art_b

Это в теории. На практике до 20 минут доходит.

Там пишут, что если бы открывали по частям, то сначала бы пустили по 2м путям ДЦ - ПП, а затем продление до Раменок.

Это где такое пишут?

С севера они более-менее равномерно распределяются между собой и с 16, так как ходят не особо часто, а на юге будет примерно так: 1, 16, 1, 1, 1, 1, 3, 1, 49, 1, 1, 16, так что особой погоды они не сделают.

А вот нифига. https://youtu.be/ZkgzV55TYAo https://youtu.be/CZRW2rowD3c

У него вот здесь конечная была: https://yandex.ru/maps/213/moscow/?clid=1955454&win=156&ll=37.421340%2C55.833243&z=17&l=stv%2Csta&panorama%5Bpoint%5D=37.416921%2C55.833531&panorama%5Bdirection%5D=116.487524%2C-0.332870&panorama%5Bspan%5D=120.000000%2C66.299315 Разворачивался буквально у помойки.

Где это оно рассказывает? Новые сиденья практичнее, да и в 760х они мягче, чем в Номерных.

Он на рынок не заезжает.

3 и 49 в этом не сильно помогут. Бабки против будут.

К югу от м. Чертановская вполне хватает 1, 16 и 28.Трёшка итак стала погано ходить, а 49, в принципе, можно вернуть на историческую конечную. Хотя, чем больше возможностей уехать в пустом вагоне от дома, тем лучше Поэтому пусть сначала снесут пятиэтажки 36-го квартала, а потом уж трамвайную конечную.

Чем это она вредная?

Прошёл слушок, что открытие намечено на 16е..

У 911 в сторону Внуково неправильно трасса прорисована. Также, как и все, поворачивает с Центральной на 2-ю Рейсовую.

В Питере такие катаются под названием "Юбилейный".

А на 2-ю ул. Машиностроения вернуть 49й

Это давно уже. Кто-то писал, что даже в информатор уже забили.

Теперь пешком дойти быстрее, чем доехать на троллейбусе, что ли стало?

Это какие же?)

А лишние бригады гонять выгодно?

Достаточно. Если в сторону Москвы прямые идут утром и вечером (хотя бывшие 6006 и 6016 тоже можно было оставить), то в сторону Узуново на лето добавляют лишь 6001 рано утром. В 6005 народу много ехало, плюс кому надо дальше, теперь приходится делать две пересадки. И прямой лучше бы оставили 6015, а не 6013. Ну так то регионы, а это одно из направлений от Москвы. Даже до 200 км не доходит. Зы. В ЦППК о причинах сокращения мне так и не ответили..

Если бы трамвай строили от УАЯ через Красный Строитель в Бирюлёво, было бы больше пользы. А при такой трассировке основное назначение это постройка депо и связь с Бирюлёво-Восточным.

Многовато?

А двухсистемные Ласточки там собираются выпускать?

https://pp.userapi.com/c836634/v836634806/28d28/8n9rXPmxpxc.jpg

Всё началось с 901, потом путём замен маршрутов более-менее выровнялись. Очень опасно было на Ленинском, так как на 144 садились после 111 и успели обогнать до "Москвы". 640к - укорот 640. Встретили у Трамдепо. Видели только номер с хвоста, поэтому была интрига, ведь он бывает как со стороны Щукинской, так и Тушинской. Но тоже повезло, и чудом обогнали к Маресьева.