 15ТМП. Далее 559 до Марка Далее 136 до Поворота на Мытищи. Далее 735 до МКАД Далее 760 до Юбилейного проспекта. Далее 502 до Выхина. Далее 436 до Меги. Далее 655 до МКАД Далее 95 до 16АП Далее 37 до МКАД Далее 781.

По снипам может и нельзя, а в т.н. "транспортной схеме" проекта реконструкции Бульварного, на Рождественском и Сретенском остановки ОТ предусмотрены. Хотя конечно не факт, что в реальности они появятся. Там вон еще и примыкание "перспективной" трамвайной линии по Сахарова нарисовано. рождественский.pngсретенский 2.png Источник картинок тут: http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/documents.html?regNumber=0173200001416000108 Шаурмечные на Чистых прудах снесли. Сейчас на площади ровным счётом ничего, кроме вестибюля, так что трамваю есть куда пролезть.

Кому, зачем и для чего он нужен? Метрофобов возить? Чтобы пересесть на солнцевские и новомосковское маршруты.

199о до Братцево отменили? Забыл про это. Спасибо за информацию.

Интересная ситуация с 199. У речника водила писает в Макдаке, а на Комсе (13-й микрорайон Тушина) в кустиках, а на обед едет в парк.

Я, думаю, заезд, потому что Саларьево глубоковато для пенсионеров. Плюс сохранения связей.

Ура! 1/4 автобусных маршрутов будет без турникетов!

Итак, судя по подсчётам (с учётом снятия троллей и запуска новых маршрутов), мы получаем 293 свободных выхода.

Очередное журналоламерство.

Мой вариант сценария снятия троллей: Сначала, скорее всего, снимут Волхонку. Троллейбусы 1 и 33 укорачиваются до к/т Ударник. Вводится автобус Т1 Метро "Нагатинская"-Метро "Китай-город". После реконструкции Волхонки снимают Пречистенскую набережную, Воздвиженку и Новый Арбат. Вводится автобус Т2 Фили-Метро "Александровский сад" для компенсации маршрутов 2 и 44. Только потом можно снимать Бульварное. Вводятся Т15 Лужнецкий проезд-ВДНХ Южная и Т31 Лужники Южные-Трубная площадь. Далее снимают Тверскую и Кремлёвское кольцо. 12ц перенумеровывается в Т12. Далее на реконструкции Солянка и Яузский куст, но линия не снимается. Далее займутся рекострукцией Садового (без снятия линии) и снятием Стеренки. Вводится Т9 Гостиница Останкино-Лубянская площадь. Итого автоматом отвалились: Кутузовский проспект от Нового Арбата до Дорогомиловской заставы (тут, думаю, понятно) Соймоновский проезд Остороженка Пречистенка Каретный ряд-Краснопролетарская-Селезнёвская Мясницкая-Большая Лубянка, а также чётная сторона Проспекта Мира от Сухаревской до Банного переулка и Орликов переулок.

Ну чтобы на всё Тушино был один частоходящий маршрут.А не проще ли Тэшник усилить? Связь Туристская-Райниса-Химбуль-Свобода настолько важна, что нельзя 96 так редко?

На трру информация другая, в отличие от Варламова. Если верить только красивым картинкам, то снимутся линии только: * Внешняя сторона Садового от Баррикадной улицы до метро Смоленская, автоматом отваливается нечётная сторона Красной Пресни от Большого Трёхгорного переулка до Садового кольца * Внутренняя сторона Бульварки от Большой Никитской до Страстного Бульвара и внутренняя сторона Петровского бульвара. * Улица Малая Дмитровка * Нечётная сторона Воздвиженки-Нового Арбата-Кутузовского от Кремля до Дорогомиловской заставы. * Тверская улица от Бульварного кольца до Кремля в обе стороны. * Улица Большая Якиманка в обе стороны * Политехнический проезд - цепной реацией пропадают линии по нечётной стороне Яузской-Солянки-Лубянского от Устьинской набережной до Новой площади и нечётной стороне Николоямской от Садового до Яузской улицы Итого у нас будет: 1 - метро Китай-город-метро Нагатинская 2 - отмена 4 - укорачивается до Калужской площади 10 - укорачивается до улицы Новый Арбат 12 - отмена или Белорусский вокзал-Больница имени Боткина 15 - укорачивается до Чеховской 16 - восстанавливается старый 31 - укорачивается до Площади Арбатские ворота 33 - то же самое, что 33к, только чаще и допоздна 44 - отмена 45 - метро Таганская-Дворец единоборств 63 - укорачивается до площади Яузские ворота 79 - укорачивается до улицы Новый Арбат Бч - отмена или улица Новый Арбат-Триумфальная площадь Вводятся для компенсации: 5 - Лужнецкий проезд-Площадь Арбатские ворота 89 - Савёловский вокзал-метро Краснопресненская Используются только нулями линии по: Внешней стороне Бульварки от Страстного бульвара до Большой Никитской улицы и Тверской улице от Пушкинской площади до Ленинградского проспекта Внешней стороне Петровского бульвара Нечётной стороне Кутузовского-Нового Арбата от Дорогомиловской заставы до Бульварки Чётной стороне улицы Солянка Чётной стороне Николоямской улицы от Яузской улицы до Садового и нечётной стороне Николоямской улицы от Андроньевской площади до Садового. Чётной стороне улицы Красная Пресня от Садового до Большого Трёхгорного переулка.

