art_b

Если указание диспетчера поступило уже во время движения по маршруту. В противном случае водитель должен объявлять. Но платить всё равно придётся.

Нет, обсуждали уже в теме про ДТП: 6.3. Пассажир имеет право: ... 6.3.2. Проезжать без дополнительной оплаты проезда в следующем за сошедшим с линии по неисправности трамвае, троллейбусе, автобусе при наличии проездного билета, погашенного в неисправном трамвае, троллейбусе, автобусе. http://www.mosgortrans.ru/passenger/rules/

Так она тоже нарисована на той картинке.

010132 и 010190 по тб60. На Каховской приличная толпа собралась, троллейбусов не видно вообще.

Нет там салатового.

Это который зелёный или жёлтый?) На той картинке более интересна линия, которая голубым нарисована.

А уже есть план трассировки линии или только картинки из разряда "маркером по карте"?

Поменьше, чем КРЛ. Но больше, чем КахЛ, тут соглашусь

И что? Ну будет несколько голов в резерве.

Русичи с ФЛ.

Я говорю, на Петровском парке так было, на Савёловской в спешке открытия могли забыть.

Возвращена на завод.

Под посадку? Но не после отправления с Шелепихи ведь.

В реестре всё ещё болтается 941 до Преображенки.

Только с внутреннего кольца.

Белорусскую гармошку там обкатывали, правда без пассажиров.

Просто перенесли с Курского на Павелецкий.

Два. Но в таком случае получается неэффективное использование подвижного состава и увеличение интервалов. И главное, особо не имеет смысла, ибо в отличие от АлСада, поезда прибывают на одну и ту же платформу.

Там Т78 появился.

На Филёвке оборот по перекрёстному съезду перед станцией, что позволяет принимать поезда на разные пути.

Озёрная улица, как минимум

То есть, выстаивать нужный состав в тупиках?

Это давно было. Нет, он эти графики не знает. Исключительно на БКЛ/СолЛ для маневровых на Петровском парке стали писать, докуда будет следовать поезд из под оборота. Как сейчас на Савёловской - не знаю.

Тебе не надо, а мне надо.