Путевой Объездчик

А ТЧ-7 вроде как Заморье? На ГЗЛ тоже что-то было? Он же не просто опоздал, они же ещё спутались как-то, раз 2 подряд ушли.

Дык, и я о том же. Так можно и ФАТП 8-м назвать.

А 19 Автобусный парк разве существует? Не автобусы с бортами 19***, а предприятие именно с таким названием?

Я писал про 9-е. А 13-го на Боровицкой в 9:05 - 9:10 было стандартное кол-во пингвинов. Значит, я успел. (Сорри за ошибку в своём посте не в 9:15, а в 8:15, конечно, пришёл на УАЯ). Выводить, получается надо 760-е, снова из-за него сбой. Кстати, до их появления на СТЛ, линия работала намного лучше

Это 9-го или 13-го? Я писал про 9-е, что там на Боровицкой было, она не в теме, т. к. до Нахима ездит. А вот уже вчера, я снова попал. Ок. 9:15 на УАЯ стоит поезд в центр, интервал - точка, в вагонах в мясо, на платформе тоже много, но для такого интервала не особо. Объявляют, что на участке Севастопольская - Нагорная движения нет и традиционно отправляют пользоваться НТ, и многие уходят, но я прикинул, раз в обязательном порядке не выводят, значит, не всё так плохо, скоро поедем. Встал около своей двери, держась за неё и ждал. И оказался в 100500-й раз прав, что не поддался всеобщей панике и остался ждать! Минут через 8-10 объявили ОДЗ, впихнуться не составило большим проблем и поехали. На Пражской был такой мощный штурм, что я уже напротив сидушек оказался) Но счастье было недолгим - на Южной поезд высадили((( Он остался стоять с открытыми дверями. Дежурная по громкой связи всё это время кричала "59-й, свяжитесь с диспетчером". Ещё через несколько минут машинист пригласил в поезд и объявил, что движение восстановлено! Я не стою никогда в толпе близко к краю платформы, поэтому в этом диком врывании в вагон не участвовал, но попотеть всё же пришлось, и сумка моя оставила щель см полтора, но поезд всё равно отправился. А дальше мы очень хорошо летали на перегонах и очень долго закрывали двери на станциях, меня уже снова затолкали вглубь. Спасибо 59-му за терпение, он просто упрашивал отправить поезд. В итоге я потерял всего 15-17 мин и опоздал на работу всего на 10. И несколько вопросов: 1. Как могло не быть движения от Севастопольской до Нагорной? Куда они на Севастопольской поезда телепортировали? 2. Почему дежурная кричала машинисту связаться с диспетчером? Разве не диспетчер сам раздаёт команды машинистам? 3. Как поезд (номерной) поехал с щелью в двери см в полтора? Там разве блокировки нет?

Уже вчера (10.01) на Тульской в центр, 18:59. Маршрут снова не уловил(

Нет в начале существования он со стороны Калужской сразу с Балаклавки в Северное Чертаново уходил, делал круг и там же на Балклавку в обратку выезжал. Сейчас же он от Калужской идёт через Чертановскую, нарезает более одного круга и по старой трассе возвращается к Калужской.

Сегодня вчера, 09.01 в р-не 8:15 была какая-то хрень на юге СТЛ. Спускаюсь на УАЯ - в центр толпища, инт. 4 мин., встречный только уехал. Ещё ок. 2 мин. поездов не было, потом пришёл в центр, с виду в полное мясо, однако, оставшаяся толпа неплохо проредилась, далее на каждой станции народу больше обычного - мясо было жёсткое. Навстречу вроде шли обычно. Жена ехала мин. на 15-20 позже меня, говорит, на Пражской стоял и отправился только по команде дежурной, но народу было уже немного,

Сегодня видел его на Чертановской в 19:14 в центр. Маршрут, увы, ускользнул из поля зрения.

ОК, понял, так и ходил, похоже, на той схематичной карте из-за нарушения масштаба непонятки вышли. Проезд к Госпиталю начинается напротив чётной стороны Самаркандского (а не перед Ферганским), и перед Госпиталем автобус налево заворачивает, а не направо.

Значит, спутал с 144 и 196, давно это было... 700 - нет, это уже другая эпоха.

Скорее всего, до Манежки он ходил временно (де-юре), поэтому это изменение не вошло в анналы. Помню, что-то с ним мутили тогда. А до Ударника он никогда не ходил? Хотя бы на временной основе? Или я его с кем-то путаю? Хотя... если путаю, тогда с кем?

Да, в 1995 - 1996 ходил, как 169 сейчас, ездил несколько раз, что было потом - не знаю.

Не знаю, как сейчас, но четверть века назад вечерние занятия в МИФИ то ли в 21:30, то ли в 21:45 заканчивались.

А трёхдверные 5256 и 103 по 400-м катаются? Дык, понятно, что не надо, вопрос исключительно из любопытства - многие парки любят выпускать всё, что под руку подвернётся. Дык, понятно, что не надо, вопрос исключительно из любопытства - многие парки любят выпускать всё, что под руку подвернётся.

Я обкатывал этот участок 1 января 1989, и сайт ММ - тому подтверждение http://www.mosmetro.ru/about/history/hrono/

Участок Чеховская - Савёловская был открыт 31.12.1988! Про маршруты не скажу, возможно, и 04.01.1989.

Видел его час назад на 864, борт не разглядел. Интересно, а какова вероятность, что их выпустят на обычные городские маршруты? Выпускали же ПАЗики на 28 и 296.

Пожалуй, соглашусь, хоть и не в восторге от дизайна, но чем больше разнообразия, тем веселее.

Лобненская ул - Коровино-Фуниково. Эх, такое название профукали!

Выходит, ФАТП обслуживает 1,5 ночных маршрута? Ну и здорово, конечно, Н2 придумали до Лубянки, на тм 3 хрен пересядешь! Выходит, только с двумя пересадками на Н3 или Б.

И все побросали свои тачки именно вдоль севера СТЛ? На других-то направления все обычно было. Явно, какой-то сбой был, скорее всего локальный. А вот сегодня (12.12) утром бросилось в глаза явно меньшее число машин, по крайней мере у себя в Чертанове. Думал, многие в связи с обещанным метеоколлапсом ломанут в метро. Однако, поезд на УАЯ пришёл свободнее обычного, да и на переходе на Арбатскую пингвинов было меньше. Выходит, в сообщающихся сосудах образовалась какая-то течь?

А что утром, 10.12 на СТЛ было? С юга в центр было всё норм, но в р-не 8:50 - 9:00 с севера была жопа. На Тульскую встречный пришёл в мясо, на Серпуховской - толпа, на Полянке встречный тоже в мясо, на Боровицкой - толпища. Зато на переходе на Арбатскую не то, что пингвинов не было - эскалаторы на подъём были вообще пустые! Народ офигевал.

Он же сейчас до Левобережной ходит, предложил продление до Беломорской в качестве компенсации за 138/739.

ИМХО: 138, 739 - отменить 65 - продлить по Смольной до м. Беломорская и далее по Беломорской до Невы (для разворота) 233 - продлить от Петрозаводскоой до м. Беломорская и далее по Беломорской до Невы (для разворота) 200, 284 - укоротить до м. Ховрино. Остальные МГТ - без изменений. МТА - не знаю всех тонкостей, но Долгопинские желательно укоротить до м. Ховрино.