Путевой Объездчик

Спартак раньше Тропарёва и тем более Раменок планируется, а на схеме нет. Ну и Технопарк заодно бы не помешал.

Ну это надо хорошо на грудь принять, чтобы так подумать) 3 станции по кругу, с каждой на каждую переход очевиден. И в этом узле всё однозначно прорисовано, с какой станции на какую прямой переход есть, с какой на какую отсутствует. ИМХО, единственный информационный перегруз - это особое обозначение кросс-платформенных пересадок. Большинство их или не заметит на схеме или не знакомо с этим термином. Ну, а кто всё знает и понимает (типа нас тут на форуме) схемами не пользуется.

Только не надо так плохо думать обо всех, даже, если Вам подобные экземпляры и встречались. А вот это надо спросить у непосредственных участников событий, а не кидаться пустыми догадками. Когда был сбой на юге СТЛ, до Каховской - Варшавской всё шло в мясо, когда на севере ТКЛ - от О.Поля к Соколу - та же хрень. См. выше. Что значит знают - не знают? Это же не частная лавочка. Кто-то же этими перевозками на месте руководил? Вот они бы и разъяснили. Вот, если сами ответственные лица не знали... тогда да, пожалуй все вопросы про Волжскую снимаются.

Единицы??? Сначала сравните, сколько по времени на автобусе от Кузьминок до Таганки и до Волжской. До последней в разы быстрее, с учётом времени на метро до центра, путь через Волжскую выглядит для многих предпочтительнее. Ну не все у нас настолько тупые. Кто не подозревает, что рядом есть другая линия поехал бы на Таганку, кто в курсе - выбирал бы. Наверняка, 74 и 658 уходили от Кузьминок в мясо, кто-то шёл пешком. 138 автобусов через какое-то время появились. Я бы, оказавшись на Кузьминках, однозначно выбрал бы Волжскую. Я имел ввиду просто объяснить, что можно доехать до Таганской - автобусы направо, а можно до Волжской - автобусы налево. Кто-то там всё равно был - полиция, сотрудники МГТ, или ещё кто.

Ну, если быть точным, то там их 3, ТКЛ от Таганки на запад работала. Только много ли человек пройдёт в эти три с половиной турникета на Таганку-ТКЛ? Если человек едет по ТКЛ - значит она ему ближе к дому или автобусы именно к ней подвозят. Как поедут в мирное время по ЛДЛ те, кого пригород до Кузьминок возит? Только через пересадку на Пролетарской. И на счёт 138 автобусов: Вы не подумали, что пока автобус делает рейс до Таганки, до Волжской можно несколько кругов намотать? Т. е. те же 138 автобусов перевезут большее кол-во народа. И я не говорил, что до Таганки пускать не надо было вообще. А это смотря как ОРГАНИЗОВАТЬ! Если тупо подать автобусы и вяло что-то бубнить в матюгальник, то, да, хаос и бардак, а если гормко и внятно объявлять, что и как, а для особо непонятливых поставить людей, которые нормально смогут всё разъяснить в индивидуальном порядке, то всего с двумя маршрутами справиться можно. Я, к сожалению, тоже сомневаюсь. Значит, это ... мягко говоря, упущение соответствующих служб города, а точнее полный пофигизм. Метро у нас, к сожалению, нередко сбоит, и по готовому плану действовать всегда легче.

А разве задача не за минимальное время рассосать толпу и довезти всех до места назначения? И потом, что значит придумывать в экстренном порядке? Путевое развитие даёт не так много вариантов закрытия участков на каждой линии. И под каждый участок можно в мирное время проработать свой план действий, чтобы в экстренной ситуации уже ничего не выдумывать, а просто действовать.

Может кто-то объяснить, почему все 138 автобусов пустили тупо от Кузьминок до Таганки, а не пустили их часть по маршрутам Кузьминки - Волжская и Текстильщики - Печатники, там всего-то 3-4 остановки, единственная проблема развернуть по Текстильщикам на Шоссейной, но при помощи доблестных гайцев это тоже вполне разрешимо.

Прям уж задавленным. Шанс у взрослого мужчины. Страшные страшилики какие-то. 35 лет, как самостоятельно пользуюсь метро, в разные передряги попадал, но не задавили до сих пор) Вот что действительно стрёмно - это стоять в первом ряду, даже у ограничительной линии, когда за спиной толпа во всю платформу. Никогда в таких случаях не встаю близко и другим не советую.

В 18:40 на Арбатской ничего на восток ничего особенного не заметил, при мне поезд ушёл, на запад до Арбатской всё ехало обычно. Наверное, что-то локальное типа поломки состава, при которой он может передвигаться без пассажиров. Так что зря на перекладных поехал. В таких случаях лучше подождать - как правило, быстрее выходит.

В смысле? Два состава что ли обклеены? Ну да, вроде где-то была инфа.

Вчера и сегодня Сочи бегали по 001 м-ту, но вчера 161-162, сегодня 151-152.

Т. е. люди живут и не знают, что в их районе уже 3-й год существует ещё одна линия метро? Если это так, то давились, теряли время, мёрзли по заслугам. А откуда взяли столько 6-вагонных составов? Оперативно выцепили в депо?

