rvu

Ты только сейчас заметил?

Я неоднократно стоял в ПДС.

Новая ВСМ, надеюсь, предполагает скорости побольше. И ты считаешь теперешнюю ситуацию идеальной? Сейчас и электрички и ПДС эти Сапсаны пропускают, отстаиваясь.

С Киевского вокзала быстрее.

МЦД4 вообще вдоль МЦК пойдет.

Почему такой разный подход к 10 минутам?

В процессе.

Где-то ее пути должны проходить.

Я знаю эти английские слова, но не догадался. Поиск по яндексу помог понять.

Зиларт это жопа мира?

А между Левобережной и Косино — Москва. Ей упало. На самом деле и пригороду упало, я не видел чтобы жители Лобни на МЦД жаловались.

А ВСМ?

Понятно, что я на нее место не куплю. А кто купит, сам себе злобный Буратино?

Крендель писал про верхнюю полку второго этажа.

Хрен пойми чего это что?

Смотря какой восток и какой юг. На восток ТКЛ как раз прямо. И на юг КРЛ тоже. Хотя туда может быть удобнее по большому кольцу. Или по МЦК. На тот же северо-восток, что и Кутузовская.

Тебя надо со словарем читать. Только где этот словарь взять?

А он им нужен? Не помню.

Автобус от Номерного еще сильнее отличается. А трамвай от автобуса. И что?

Например, запустить еще один автобус до метро, т.к. на электричках не все едут из-за тарификации? А лучше вообще построить параллельную электричке линию метро? Единая тарификация для того и нужна, чтобы эффективнее использовать уже существующие системы.

Вот это очень правильное решение. И жалко, что у нас для этого надо делать какие-то жд перемычки. Надо было сразу на все электрички распространить этот тариф.

Только через зал ожидания пускали? Там еще зачем-то закрыли дверь с площади в переход.

Киевский вокзал в этом смысле не сильно испортили (с электричками). Хотя не знаю как там именно сейчас.

Уже в бане. Не надо писать спьяну на форуме, если так развозит.

Возьми любой автобусный маршрут, хоть магистральный и измерь его «в масштабах города». Процент от города посчитай и объяви никчемным.