Перейти к содержанию

Путевой Объездчик

Постоянные участники
  • Постов

    48678
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    137

Весь контент Путевой Объездчик

  1. Вчера ехал на старом 682, видел 675. 17АП похоже вообще в своем ПС не разбирается. На 643 был синий 5292, а ведь этот маршрут как раз для коротышей. Зато 4292 на 682. Да, еще заметил наклейку в 4292 "Место для собаки-поводыря" у сидений перед средней дверью. Только если туда человек сядет, то больше йорика или хуа-хуа туда явно никто не влезет. Или имеется ввиду, что лабрадор должен ехать на сидении?
  2. Это зависит от пробочности дороги, если по ней до метро и соблюдения расписаний НОТом. Вот мой пример: выхожу из дома в 7:02, в 7:07 147к и 831 до Пражской, оба первые рейсы, поэтому идут как часы. далее всегда 40 маршрут от Пражской, 81 от Арбатской до Бауманской, далее все зависит от транспорта по Бакунинской, на работе в 8:58 - 9:03. Все отработано, отточено до мелочей. Понятно, что сбои иногда случаются, правда мелкие в основном, но оттого, что я иногда опоздаю, никто меня премии не лишит. Но когда нужно куда-то точно ко времени, выхожу с хорошим запасом.
  3. В Москве по-хорошему лет эдак 5, если не больше, надо закупать исключительно гармошки.
  4. В ближайшее время он разгрузится. Но против Потылихи не возражаю.
  5. Никогда не слышал. Зато слышал Новоевреево, Новохереево.
  6. @Зеркало, ну а можно огласить предлагаемый тобой полный список из 15 или 16 станций под умножение на ноль? ИМХО, на данный момент не хватает станции у Нарвской, а на переспективу задела на перегоне В. Котлы - ЗИЛ.
  7. А они-то куда денутся, если им так удобнее, не пешком же пойдут. За другой транспорт тоже платить надо.
  8. А что Ласточки? Они привлекательны, пока гарантировано сидячее место. Стоять-то пофиг где - в Ласточке, Иволге или какой-нибудь Курице.
  9. Это я станции не анализировал ещё. И вряд ли наанализирую путного, ибо из меня метрошник как из обамы исландец Для этого не надо быть метрошником. Проанализируй внимательно первую пару, можешь глядя на схему) Там лирика не бьется. Надеюсь, понял, что за непримиримые противники?
  10. В одном случае пересадка С-Т у ближайшего по ходу С метро. В другом... в единственной в том направлении точке их пересечения. Наводка на пересадки Т-У есть.
  11. Ну если что, генподсказку кинуть-то могу. Но, боюсь, тебе после нее неинтересно будет Да, еще небольшое дополнение, чтобы все совсем логично было: Катя приехала не на простой электричке, а на экспрессе типа РЭКСа/Спутника.
  12. Ну управы там просто кстати оказались Я о них тоже не знал И ко всем просьба: все свои мысли и возможные варианты решения только в личку! Ну, собсно, как всегда.
  13. Понедельник, как и заведено, выдался тяжёлым... Сегодня наши герои поехали на задания прямо с дач, пока ещё каждый со своей. Закрытие сезона, подготовка к зиме, не отвертелись. Документами для развозки они нахлобучили свои рюкзаки ещё в пятницу, часть адресов им была уже известна, другие в течение дня им должен сообщать их друг и бессменный диспетчер Федя. Петя вышел из электрички у станции метро D, закурил – а ну его нафиг это метро, один перегон проще доехать поверху, благо транспорта в том направлении много. Чтобы спокойно докурить, он не стал садиться в А, и через пару минут подкатил Б, в который также шел до метро F. Катя тоже вышла из электрички, только у станции метро D1, и её тоже нужен был один перегон до F1, но хоть ей на метро было и удобнее, она решила насладиться, возможно, последним солнечным и теплым днем в этом году. Из-под ее носа ушел нужный ей Б, но следом подошел А, который так же ей годился. Там у неё было 2 адреса - один рядом с метро, другой аж через площадь. Раздав документы, она села в В и достаточно долго ехала на нем до первой по ходу станции метро. У Пети тоже было 2 адреса рядом, но в понедельник даже ноги как-то не так переставлялись, поэтому от одного до другого он переместился на В1 ровно одну остановку. Позже, на разборах полетов, которые иногда случаются у наших героев, они выяснили, что Катя села в В, а Петя вышел из В1 у кинотеатров, в названиях