art_b

Как раз мелким заложением строят далеко от Кольца. А Савёловская, Шереметьевская и Ржевская - глубокие. Не так и много. Косой съезд в противоположный тоннель. Не косой, а пошёрстный Такой же на Пятницком шоссе. Не знаю, сколько там, но на ПетроПарке пропускал 26 пар. Сможет, но составов тогда в два раза меньше обслуживать будут.

Моё. АЛС-АРС есть на всех линиях, кроме Филёвской (не считая части АПЛ, которую в данный момент допиливают). Просто на вышеперечисленных она используется как основное средство сигнализации, на остальных - совместно с автоблокировкой.

Ага, конечно. Даже 5го числа найдутся те, кто впервые слышит о закрытии.

Руки прочь от Коломенского! Я слышал, что станции сложнее переименовать, нежели о.п. Они там с самого открытия висели.

Слепит. http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=37968&view=findpost&p=956454

До Косино - откроют, а вот дальше просто нереально, кто бы что не говорил.

Светодиодная полоса убрана по просьбе общества слепых. Не успеют. Таки да, сегодня. В 13:00 обещали.

Эвакуационный выход. Говорят, около 25 метров.

Станция "Беломорская" открыта для входа и выхода пассажиров.

Сейчас же вешают валидаторы для активации на тех станциях, где турникетов нет. В Ожерелье и Кашире видел, например.

Он даже у МТТА есть.

Да.

4 тоже на такие укороты катается.

В итоге никто сегодня изменённой не поехал. Хотя объявления висят и даже аншлаги на остановках поменяли.

Там ничего кроме карманов и не влезет. Да и не нужно. Всё лишнее можно будет перевести на Ховрино.

Аналогично. Не люблю всмятку ездить.

Автомобильный светофор там только один: на перекрёстке с Балаклавским. В остальных местах висят трамвайные. Но и у Чертановской надо повесить, сделав цикл для трамваев между левыми поворотами с Симферопольского.

А стоимость абонементов - ещё и до Электрозаводской и вокзала.

Значит, научились ездить по расписанию

Было 24 минуты + 3 минуты отстоя на полкруга и сейчас вроде столько же.

Скорее, ремонт путей. Это бред. Упасть с последствиями они могут и в Татре. Не так давно на Янгеля был случай с летальным исходом, когда зажало в последней двери СМЕ.

Так и есть, но график не изменяли. Осторожничают. Дело не в том, что не страшны, а что потом простой на час будет. Если что-то не нравится, велкам ту 28, только я не думаю, что он будет быстрее трамвая. По поводу медлительности: В Витязе скорость не так ощущается, как в Татре.

В ежах и номерных двери въезжают в торчащую часть тела с разгона, а в Русичах слегка придавливают, к тому же в .4 есть система противозажатия.

Какой съезд? За Жулебино полноценные тупики.