-
Постов
49324 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
140
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Путевой Объездчик
-
Видел его вчера и сегодня утром У Пражской из БЗ. Пока радоваться нечему - вчера приехало чел 20, сегодня не более 10. Возможно, когда развесят, наконец, инфу о нём на каждой остановке, поток увеличится. Ну и интервалы отпугивают (сколько они сейчас?). Мне вот чего непонятно: если на нём едут единицы, значит подавляющее большинство жителей прилегающих к его трассе домов ездит на собаке? Тогда почему 221 и 756 не страдают малым пассажиропотоком? Ведь прилегающие к их трассе дома (Донбасская, Касимовская) в такой же пешей досягаемости от Б-Товарн, как и Медынская и начало Булатниковского. Вообще, какой-то мутный маршрут. Он и изначально, когда вводился до пуска С(Т)Л был удобен до метро только с Востряковского. Пуск С(Т)Л прошёл мимо него. В результате четверть века всё БЗ висело на одном 296. (671 всё же больше межрайонный, чем "до ближайшего метро"). Для сравнения, сколько маршрутов от Кантима и Царицына было после пуска уч-ка ГЗЛ и в первые годы после в БВ? Даже с учётом разницы в населении соотношение очень непропорциональное.
-
Вот, нас предупреждают: http://www.trud.ru/article/25-09-2013/1300534_administratsija_metro_moskvy_sboi_byli_i_budut.html
-
А с чего им было пофиг и вдруг появился повышенный интерес? Всегда любили об этом писать. И в большинстве случаев без профессиональной глупости не обходилось, но за основу брались реальные факты.
-
Ехал утром между 8:30 и 9:00 от Пражской до Боровицкой - ничего не заметил. Значит, что-то очень локальное. Тем более, опровергли. В те тоже никто не погиб. Под поезд попадают не только самоубийцы, несчастные случаи тоже бывают. Но вот случай массовой гибели пассажиров по техногенным причинам в ММ припоминается только один - Авиамоторная в 1982. Или я ошибаюсь?
-
Дня не проходит... Ещё совсем недавно такого не было.
-
Зачем тогда восстановили? И как, если не соответствует нормативам?
-
А новые коды с первой 7 только в Москве?
-
Я в этом году арбузов покупаю много, в среднем по 3 штуки в неделю. Статистика такая: те, что куплены в Ашане (большинство) или сладкие или съедобные. По разу покупал в Пятёрке и Спаре - безвкусные, недозрелые скорее всего. Причём что удивило - одинаковые с виду арбузы, купленные одновременно, оказались совершенно разные внутри. Один был толстокожий с ярко-малиновой немного хрустящей мякотью, другой с более тонкой кожей, более мягкой мякотью) и более алого цвета. Но оба были очень сладкими. И вопрос: в целом арбузы в магазинах чем-то отличаются от тех, что в развалах? В магазинах цена 8-13 руб, в развалах - 20.
-
У меня тоже на пути по идее 2 ЧП было - от Пражской до Бауманской. Но сегодня так вышло, что поехал на работу мин на 10-15 позже, и, кажется, это мне облегчило путь. Когда входил на Пражскую (8:40 - 8:45), объявляли про интервалы, толпа бездельников была больше, чем обычно, поезд пришёл на 2 с чем-то, но войти в него можно было без затруднений (если не считать пропихивания сквозь инертную массу на платформе). До Севастопольской пёрлись ок. 20 мин со стояками на перегонах и станциях. Понял, что дальше вряд ли будет лучше, поехал через Каховскую. Таких, как я оказалось немало, ибо Каховский поезд забили под завязку. Ну и с Каширской оправлялись с надрывом и объявами машиниста "если будете баловаться дверьми, всех высажу" (щаззз). На этом, собсно, все мои неурядицы и кончились, на АПЛ свиду было всё штатно, на Курской иногда сильнее запрессовывают. Когда на работе в новостях стал искать про СТЛ, с удивлением узнал о ЧП и на АПЛ.
-
Да, какому-нибудь трансдеревенскому фиатомаршруту.
-
-------666? 888 имелся ввиду. Но в Москве красивые номера маршрутов (три одинаковых цифры или *00) последние десятилетия давались не самым популярным маршрутам (700, 777, 800). Можно продолжить традицию и дать его 88к, он вроде отдельный от 88 участок имеет.
-
Этот номер ещё и по ЮЗАО и НАО ходит. А чем он так понравился, номер, как номер? ИМХО, сейчас только один красивый вакантен.
-
Ну придут сразу 3-4, в т. ч.гармошки, и что из этого хорошего будет? Я имел ввиду, чтобы м 20-25 было, тогда любой сможет даже бульварным шагом дойти до соседней остановки, пока начнут через дурники загружаться.
-
Мне повезло, был на Боровицкой в начале восьмого, на юг всё уже работало штатно, только перед некоторыми станциями притормаживали. Ну и на Севастопольской народу было больше обычного.
-
Из видео ни хрена не понятно, зачем были перекрыты левые полосы, ну могли хоть бы автобусы пропустить по одному, они ж там практически сплошняком стоят.
-
Если всё было так, как написано... Справедливость в этот раз восторжествовала. Только всё же не вписался не в поворот на Соколовского, а в изгиб самой улицы Соколовского, писаки хреновы.
-
На картинку внимание обратил) А что за маршрут 36ю???
-
Больше, чем 4. ИМХО, зависит от длины названия и точной идентификации цвета. СЛ, ГЗЛ, АПЛ, КРЛ, КалЛ, СТЛ называют по цвету почти всегда. ФЛ иногда Филёвка или Филёвская, хотя чаще по цвету. ТКЛ тоже в основном по цвету фиолетовой, хотя слышал и малиновой. ЛЛ - Люблинка, Люблинская, салатовая, светло-зелёная, не знаю, как чаще. Никогда или крайне редко называют по цвету КЛ, КахЛ, БЛ. КЛ, видимо исключение ввиду своей особенной конфигурации.
-
Значит, мне повезло, за полчаса рассосалось всё. Разве что немного подтормаживали перед Тульской и Боровицкой, но это обычное явление для этого места и этого времени.
-
Это да, правда, пару раз всё же слышал. Но схема-то документ официальный, и названия цветов для кого-то (чего-то) словами продублировано.
-
ИМХО, в пятницу 05.09.2013 нигде ничего твориться не могло в принципе А центр у СТЛ где был, На БДД или в Алтуфьево? Ехал и в ближайшую пятницу и 05.09.2013 между 8:30 и 9:00 от Пражской до Боровицкой - вроде всё штатно было.
-
Вот это немного улыбнуло: "на этот раз кольцевой маршрут ее трамвая продлится до ул. Академика Янгеля." "Выходит он около станции метро Академика Янгеля." И вот это озадачило: ПРЯМАЯ РЕЧЬ Дмитрий Пронин, заместитель руководителя Департамента транспорта: - Движение по ночной Москве будет до тех пор, пока мы не поймем, что нет востребованности в этих маршрутах. Если это окажется востребованным, то мы сократим интервалы движения и увеличим количество подвижного состава. На остановках от Маяка до Янгеля никакого упоминания о ночной 3 не увидел. Долоболобы, блин. Лично я узнал о ночных маршрутах из форума. Какой % пассажиров ходит на транспортные форумы и сайт МГТ? Выборы пройдут, поймут, что нет востребованности...