art_b

Поменьше, чем КРЛ. Но больше, чем КахЛ, тут соглашусь

И что? Ну будет несколько голов в резерве.

Русичи с ФЛ.

Я говорю, на Петровском парке так было, на Савёловской в спешке открытия могли забыть.

Возвращена на завод.

Под посадку? Но не после отправления с Шелепихи ведь.

В реестре всё ещё болтается 941 до Преображенки.

Только с внутреннего кольца.

Белорусскую гармошку там обкатывали, правда без пассажиров.

Просто перенесли с Курского на Павелецкий.

Два. Но в таком случае получается неэффективное использование подвижного состава и увеличение интервалов. И главное, особо не имеет смысла, ибо в отличие от АлСада, поезда прибывают на одну и ту же платформу.

Там Т78 появился.

На Филёвке оборот по перекрёстному съезду перед станцией, что позволяет принимать поезда на разные пути.

Озёрная улица, как минимум

То есть, выстаивать нужный состав в тупиках?

Это давно было. Нет, он эти графики не знает. Исключительно на БКЛ/СолЛ для маневровых на Петровском парке стали писать, докуда будет следовать поезд из под оборота. Как сейчас на Савёловской - не знаю.

Тебе не надо, а мне надо.

Нет. Поэтому я и говорю, что компенсация ничем не обоснована. Зря ёрничаете, это всё же больше исключение, чем правило.

Потому что первый случай в правилах пользования НГПТ прописан, а второй - нет.

Такая, что если высадили по неисправности, он имеет право не оплачивать проезд в следующем транспортном средстве по маршруту. Если же это укорот, то данный пункт правил не действует. За что правильно? За то, что выполнил указание диспетчера? За отказ могут посерьёзней наказать. Водитель и проинформировал, как только поступила информация. Было б лучше, если вагон поехал вперёд и встал в простой?

Оперативный укорот - это не сход с линии.

Это если вагон сошёл с линии по неисправности.

И на 3н тоже.

Да понятно, что его к метро притянули. Просто наблюдается тенденция убирания маршрутов с Варшавки: сначала 674, потом 160, затем 708 и наконец 635. В итоге на участке от Подольских Курсантов до Сумской уехать можно только на 40 или 671, если повезёт.

Кому оно надо? Полторы бабки возить? Вот дубляж 296 как раз и важен. По Кировоградской он особо никого не везёт. Хотя мне больше нравилось, когда он по Варшавке в сторону Харьковского ходил.