Невозможно проехать с Пятницкого шоссе в центр к метро Волоколамская А как же? https://maps.yandex.ru/10735/krasnogorsk/?ll=37.384302%2C55.838192&z=16&rtext=55.837038%2C37.387349~55.836737%2C37.382800&rtt=auto

Подсчитаем, какие парки будут обслуживать закрытые троллейбусы: 1АП: +27 выходов -27 выходов на 906 =0 выходов 2АП: +43 выхода 3АП: +143 выхода НАТП: +11 выходов -11 выходов на 884 =0 выходов 5АП: +45 выходов -5 выходов на 243 =40 выходов ФАТП: +43 выхода 10АП: +22 выхода -11 выходов на 783 -16 выходов на 941 =-5 выходов с 3 11АП: +47 выходов 14АП: +8 выходов -9 выходов на 892 =-1 выход с 844 15АП: +6 выходов -2 выхода на 896 =4 выхода 16АП: +77 выходов 17АП: +4 выхода Из этого ясно, какие парки будут обслуживать закрытые тролли, а какие будут только усиливать местные. 2АП, 3АП, 5АП, ФАТП, 11АП, 16АП будут одновременно выполнять две функции, а 15АП и 17АП только усилят местные, но стоит учесть, что 2АП вливается в НАТП, а 5АП вливается в 15АП, поэтому заменять тролли будут и они.

Не забывайте, что при передаче маршрутов частникам освободится куча машин: 1АП: +27 выходов 2АП: +43 выхода 3АП: +143 выхода НАТП: +11 выходов 5АП: +45 выходов ФАТП: +43 выхода 10АП: +22 выхода 11АП: +47 выходов 14АП: +8 выходов 15АП: +6 выходов 16АП: +77 выходов 17АП: +4 выхода

Через Пятницу. Вокруг 1-го микрорайона. Остановки Автоцентр-1-й Митинский-Радиорынок-ПШ, 9-Митино-1-Волоколамка-Цариков-Автоцентр.

А если 777 не разворачивать по Спасу, а пустить вокруг Митино-1 кольцом Пятница-Новотушинский-Цариков-Пятница?

Насчёт 678/Т/102. А что если Т в сторону Планерной пустить от Лодочной прямо по Фабрициуса, далее по 678, а сам 678 отменить с передачей машин на 102 и Т? Все равно высадка на Планерной обязательна.

Что вы думаете насчёт изменения С3 от остановки м. Митино на Дубравной до остановки Митинская улица, 48? Вместо Дубравной-Барышихи-Пятницкого-Митинской по Дубравной-Пятницкому-Митинской-Ангелову-Барышихе-3-му Митинскому? Так улучшится подвоз к поликлиникам в переулках (детская в Ангеловом и стоматологическая в 3-м Митинском).

Согласна с Кренделем. 777 и 248 надо отменять в таком виде. А машины пусть пойдут на продление 837 до Братцево (оставив заезд в 3 мкр Сходненской поймы) и оптимизацию С3 (отмена заезда к Митино и продление до Сходненской, обеды оставить на Братцево) и 252 (вместо круга по Митино после Волоколамской по Митинской, далее по 846 с отменой оного)

736 может ещё пригодиться И лишние пробки?Наверное, спешили при открытии метро "Митино" и не успели сделать остановочный пункт на противоположной стороне Трикотажного проезда.

В связи с передачей 86к в 10АП, обновляю список. 1АП: 16 с 44 2АП: 7 с 83, 8 с 99, 5 с 141, 2 с 143к, 7 с 201, 14 с 617, 3АП: 5 с 244, 9 с 618, 8 с 644, НАТП: 6 с 125, 5 с 787 5АП: 6 с 26, 6 с 73, 15 с 100, 4 с 294, 6 с 660, 8 с 691 6АП: 9 с 19, 3 с 56, 2 с 140, 6 с 265, 11 с 601, 9 с 714, 3 с 727, 7АП: 5 с 195, 12 с 259, 6 с 282, 13 с 290, 8 с 606, 12 с 771, 13 с 815 ФАТП: 5 c 91, 7 с 178, 4 с 190, 10 с 236, 11 с 641, 6 с 641к 9АП: 8 с 13, 11 с 119, 10АП: 10 с 80, 3 с 86к, 9 с 702 11АП: 6 с 63, 2 с 138, 7 с 188, 4 с 191, 7 с 215, 5 с 270, 7 с 673, 2 с 739, 7 с 745 13АП: 8 с 619, 5 с 853 14АП: 7 с 667, 1 с 688к 15АП: 6 с 88 16АП: 14 с 112, 6 с 650, 10 с 658, 4 с 704, 4 с 704к, 5 с 755 17АП: 4 с 225 18АП: 5 с 145, 6 с 250, Итого: 1АП: 16 выходов освободится. 2АП: 43 выхода освободится. 3АП: 22 выхода освободится. НАТП: 11 выходов освободится. 5АП: 45 выходов освободится 6АП: 43 выходов освободится. 7АП: 69 выходов освободится. ФАТП: 43 выхода освободится. 9АП: 19 выходов освободится 10АП: 22 выхода освободится. 11АП: 47 выходов освободится. 13АП: 13 выходов освободится. 14АП: 8 выходов освободится 15АП: 6 выходов освободится. 16АП: 45 выходов освободится. 17АП: 4 выхода освободится. 18АП: 11 выходов освободится.