art_b

Для этого и собираются электрифицировать участок Ожерелье - Елец.

Она называется "Серпуховская застава".

Вечером от Нагатинской в сторону Балаклавки нормально забивается, сесть не удаётся даже в 16-м. Я встречал. Максимум наоборот 3-5 сидений свободно было.

Смотря на каком участке. Таки побольше, но в сторону Новоданиловского он явно популярней.

Что конкретно имеешь ввиду? То, что надо сигнализировать, когда поворачиваешь? Ну да, только не факт, что автомобилист тебя поймёт. Или что надо переходить улицу только спешившись? Поворот налево на многополосной улице, даже под соответствующую фазу светофора, то ещё развлечение.

На шоссе с фурами и с зеркалом неуютно. Это только для заядлых велосипедистов.

Да не в этом дело. На велосипеде их ставить необязательно, бо скорость передвижения меньше, нет перестроений из ряда в ряд, левых поворотов, и есть возможность двигаться по тротуару.

На автомобиле специфика управления немного другая. Ну и там это входит в базовую комплектацию.

Кто действительно умеет ездить на велосипеде, тому зеркала не нужны, а кто нет - и зеркала не помогут. Хотя бы от соприкосновения головы напрямую с асфальтом

Есть доказательство "от обратного". А смысл о них говорить? В пресс-релизах цифры периодически мелькают. Но в первую очередь это нужно для внутренней аналитической работы, а не для публикаций. 12 продлили ещё до закрытия той линии.

Лучше шлем, полезнее будет.

Суздаль забыл И лучше такая концовка: ... - Владимир - Ковров - Муром - Гусь - Зарайск - Москва

Скорее всего не поэтому, а для переманивания пассажиров с ЦППКшных трамваин.

Ну ты же так рьяно утверждаешь обратное. Вот я и спрашиваю, где доказательства, что подсчётов не было?

Наклонный ход ещё в прошлом году начали проходить. Последняя информация нашлась такая: https://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=54901&view=findpost&p=1045065

На какую ППК?

Насколько я помню, да. Ну я про объявленную тенденцию. Так то и новый автобус подороже "комфортабИльного" ПАЗика будет..

У тебя с пониманием смысла написанного проблем нет? Я говорил про закрытие систем электротранспорта по стране ввиду отсутствия поддержки их на плаву со стороны властей, потому что это невыгодно. Москва же заменяет троллейбусы на электробус как раз из-за того, что деньги есть. Поэтому и исключение.

А какие там должны быть подготовительные работы? Стенку демонтировать и скульптуру перенести много времени не надо. О сооружении пересадки и почему там так долго ковыряются можно почитать тут или тут. Без. Но не по нынешней традиции, а при сооружении пересадки со станции мелкого заложения на глубокую.

Это анемометр.

Ну как ситуация более-менее нормализуется: ТРЗ заработает как эксплуатационная площадка, поступят все Витязи (осталось 27 вагонов), то могут и вернуть под соусом "по просьбам пассажиров".

А в этом что-то есть.. Но скорее всего ограничатся тем, что вернут 35 через какое-то время.

Главная проблема не в этом. Иначе бы Октябрятам не пришлось бы брать на себя 1, 39, 47 и 49.

В Апакова даже Морковки не влезают, дело не во вместимости вагонов.

Пруфы?) Ну ты не забывай про возвращение длинного 38.