art_b

В качестве примера стоит брать турникеты в метро, а не валидаторы МГТ. Был ли случай, что карта на одном из них не читалась? Да и не говори. Есть такая категория людей, которые в случае отсутствия проблем предпочитают отрывать их на ровном месте.

Нет, это не зависит от личного усмотрения кассира. Карту в обязательном порядке кладут на считыватель. Если карта неисправна (размагничена, не читается, и т.д.), то это вина пассажира. Например, такую карту точно не примут.

На Каховской обновили наклейки:

Пускают. Ехал в 4292 по Бк и 3н. В Букашке в плане запаха - жуть..

Здесь не популярность, а удобство добирания важны. В каждый район, конечно, не нужно, но на расстоянии получаса ходьбы - почему бы и нет?Не один раз доводилось возвращаться с ночных мероприятий, благо в пешей доступности от дома имеется тм3.

Процесс возврата аналогично прозрачный. Карту проверяют на работоспособность и возвращают деньги.

Не, в Строгино же люди не живут. Это во всяких Чертаново, Орехово-Борисово, Марьино и пр. элита обитает, что туда ночные маршруты пустили. А в Митино зачем они нужны, нехай на такси разъезжают.

Т26, оказывается, тоже 17АП обслуживает. Мда..

Вероятно, разворачивается при следовании с Ягодной улицы.

Встречный простой вопрос: кто сказал, что в советское время стоимость разовой поездки была сильно завышенной? А вообще, в то время над этим не задумывались.

С какой стати?Разовую поездку сравниваем с разовой. Поездку по месячному проездному сравниваем с такой же. По стоимости проездных в советское время. у меня нет данных. На одну поездку установлен заградительный тариф, поэтому логичнее брать стоимость одной поездки по Тройке, а это как раз 35 р.

Мне по фото кажется, что стык неровно заварен.

В обновлённых схемах он указывается как автобусный.

У меня рядом с домом вместо магазина появится, судя по вывеске.

Подозреваю, его ещё на площадь Белорусского вокзала вытянут, получится вполне себе магистральный маршрут.

Писали, что в Фили отдают.

Заметить встречный вагон вполне возможно. 1 и 2. Нет. Я про то, что происходит в реале, а не по правилам и инструкциям. 3. Мы рассматриваем случай поломки вагона, а не ДТП.

А там прямая видимость. С приоритетом проезда по правильному пути, естественно. Видел я как-то один случай: на кольце у Новоданиловского стоял вагон, похоже, сломавшийся, и приехал на укорот 38. Так вот последний разворачивался по треугольнику с выездом жопой на перекрёсток. А ты говоришь "Инструкции"..

Надо подумать на какой поставить?Лучше на 503

Причём здесь троллейбус, если речь идёт про трамвай? Да и я имел ввиду не ДТП.

В случае форс-мажора - возможно. По сплетению же ездят.

Deleted

Одну пару и то по выходным. Притом, что обратно она так и будет стоять в Ожерелье 26 минут в ожидании нитки 6066.А возвращают спроста? Явно жалобами завалили.

Для этого достаточно вернуть прямые электрички до Узуново, чтобы была одна пересадка, а не две.

Там два съезда. Когда одна система в тупике обедает, другая сажает с неправильного пути. Вот между съездами и можно загнать неисправный трамвай.