art_b

Офф: Интересно, а через 4 есть?

Это по факту. А по сути нет.

Обломается с чем? Поездка должна быть непрерывной, а зашёл за пивом в магазин/пообедал в ресторане или ещё что-нибудь, а потом вернулся - это уже две поездки. Совсем бесплатно кататься тоже вообще замечательно, но кто это компенсировать будет?

С чего бы? Потому что тебя не коснулось? Меня вот тоже, ибо безлимитом пользуюсь и даже теперь на "кошелёк" не будет выгоднее переходить.

А документальное подтверждение есть какое-нибудь? Первый раз слышу про оборот Русичей на Нагорной.

Да, без выборов-то они ни за что не случились бы...

Открыли.

А в чём суть нытья то? Что кому-то ездить стало дешевле?

Кому? Транспортным фанатам? Пассажиры вообще на это внимание не обращают, а службе Т я думаю без разницы. А так не придётся? Как же они из ПТО тогда возвращаются?

81. Нет, бутовские начинаются с 82, а ЛДЛ тут вообще не при чём. Каким образом? Потому что не предусмотрен проектом. Для ПТО нужно наличие как минимум смотровых канав, да и не припоминаю случаев когда его устраивали прямо на главных путях. А зачем?

Не работает. Его закрыли много раньше чем закрыли метро, по какой причине я не знаю.

Имена собственные не переводятся. Сколько?

Вроде до 103 доходило, насколько я помню. На Бутовской линии Сейчас концевой 99, а будет получается 101.

На Солнцевской+БКЛ во время ЧМ 2018.

Если верить Карте составов с соседнего форума, то 18 составов, включая Стрелу и Ретро.

Даже при ДТП в самой плохой ситуации 2 часа конкретно перед Москвой не стояли никогда. Это за все 9 лет, что там ездим. А глобально и не получится, но станет хоть чуть лучше и то хорошо. Ничего, переживём А как это поможет тем, кому надо в Москву или транзитом через неё? Впрочем, что-то мы ушли от темы

Кашира чтобы не ходил полупустым. А вот зачем Ступино и сам не понимаю. А то, что ты как всегда преувеличиваешь. Ну вот и молчал бы Пробка перед Москвой как раз и возникает из-за съездов на МКАД, особенно из-за внутреннего "клевера", направленные съезды в любом случае эту проблему решат. Липецкую развязку реконструировали бы ещё раньше Каширки, если б там дорога не вела в аэропорт.

А мои сегодня 40 минут, странно 🤔 И что теперь, не реконструировать?

Можно, но Каширу лучше оставить.

Прямо как Д1 раньше катался. Только у него не Нагатинская Нижние Котлы была, а Варшавская Коломенское.

А 17й не может?

Пока никакой.

Ну его же не просто так из Аннино на Лесопарковую перевели. Как бы он не оказался популярнее первого, после чего МЦ1 можно будет отменить. Да и по Калужскому шоссе до ММЦ разве не тупо ближе?

Если ты не в курсе, то будет и то, и другое Я всего лишь провёл аналогию, что данный проект по сути своей очень похож на те, которые выдвигаешь ты. Поэтому для меня и странно, что здесь ты задаёшься вопросом, а в остальных случаях нет. Скажешь что не одно и тоже? Верно. Но когда тебе твердят что ВСМ в Питер и ВСМ в Казань или Сочи это не одно и тоже, ты почему-то в упор не хочешь это учитывать. Аналогично с Ласточками в Нижний/Иваново против Арзамаса.

Со стороны Бауманской и Авиамоторной до тех же самых остановок на Елизаветинском и набережной, о которых ты переживал.