rvu

А едут как проснутся? А просыпаются все по заводскому гудку? Я-то думал, что едут к определенному времени, например, начала работы, которое не зависит от местных автобусов.

Я в том районе не местный, но подозреваю, что они и так ТКЛ пользуются. Или чем?

Ну вообще-то ж.д. неплохо с природой гармонирует, лучше чем автодорога. Но без современных бетонных мегаконструкций.

Все-таки решили успеть с Савеловской перед новым годом? Неожиданно и приятно.

Я первый раз во Владимире зимой был. Очень красиво было.

250 км в одну сторону, т.е. примерно как от Москвы до Ярославля. Только там еще и скорость небольшая, эти 250 км полдня ехать. Большинство ВБС, где я ехал, своей жизнью не жили, всегда в каких-то других поездах.

Но это же ПДС, не пригород. То что я сегодня смотрел, скорее всего, уже типа электричек. Тогда были прицепные вагоны к локомотиву. Только про теперешние поезда мне странно, у них остановка на Барановичи-Центральные. Штадлеры раньше заезжали на Полесский вокзал.

На одном участке маршрута прицепка к другому поезду, но был участок, где эти вагоны самостоятельным поездом были. А еще как-то ехал из Минска в Брест поездом, где были только сидячие вагоны. Сейчас посмотрел, еще ходят эти поезда.

В свое время были поезда по малодеятельным участкам без всяких купейных вагонов, например два плацкартных.

А в купе проводника его нельзя?

Ну вот в Брянске Кремля нет, а все остальное есть. Местный «Арбат» — пешеходная улица сейчас в каждом уважающем себя городе есть. А уж усадьбы, парки и подавно.

Помнишь песню? «Тихо плещется бензин в баке Верховины...»

Многие в Белоруссию ездят. А в доме, где я живу, есть клиника, её же отделение есть в области и там уже всё дешевле.

А чем Москва интересна? Или Смоленск? Когда я там был, там было множество рекламы — москвичи, купите здесь квартиры своим родителям-пенсионерам. Довольно неплохо уехать из переполненной Москвы и получить бонус в виде разницы в стоимости квартир.

Я как турист ездил и не один раз.

Вообще-то город неплохой.

Ну да. И что?

Какой уже год.

Такой-то спрос вряд ли большой. Но люди и за деньги купе покупают, даже днем. Поспать, поваляться, чтобы ехать своей компанией в отдельном помещении.

Больше негде что ли?

Так здесь обсуждение обмена началось с этого: Добавлю, что после СССР никакого Госбанка уже не было, был ЦБ РФ. Видимо не все. Мама рассказывала, что когда ездила в командировку в Вену (конец 70-х), по пути брали такси в Варшаве и таксист был сильно недоволен, что у них австрийские шиллинги, а не советские рубли, на которые он рассчитывал. Видимо, другие его клиенты везли и советские.

Но в зарубежных обменниках их перестали жаловать уже после горбачевской отмены стольников и полтинников 1991 года. Либо брали с очень большим дисконтом.

СССР в 1991 году закончился, при чем тут 1993?

Еще как. Заметь, в Белоруссии практически все платформы низкие.

Так не быстро. Те что я встречал - год-два.