которых совпадают первые 3 буквы. До следующего адреса Петя плюхнулся на той же остановке в Г, а Катя, отдав документы в ближайшем к метро доме, юркнула в Г600, где была его конечная, вышла примерно в середине маршрута, и выполнив задание, на этом же маршруте продолжила своё движение до другой конечной, тоже у станции метро, чьё название имело древесную тематику. Петя, вылез из Г и побрёл вперёд до улицы, название которой тоже содержало дерево. Закинув документы, он воспользовался Д. Катя у метро перепорхнула в Д600 и вышла на кругу, недалече от которого её ждал очередной адресат. Она подметила, что Г600 и Д600 являются анаграммами друг для друга. То же самое, кстати, подметил и Петр для своих Г и Д. Он доехал на Д до конечной (если сейчас её можно так назвать), где перекочевал в Е – у него в этом месте была классическая конечная. Катя, выполнив задание, также заскочила в Е. Позже они подметили, что названия остановок, на которых они садились в Е, имели военно-историческую тематику. Катя проехала одну остановку, Петя – больше. Хоть и мостов – действующих и строящихся в названиях остановок не было, косвенным образом они были с ними связаны. В одном случае мост – вот он, в другом же на него могло намекнуть название остановки. Петя не успел перейти дорогу, и нужный ему прямой маршрут показал задницу, но следом шёл немного более кривой Ж, на котором он и покатил. Катя же тем временем проехала одну остановку на Ж700. Названия остановок, на которых они вышли, содержали в себе реки. Выполнив задания, Пётр сел в И., Катерина – в К, который являлся анаграммой И. Вышли они рядом с остановочными пунктами электричек, причем они их сегодня уже проезжали, каждый свой. Рядом их ждали адресаты в довольно разных по сути заведениях, одно предлагало развлечения, другое их скорее возбраняло. У Пети первым подошёл Л, в который он и погрузился, Катя же целенаправленно дождалась М, чтобы доехать на нём до конца. Как выяснилось, Л и М тоже были анаграммами. Названия улиц, где их ждали следующие адресаты, намекали на двух непримиримых соперников. Петя немного запутался во дворах и вышел на конечную, где воспользовался Н1, Катя же от конечной далеко не отходила, поэтому сразу села в Н и проехала на нём весь маршрут, не забыв откостерить Федю за то, что отправил её по соседству с тем местом, где сегодня уже была. Да и заведение это она не очень-то любила. Петя вышел из Н1 и пошёл в схожий по смыслу, но с другим наполнением объект. Выйдя с противоположной стороны, Катя села на конечной в П, а Петя немного поблуждав по окрестностям, нашёл П200, на котором ему было суждено уже в третий раз проехать одно и то же место. Их целью были учреждения, в которых появляются на свет разные виды лиц. Сделав дела, он вышел на соседнюю улицу и погрузился в Р, увидев за окном сиё заколдованное место в четвертый раз. Его стопы были направлены в Управу одного района, находящуюся среди мелких улочек близ конечной Р. Его подруга тем временем, отдала документы, вернулась на остановку, на которой вышла из П и очутилась в Р/2, на котором тоже доехала до конца. Ей нужна была Управа другого района, до которой она протопала чуть меньше одной остановки. Сделав дела, один выбрался на другую крупную улицу, у другой остановка находилась рядом. Далее у друзей было ничем не примечательное передвижение на С, Т, У, их адресаты находились недалеко от остановок. Разве что на У они садились на остановках с сильно созвучными названиями. Выйдя из У они созвонились. В разговоре выяснилось, что они находятся у станций метро G и G1. Пожаловались друг другу на Федю – сегодня он их нещадно засыпал всё новыми и новыми адресами. Недолго думая, они договорились после следующих пунктов немного пофилонить – у Кати недалеко от следующего адреса жила бабушка, к которой она решила зайти пообедать, а Петя придумал себе длинную дорогу, где в дневное время можно приземлить свою пятую точку. Они сели в Ф и доехали до конечных – действительной и условной, находящихся недалеко от остановочных пунктов электрички, причем Петруша вернулся на нём же обратно и затем долго ехал в Х800 и Ц700, сделав пересадку с одного на