art_b

Нужно. Просто надо напомнить об этом. Недавно говорили об устаревших указателях маршрутов транспорта на станциях, там тоже есть одна интересная деталь.

Да я уже утвердил, скинь почитать просто.

Да всё как-то руки не доходили.. За эти выходные должен добить.

Аналогично "Даниловский Вал" и "Дурасовский пер." тоже отменяются.

Не так давно перенастроили светофор на перекрёстке Симферопольского и Чонгарского. Теперь вечером пробки из вагонов начинаются от Москворецкого рынка. Зато на пересечении с Нахимовским нормально сделали, наконец-то за один цикл стало можно проехать.

Сажусь сейчас на Больнице МПС в 904 и вижу, как водитель заполняет таблицу на листочке "Остановка Канал им. Москвы зашло/вышло". Видимо, собирают статистику, чтобы решить, отменять остановку или оставить.

У меня таблица с планом в экселе. Могу заполнить, как в итоге получилось, и выложить. Хотя только лишь "сухих цифр" будет мало, в некоторых местах интересные моменты были..

Видимо тоже самое, что мешало прописать нормальный ПС на некоторых маршрутах.

После присоединения 14АП к ЮЗФ?

Ага, и будут по 503 на пухликах кататься В Троицке ведь базируется 8 колонна ЮЗФ, вот можно и расширить до размеров парка.

Можно будет, например, 796 пустить по трассе 16 м/р Чертанова - Ереванская улица, он всё равно свой смысл после прореживания потерял..

Ну так углубляться явно не стоит, достаточно один вид, без модификаций. Хотя это больше интересно фанатам-ПСникам

Не только Кругосветками всё ограничивается..

Подробностей не знаю, но можно составы на время в Братеево перевести, как вариант. Там ещё на Каширской наверняка ковыряться будут.

Ходили слухи такие. Во время присоединения ТПК закрыть на реконструкцию.

Это где он говорит? А "ключевые места" на вестибюльной схеме обозначены. Там же и Ботанический сад упомянут: https://www.artlebedev.ru/metro/vestibule-map/

Какой смысл есть? Сейчас он хоть нормально ходит, с переводом на автобусы будет хуже.

Интересно, зачем его на Хавскую загоняют?

Нет. Сравни годы постройки пяти- и девятиэтажек в районах массовой застройки.

Потому что надо сначала снести 5-этажки, а потом уже за остальное приниматься.

Он в стиле "80 лет ГИБДД" оформлен и обитает в Октябрьском.

Кстати насчёт переходов. У ст. Верхние Котлы появилась народная тропа от выхода с внутреннего кольца к лестнице у моста. Также, можно перейти по мосту на другую сторону Варшавки.

Уже давно не встречаются.

Со Стрелкой. Ибо мелочь надо ещё наскрести, а если её нет, то водитель будет отсчитывать сдачу столько же времени, сколько и пробивать Стрелку.

Эх, а когда-то там троллейбусов было больше, чем автобусов..