rvu

Я не ПОнимаю твоих предложений. Закопать их что ли? Внутри Бульварного кольца? А примеры можно?

Ты считаешь, что стоимость перегона одинаковая? Что у мелкого заложения, что у глубокого? Плюс коммуникации, которыми центр набит битком, а БКЛ отчасти строится в коридоре, который был зарезервирован под нее еще при СССР. Понятно, что Лужков в эти коридоры навтыкал всякого дерьма, но всё же. Вот-вот, у тебя, как и у Кренделя ПОлучается, что метро надо только в центре строить. В пределах Бульварного кольца 50 линий. А жители окраин пусть до них на маршрутках добираются. Я, кстати, не против ЦУ КСЛ, а за.

Dura lex, sed lex. А уж какой там дуралекс ПОлучился пусть сами разбираются.

Как они могут проверить правильность указанных в анкете сведений? А ложные сведения в анкете это грубое нарушение, за такое запросто депортируют.

Всем нужна. Даже тем, кто ей не пользуется, т.к. она освобождает остальные линии. А зачем надо делить на количество перегонов? Чтобы ответ подогнать к нужному?

Проще закачивать воду наверх, а потом пропускать ее через турбину. ГЭС на накопленной воде.

Аргентинцы незаконно въехали, указав ложные сведения в анкете, а виновата Бразилия?

Ты любишь говорить про всех. Так вот БКЛ нужна почти всем. А ЦУ КСЛ не всем.

Да. Но с интересом жду большое кольцо. Сам центр мне не часто нужен. Впрочем, могу и от ДЦ по МЦК.

Это так. Но Крендель говорил про вместо. А я предпочту поехать на метро до ДЦ, чем на автобусе до Юго-Западной, откуда прямая линия метро на другой конец Москвы.

Вполне понятные —

Скажи это пассажирам Калининской линии которые приезжают в тупик «Третьяковской». Ты думаешь, что они предпочли бы ехать на трамвае? Ну, с моей Старческой точки зрения, именно его Это у кого что в голове имеется.

Денег-то сколько? 2800?

Еще как взрывается. Был случай в Норвегии. У них не считается - у нас издадут закон: считать. Проще издать указ: считать метан водородом. А что, недавно с шампанским ПОдобное проделали. Это как?

Не центр, где этих линий уже навалом, а вывоз окраин. Где очень плотная застройка и большие пассажиропотоки. Зависит от размера 3/4.

Что терпеть? Свою квартиру?

А запретить парковку они не смогли, конечно?

Я вижу, что новые районы без метро заставлены машинами так, что места свободного нет.

Когда-то давно я на Тройку в терминалах Мегафона записывал. Работает ли это сейчас не знаю.

При желании тоже можно по ночам запускать.

Интересно, какая стоимость диска, если не секрет.

Эта проблема с застройками точно не связана. А это вопрос спорный. Нужно, конечно, чтобы люди десятилетиями не ждали. Но построить метро заранее, как Юго-Западную проще и дешевле. А строить его, когда все уже напокупали машин, чтобы хоть как-то выбираться не лучший способ борьбы с пробками. То же — это не проблема метро.

А в новых районах метро не нужно? Оно нужно только там, где уже есть?

А почему именно Тройкострелку, а не просто Тройку?

А раньше такого не было от слова совсем? Всегда было. Всегда упрощали проекты, от чего-то отказывались. И всегда доделывали после открытия. То что это критикуется, это правильно. А то, что якобы никогда такого не было, так сейчас есть целые секты сказочников.