Путевой Объездчик

Почему тогда им не дать высвободившиеся 173**?

Да, видел сегодня 17912 и 1798*. А 179** - это хоть какая колонна считается?

У нас много, чего нелогичного в названиях остановок найти можно. Например, одна остановка называется "Школа" (или "Поликлиника"), а другая "Школа № ХХХ (или "Поликлиника № ХХХ"). Или если маршруты останавливаются дважды у одной станции метро, но у разных вестибюлей - в одном случае вестибюли уточняются (напр. м. Тульская), а в другом - нет (напр. м. Полежаевская). Единые стандарты не прописаны, а там уж кто как ляпнет, так и будет - что вырастет, то вырастет.

Если точнее, то, например, 18 августа заход солнца в 20:00, что соответствует привычному 10 сентября. Но всё равно жесть, конечно.

Полностью устраивает существующее положение вещей. Хорошо, хоть кого-то устраивает. Но далеко не все встают в 5 утра и ложатся в 8 вечера. Нашей госдуме проще ничего никуда не переводить. Им глубоко пох, какое время - летнее или зимнее главное, чтобы их меньше беспокоили на эту тему. Сделали летнее круглый год - видать задёргали, остаётся надеяться, что после "зимнего" лета, когда в августе в 8 вечера настанет полный мрак, их задёргают в несколько раз больше.

Как-как, хреново, конечно, как ещё может быть???

Да, соглашусь. Ещё и загадочные, бо не зная сразу и не поймёшь - Луна это или Солнце

А поезда-то ходили? Получасом ранее на Серпуховской на юг тоже была полная задница, но поезда шли с нормальными интервалами. К первому даже не удалось протиснуться, второй был взят жёстким штурмом с дверным массажем.

А мне вот у неспящего пассажира изящная аватарка нравится)))

Да, есть такое... не хватает отдельным упоротым товарищам пятницы вечера и субботы.

Да, не говорят, даже про 4 одни говорят "утра", другие - "ночи". А как всё же правильно? Если в сутках 24 ч, следовательно, в каждом времени по 6. Так когда что начинается и заканчивается?

@неспящий пассажир успешно садится от МИФИ на "Управе Москворечье-Сабурово" и даже троллейбус обгоняет) Ну если так... Когда я в ём учился, Бирюлёвские и Царицынские дружно на Пролетарский ходили. И сам, когда с подругой)

Я не говорю, что 901 не нужен, непонятен смысл его именно до Коломенской. Или до Кантима - как экспресс-подвоз к метро, или до Таганки, как полноценный САС. А до Технопарка он не довозит, один хрен пересаживаться надо, до МИФИ нужна остановка "Пролетарский пр-т", которую он пропускает.

Но его бы тоже не помешало как 275 к Калужской пл. кольцом пустить и воткнуть в обе стороны Ул. П. Андреева, там в пешей досягаемости рабочих мест много.

А что за идея-то их объединяла? Более быстрое передвижение за счёт пропуска остановок? Так эта идея совсем не нова. "Всю жизнь" были полуэкспрессы, разве что новая идея их в отдельную нумерацию выделить. Существующие САСы можно условно разделить на 3 категории: 901 и 903 - банальный вывоз к ближайшему метро из отдалённых р-нов, утром большинство вытряхивается на Кантиме и ВДНХ соответственно, вечером многие садятся на конечных из-за сидячего места. На Каширской и Коломенской большого скопления рабочих мест нет, кроме того есть 701, проходящий по середине, а не по краю р-на. А вот далее ВДНХ в строну центра рабочие места имеются, однако не только рядом со станциями метро, где делает остановки 903. ИМХО, наиболее разумный вариант - 903 до ВДНХ, Тб 76 до Капельского. 902 и 904 - вот это действительно полезные и "идейные" маршруты, обеспечившие отсутствующие ранее связи, и потому пользующиеся большой популярностью. 905 и 907 - ничего нового они не создали. Первый тупо дублирует метро + подвоз к ближайшей станции Войковская, а недостающую связь Ленинградского пр-та и шоссе можно было бы обеспечить обменом Тб 6 и 82. Второй - является экспресс-версией Тб 71, также сильно дублирует 275, чьих пассажиров он и переманил. Однако, ввиду отсутствия остановок между Нагатинской, Тульской и Добрынинской, где расположено немало рабочих мест, часть пассажиров воспользоваться им не может. Гораздо полезнее был бы 275 с меньшим кол-вом остановок - у него и по ОБ охват больший и к Калужской пл./Октябрьской подъезжает. В допробочные времена, имея меньше остановок, пользовался огромной популярностью.

Бахетле ещё никто не вспомнил.

Да, тоже заметил, летать стали. Вот вам и польза от бывшего главного по Сапсанам) ...А ведь были времена, когда там одновременно можно было увидеть 2 попутных!

Баян, см. #97!

Сегодня он был на 160.А сегодня по 1004 у БДД видел. Он через день что ли по 1004/160 ходит? На днях наблюдал его на 864.

На этой неделе ехал на 147 или 682 (борт не обратил внимания), была женщина. но уже в годах. Ещё встречал в 9 АП на 675

На Соколе - да, лестниц много, но есть ещё более неудобные станции. Но есть много более удачных примеров, где и переходы шире и вестибюли не столь тесные.

Ага, только сначала пробейся бочком вдоль ларьков и крупногабаритных покупательниц, разглядывающих их незатейливое содержимое по и без них узкому переходу.

А 204 и 762? Он считались постоянными. 204 и 762.

Участок классный, берёзки, газон. фонтан, не загажен картошкой и проч. Дом в полной мере оценить не могу - тема удобств не раскрыта. Наличие бани - огромный плюс. Родителям - дай Бог здоровья. Брат внешне позитивен, фото сестры неудачное. Судя по столу, есть в твоей семье нормальные люди. А вот твоё выражение лица в полной мере выражает отношение к даче. Такое впечатление, что тебя погнали в пятницу на работу, ты пришёл на остановку и прочёл об отмене 642 маршрута)))

Ох, ты, круто, даже с пассатижиками, у меня такой же, но без них. А я там не видел с ними. Или плохо смотрел.