другой у метро. Катюша же, посетив адресата, проехала в Х всего одну остановку до бабушки, живущей рядом с метро. Вкусно отобедав (а как ещё можно у бабушки?), она села в Ц. Названия станций метро, у которых они делали пересадки, имели между собой некую смысловую взаимосвязь. А остановки, на которых они вышли, начинались на одну и ту же букву, их названия были родом из одной эпохи. Сделав дела, они на крыльях полетели на Ч к ближайшим станциям метро J и J1 соответственно, в надежде, что этот тяжёлый и муторный день подошёл к концу, и скоро они, наконец, окажутся в объятиях друг друга. Но не тут-то было! После разговора они увидели по неотвеченному вызову… Федя снова узнал о себе много нелестного… Срочно отработать ещё по 2 адреса. Пётр завалился в Р600, с которого на перекрёстке перевалился в Ш, Катерина же села в Ш и доехав до одного из многочисленных перекрестков по его маршруту пересела в Ш. Им было обидно вдвойне, т. к. часть пути им пришлось проделать обратно. Они снова выбрали не самые очевидные маршруты, хоть Федя и обещал, что больше заданий не будет, но бывало в их нелёгкой работе всякое… Адресаты располагались недалеко от станций метро L и L1. Последний рывок… Катя продолжила путь на В и вскоре пересела в Щ, доставивший её к последнему на сегодня адресату около метро N1. Она подметила, что номерами В и Щ были анаграммами. Петя бросил кости в Щ, на котором проехал почти весь маршрут и вышел у станции метро N, рядом с которой ждали от него документы. Позже выяснилось, что он даже проехал место, где Катя уже успела сегодня побывать. Это действительно были их последние на сегодня задания! Перед входом в метро они созвонились, чтобы договориться о встрече, но успели лишь сказать, на каких станциях находятся, после чего Петин телефон как всегда сдох… У них на такой случай была договоренность встречаться на пересадочной станции между линиями, на которых находились, причем Петя переходил на Катину станцию. Если вдруг они оказывались на одной линии, то на станции ровно посередине. Вопрос с не имеющими пересадок линиями они так и не проработали, но сегодня им это не понадобилось. Найдут ли сегодня наши герои эту станцию? Если да, то какую? Назовите все зашифрованные буквами маршруты. Как всегда, улицы – не только улицы, все маршруты, кроме одной пары новомодных – МГТ или те, которые до недавних пор были в МГТ. Если где-то троллейбус заменен автобусом, то префикс «Т» не учитывается, имеется ввиду непосредственно номер. Действие происходит до введения «Магистрали». Цифры после буквы, как и прежде, означают плюс это число, например Ь500 = Ь+500. Анаграммы – номера, содержащие одни и те же цифры, но в разном порядке, возможны любые варианты, например: 123-321, 456-465, 78-87. Все передвижения происходят в границах Старой Москвы, все пересадки очевидны, если не оговорено иное. Перечисленные объекты могут быть в настоящее время как функционирующими, так и нет, но существующими физически. Пары станций метро Х и Х1 имеют между собой одну и ту же особенность. Разгадка этой особенности существенно упростит решение загадки в целом. В случае затруднений это будет моей генеральной подсказкой.
  14. Моя загадка-бродилка на 99% готова, собсно осталось ещё раз перепроверить. Могу в течение дня выложить. Есть желание размять мозги?
  15. В рамках акции "Детские голоса в метро" дети из ансамбля "Непоседы". Хотя она вроде бы закончилась, стандартный диктор должен быть.Вчера голос был детский.
  16. Да, присоединяюсь к вопросу, ведь к Кравченоко ближайшие 1 и 14 АП, а М1 получается с остальной маршрутной сетью 17АП вообще никак не пересекается.
  17. Как же мы раньше не доперли?! ОНИ эти выделенки для СЕБЯ строили, а не для нас. Как всё просто, оказывается... Да, мысль крайне здравая и крайне правдоподобная, только вот они малость облажались - такое количество автобусов им сильно мешаться будет. Или это для начала, потом основательно подсократят? А в Марьине есть знаковые места, на фоне которых можно сделать красивые фотки автобусов? И вообще, многие ли рядовые хомячки знают, где такое Марьино?
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.