rvu

Мне тоже интересно, т.к. стоит в планах.

А не об этом речь. Вот ты поехал в Питер на один день на мероприятие — это нормально. Я поехал в Питер на один день посетить музей и еще одно небольшое дело сделать — это конец света. Вот в чем разница?

Это у тебя шары от рождения залиты.

Ты ко многому непонятному тебе относишься пренебрежительно. Как и неумный Олег.

А что с ним? Оно может и на следующий день изменится. Бывает, не в самом городе причина, а что-то в нем сразу не нашел.

А ведь и так ездят зачем-то.

На станциях развесили табло, но показывать куда идет поезд не смогли.

Если не по одному разу, видимо, одного дня было мало. Чем тебе Питер или Нижний не интересны?

РЖД даже создавала 5 лет назад Клуб любителей дневных поездов.

Ошибаешься. Дневных поездов.

Кто-то так ставит вопрос? Разве что ты. Можно и семьей поехать. Ты их только в новый год видишь? Существуют и утренние Сапсаны для любителей.

У них на сайте есть вебкамеры. Я сейчас посмотрел на эти толпы и пришел в ужас. Действительно, есть смысл каждый новый год к 10 утра.

А что обеспечивает Москву? Кстати, ГЭС даже в самой Москве есть. Не согласились сразу и со всем; кисо обиделось.

ГЭС на равнинных реках хреново влияют на природу этих рек.

Сжечь можно где-то далеко за городом. А вообще-то у нас АЭС есть. В Европе же есть ветряки и солнечные батареи.

Рекомендую хоть однажды посетить Киевский вокзал на электричке, чтобы глупых вопросов не задавать.

Не особо распространено, но бывает. Опять же, ходили бы у нас регулярно паровозы или пароходы, так бы не говорили про всё что движется. Вот в Дрездене никто швебебан фуникулером не называет.

Наверное, такая путаница возникает потому что многие фуникулера никогда не видели и просто не представляют себе, что это такое.

А кондиционер в принципе не отключается? Зачем он зимой?

Разумеется.

@NikOl Ты можешь текст сообщения менять. На почти пустое, например.

Которого в Москве вообще нет.

Еще ни одного рабочего дня не было.

Я поэтому и предположил про безлимит. В Германии на электрички компостеры стоят на платформе. Если человек едет пару остановок, он может и заранее билет прокомпостировать. А если ехать далеко, да ещё с пересадками, то лучше компостировать попозже, билет-то на время. Вот подходит электричка, а к компостеру очередь стоит.

А как бывает халявное метро без НОТ?