А рак, выходит, с 5 сменами кабин на Каширской получался? Или я что-то путаю? Думаю, что штатных поездов на Каховской линии тоже не было, ибо кол-во 6-вагонных сильно ограничено, значит, на Каховской их крутилось меньше. Вот только какой *удак придумал оборотник на Каширской на 6 вагонов строить? Что там мешало полноценный на 8 сделать? Да, кстати, а на 907 вчера аншлаги были?

А вот это вот весьма странно. Ведь до всего Орешника по ЛДЛ можно было добраться практически без приключений - кому от Шипиловской или Зябликова на автобусе до дома, кому с пересадкой на КГ. Неужели у нас народ настолько ТУПОЙ??? :fool: А вот на СТЛ народу заметно больше было, на Серпуховской в поезд уже пришлось втискиваться, хотя бывает и круче. И что удивило - На Серпуховской объявляли, что переход с Севастопольской на Каховскую закрыт! Но по факту он работал, и толпа на переход была приличная. Он что, действительно в какое-то время закрыт был, или кто-то с перепугу травки курнуть решил?

А ТЧ-7 вроде как Заморье? На ГЗЛ тоже что-то было? Он же не просто опоздал, они же ещё спутались как-то, раз 2 подряд ушли.

Дык, и я о том же. Так можно и ФАТП 8-м назвать.

А 19 Автобусный парк разве существует? Не автобусы с бортами 19***, а предприятие именно с таким названием?

Я писал про 9-е. А 13-го на Боровицкой в 9:05 - 9:10 было стандартное кол-во пингвинов. Значит, я успел. (Сорри за ошибку в своём посте не в 9:15, а в 8:15, конечно, пришёл на УАЯ). Выводить, получается надо 760-е, снова из-за него сбой. Кстати, до их появления на СТЛ, линия работала намного лучше

Это 9-го или 13-го? Я писал про 9-е, что там на Боровицкой было, она не в теме, т. к. до Нахима ездит. А вот уже вчера, я снова попал. Ок. 9:15 на УАЯ стоит поезд в центр, интервал - точка, в вагонах в мясо, на платформе тоже много, но для такого интервала не особо. Объявляют, что на участке Севастопольская - Нагорная движения нет и традиционно отправляют пользоваться НТ, и многие уходят, но я прикинул, раз в обязательном порядке не выводят, значит, не всё так плохо, скоро поедем. Встал около своей двери, держась за неё и ждал. И оказался в 100500-й раз прав, что не поддался всеобщей панике и остался ждать! Минут через 8-10 объявили ОДЗ, впихнуться не составило большим проблем и поехали. На Пражской был такой мощный штурм, что я уже напротив сидушек оказался) Но счастье было недолгим - на Южной поезд высадили((( Он остался стоять с открытыми дверями. Дежурная по громкой связи всё это время кричала "59-й, свяжитесь с диспетчером". Ещё через несколько минут машинист пригласил в поезд и объявил, что движение восстановлено! Я не стою никогда в толпе близко к краю платформы, поэтому в этом диком врывании в вагон не участвовал, но попотеть всё же пришлось, и сумка моя оставила щель см полтора, но поезд всё равно отправился. А дальше мы очень хорошо летали на перегонах и очень долго закрывали двери на станциях, меня уже снова затолкали вглубь. Спасибо 59-му за терпение, он просто упрашивал отправить поезд. В итоге я потерял всего 15-17 мин и опоздал на работу всего на 10. И несколько вопросов: 1. Как могло не быть движения от Севастопольской до Нагорной? Куда они на Севастопольской поезда телепортировали? 2. Почему дежурная кричала машинисту связаться с диспетчером? Разве не диспетчер сам раздаёт команды машинистам? 3. Как поезд (номерной) поехал с щелью в двери см в полтора? Там разве блокировки нет?

Уже вчера (10.01) на Тульской в центр, 18:59. Маршрут снова не уловил(

Нет в начале существования он со стороны Калужской сразу с Балаклавки в Северное Чертаново уходил, делал круг и там же на Балклавку в обратку выезжал. Сейчас же он от Калужской идёт через Чертановскую, нарезает более одного круга и по старой трассе возвращается к Калужской.

Сегодня вчера, 09.01 в р-не 8:15 была какая-то хрень на юге СТЛ. Спускаюсь на УАЯ - в центр толпища, инт. 4 мин., встречный только уехал. Ещё ок. 2 мин. поездов не было, потом пришёл в центр, с виду в полное мясо, однако, оставшаяся толпа неплохо проредилась, далее на каждой станции народу больше обычного - мясо было жёсткое. Навстречу вроде шли обычно. Жена ехала мин. на 15-20 позже меня, говорит, на Пражской стоял и отправился только по команде дежурной, но народу было уже немного,

Сегодня видел его на Чертановской в 19:14 в центр. Маршрут, увы, ускользнул из поля зрения.

ОК, понял, так и ходил, похоже, на той схематичной карте из-за нарушения масштаба непонятки вышли. Проезд к Госпиталю начинается напротив чётной стороны Самаркандского (а не перед Ферганским), и перед Госпиталем автобус налево заворачивает, а не направо.

Значит, спутал с 144 и 196, давно это было... 700 - нет, это уже другая эпоха.