Путевой Объездчик

Поздравляю! Здоровья, счастья, удачи!

Только что (00:20) на Янгеля из центра пожаловали гуськом 6(!) трамваев 16 маршрута. Похоже, весь вечерний выпуск или около того. Что послужило причиной столь длительного сбоя?

Сел сегодня в начале 8-го вечера на Боровицкой, на морде было написано "37. Б-р Донского" (кстати 760-й, впервые на нём по серенькой прокатился), никаких словесных объяв не было. На Севастопольской вдруг объява "... до Чертановской". На Чертновской специально подошёл к морде - "Б-р Донского". Это как правильно понимать?

Да, 860 забыл, новенький он. Возможно, погорячился, просто не раз видел на нём полупустые ПАЗы на Медынской , правда в р-не 19:00. Если БВ в мясо, то почему на нём всего 1 выход? Ну если минут 20 ни одного автобуса туда не было, наверное. будут штурмовать. А в будни как и везде, где несколько маршрутов одной трассой идут: первый в караване в мясо, в последнем можно ехать лёжа. Потом ожидание следующего каравана. Я тоже не видел, но нужно ли по будням что-тольшее, чем ПАЗ? Ехал лично 29.11.12. Встречаются часто. ОБВ тоже видел. Где и когда? Сколько не видел/ехал, если и были стоячие, то только от того, что некоторые сами рассядутся и свои кошёлки на соседние места развалят. Впрочем, это беда многих маршрутов. Может, и набирает иногда. Но согласитесь, на 831 ПАЗы куда уместнее, чем на 682. На 626 тоже ОБВ. Это говорит о потоках на нём?

Много, да. А каков, интересно, суммарный выпуск на 18, 256, 643, 770, 813, 831, 835? И сколько ПАЗов в 17 АП? На 682 тоже иногда встречаются. Только каков смысл в 1-2 ОБВ на маршруте с выпуском более 10 штук?

В целом, да, серьёзных претензий по работе Чертановских маршрутов нет, другими я не пользуюсь, но вот регулярно по 1-2 ПАЗику на 682 - это идиотизм! При том, что на 643 и 831 БВ выпускаются с такой же регулярностью. Да, это разные колонны, но значит, надо их перетасовывать, чтобы ПС был адекватен потоку. Пока на 682 2к была, ПАЗы там наблюдались только по выходным.

А что мешает ему под посадку на Профсоюзной петельку сделать? Несколько минут на круг потеряет, зато пользы - вагон. Упёртость МГТ? Да ехал я как-то вечером на 28, народ стоял, но до мяса нигде не доходило. А 328м всегда забита, ибо выгода во времени по сравнению с 28 раза в 2. Правда, это утром, когда ближе к Янгеля садишься, а вот вечером от Калужской на неё бывает такой хвостище, что на 28 быстрее. Слава Богу, я туда езжу крайне эпизодически. Дык, половина м/р туда пешком ходит. А какие инт. у 168 и 624? Что, маршруты пожизненно к паркам приписаны? Ну сейчас, может это не так просто, а в конце года всё равно передел какой-то будет.

Сегодня на подмогу "своим" ПАЗикам (4к) выпустили 2к (17213). На Пражской вечером забился так, что 6(!) человек ехали перед турникетом. Ять, они там какими местами думают? Забивается потому, что все маршруты на этом участке частоходящими не назовёшь, и по давней традиции идут паровозиком после долгого интервала. Первые два в мясо, остальные - нормальные. ИМХО, вместо 784 лучше бы 624 усилили, или наоборот бы его грохнули в пользу 784, после пропуска 168 ч-з Чертановскую в двух одинаковых маршрутах по Сев. Чертанову смысла мало. Получился бы один хороший маршрут на этом участке.