rvu

Про тяжелые страдания весь год, кроме пятницы и отпуска?

Это аргумент? То что она в разы меньше это не считается?

Есть статистика. 15 лет назад я слышал, что у нас никто никогда на зебре пропускать не будет, менталитет такой. А оказалось, что русские не хуже немцев, нормальные люди. Я в ущербность русских не верю.

Не надо сводить всё к сидушке. Давай посмотрим в комплексе. Кто здесь кричит про «ура пятницу» и «унылый понедельник»?

Русофоб? Не знаю никого, кто бы любил подземные переходы.

Почему в Европе всё так? У нас земля проклятая? И опять же, откуда ты это большинство берешь? У меня другое большинство получается.

Откуда ты взял это «большинство»? Ответ мне очень интересен, но, думаю, что его не будет. Я наблюдал два параллельных перехода: 1. В Москве у метро Новослободская, где наземный открыли. 2. Аналогичный во Вроцлаве. И там и там большинство идет сверху. Ныряют вниз самые молодые и нетерпеливые.

Из какого пальца это высосал?

При этом в ПДД сказано про «закончить движение». В Германии пошел на переход при зеленом свете, даже если сразу загорелся красный, никто тебя гнать не будет. Так нужно бороться с уродами а не со старушками.

А это смотря куда ехать. Если на Университет, например?

У нас в подъезде не переворачивается. А высота не важна? Пройти 3 ступеньки или 300 - всё равно? Но ты Буслова-то прочитал?

Там и лифты часто есть. Разве? Но, впрочем, это как раз не самое главное. Интересно, ты это не читал или уже забыл? https://mymaster.livejournal.com/344609.html

Почему?

Если человек испытывает комфорт по пути на работу, по пути с неё и на самой работе, то это не бездельник, а просто счастливый человек. Но судя по твоим сообщениям тебе этого не дано понять.

Только не все им пользоваться легко могут.

У тебя есть другие критерии?

Если долго ждать — будут перебегать. Так надо циклы разумные делать.

В Дрездене один есть, построенный в советское время.

Вот такие переходы в Европе делают. Видел и в Финляндии и в Германии.

С поездами, конечно, другое дело. Но, вспоминая ту же Германию, чаще делается неглубокий подземный переход, в крайнем случае надземная лестница, как у нас раньше делали. А трехэтажных монстров нет.

Ходят там на красный свет, но если машин нет. Под машины не бросаются. Подземный переход часто как раз создает опасность. Лезть в него не всем хочется, поэтому люди перебегают улицу сверху. И в отличие от мест с зеброй водитель такого не ожидает. Кстати, в Европе без подземных переходов прекрасно обходятся и статистика здесь не в нашу пользу.

Твоя логика не объясняет, почему «бездельники». Наверное, здесь она бессильна.

Много народу было?

Уже да.

В час пик число мест меньше числа желающих сесть.