Путевой Объездчик

В целом, да, серьёзных претензий по работе Чертановских маршрутов нет, другими я не пользуюсь, но вот регулярно по 1-2 ПАЗику на 682 - это идиотизм! При том, что на 643 и 831 БВ выпускаются с такой же регулярностью. Да, это разные колонны, но значит, надо их перетасовывать, чтобы ПС был адекватен потоку. Пока на 682 2к была, ПАЗы там наблюдались только по выходным.

А что мешает ему под посадку на Профсоюзной петельку сделать? Несколько минут на круг потеряет, зато пользы - вагон. Упёртость МГТ? Да ехал я как-то вечером на 28, народ стоял, но до мяса нигде не доходило. А 328м всегда забита, ибо выгода во времени по сравнению с 28 раза в 2. Правда, это утром, когда ближе к Янгеля садишься, а вот вечером от Калужской на неё бывает такой хвостище, что на 28 быстрее. Слава Богу, я туда езжу крайне эпизодически. Дык, половина м/р туда пешком ходит. А какие инт. у 168 и 624? Что, маршруты пожизненно к паркам приписаны? Ну сейчас, может это не так просто, а в конце года всё равно передел какой-то будет.

Сегодня на подмогу "своим" ПАЗикам (4к) выпустили 2к (17213). На Пражской вечером забился так, что 6(!) человек ехали перед турникетом. Ять, они там какими местами думают? Забивается потому, что все маршруты на этом участке частоходящими не назовёшь, и по давней традиции идут паровозиком после долгого интервала. Первые два в мясо, остальные - нормальные. ИМХО, вместо 784 лучше бы 624 усилили, или наоборот бы его грохнули в пользу 784, после пропуска 168 ч-з Чертановскую в двух одинаковых маршрутах по Сев. Чертанову смысла мало. Получился бы один хороший маршрут на этом участке.

В машинах с 23 и 61 регионами за рулем часто те же люди, что и в вышеобозначенных Хотя особой борзоты за рулем я от них не замечал, разве что 05,95 на дорогих машинах. Иногда еще бывает заметно, что водитель едет под действием веществ, это касается неадекватных перестроений, резких торможений и ускорений. По поводу регионов северного кавказа: если в Москве видишь приору со спиленными пружинами (раньше еще и наглухо тонированную), то как правило у нее номера данных регионов. Если даже номера и московские или подмосковные, то в большинстве случаев за рулем все равно ЛКН ИМХО, если хоть как-то обобщить, то хуже всего ездят 21099 с колхозным ксеноном и прочими пацанскими примочками, причём независимо от кода региона и национальности лица. Единственное, что их объединяет - полное отсутствие даже намёка на интеллект.

Странно... В пятницу, 18 января, ещё были. Да, в пятницу тоже видел. Но попадаться после НГ они стали намного реже. На этой неделе часто вижу 682 по утрам (8:10 - 8:20), один раз даже 2 подряд, но вот вечером (19:40 - 20:00) ни разу не попадались.

В какую сторону? Я садился на Бауманской ок. 18:50 в центр, все вошли и даже деффки не визжали. Но на Курской в обратку заметил жопскую жопу - народ вываливался аж в центральный зал, На Революции народу немного меньше было, но пока мой поезд стоял, встречный всё это время тщетно пытался закрыть двери. А вот на Арбатской было уже всё в норме - встречный поезд пришёл с инт. ок. 2 мин. и навскидку у ожидающих были все шансы оказаться внутри него. Но про технические причины и велкам в наземный транспорт объявляли на всех станциях.

Пошёл за мылом и верёвкой Напрашивается только ненормативная лексика в адрес ССС, Беседина и Ко. На хрена, спрашивается они на заборе автостоянки инфощиты повесили со сроком сдачи второго выхода 3 квартал 2013? Хотя да, у нас всякое принято на заборах писать... Хотя я не в самом хреновом положении окажусь. Я работаю на углу Балакиревского и Переведеновского, и некоторые у нас и так ходят на Электру, типа на станцию быстрее зайдёшь и в поезд быстрее влезешь, Но первое мне не особо актуально, т. к. это касается тех, кто в 18:00 заканчивают, я в 18:30, и такой толпы на вход уже нет. Но до Электры шлёпать пешком минут 16-18 против 12-13 до Бауманской. Вот тем, кто непосредственно у Бауманской или в сторону Лефортовского моста, тем, действительно, не позавидуешь. Но самое хреновое в этой истории то, что перетерпев ремонт, мы снова вернёмся к нашим баранам 2/3 станции, забитой на выход утром и торчащему на улице краю толпы на вход

В данном конкретном случае - до Сокола всего 3 остановки! Только, скорее всего, Вы возьмёте не машину, а ведро с ржавыми болтами/гайками под управлением сомнительной личности, толком не знающей ни Москвы, ни русского языка. И сдерёт он в Вас тройную таксу, эти быстро обо всех неурядицах в метро узнают. Ну а если ближе к делу, то если давать инфу оперативно, как пробки, то глянув в соответствующий ресурс перед выходом из дома, кто-то поедет на СЛ или СТЛ, например. Ну а если уж Вы попали, будучи в поезде, или уже спустившитсь на станцию, то, как правило, быстрее всего полчаса переждать.